Jaki procent kosztów wytworzenia samochodu to koszty wynagrodzeń (osobowe)?

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Jaki procent kosztów wytworzenia samochodu to koszty wynagrodzeń (osobowe)? › Jaki procent kosztów wytworzenia samochodu to koszty wynagrodzeń (osobowe)?

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!2.eu.feeder.erj
e.net!feeder.erje.net!newsreader4.netcologne.de!news.netcologne.de!peer03.ams1!
peer.ams1.xlned.com!news.xlned.com!peer02.ams4!peer.am4.highwinds-media.com!new
s.highwinds-media.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.pl!unt-sp
o-a-02.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
X-Mozilla-News-Host: news://news.neostrada.pl:119
From: "T." <k...@i...pl>
Subject: Jaki procent kosztów wytworzenia samochodu to koszty wynagrodzeń
(osobowe)?
Date: Fri, 26 Feb 2021 10:53:08 +0100
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 10.0; Win64; x64; rv:78.0) Gecko/20100101
Thunderbird/78.7.1
MIME-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8; format=flowed
Content-Language: pl
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Antivirus: AVG (VPS 210226-0, 26.02.2021), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 18
Message-ID: <6038c505$0$511$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: 83.5.147.32
X-Trace: 1614333189 unt-rea-b-01.news.neostrada.pl 511 83.5.147.32:49193
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
X-Received-Bytes: 2126
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2691962
[ ukryj nagłówki ]
Pytam z ciekawości, żeby zorientować się, jaka może być różnica w cenie
samochodu wytwarzanego w kraju z pensją 3000 euro w porównaniu z krajem
z pensją 800 euro. Jeśli koszty osobowe są duże, wtedy jest szansa, że
taki samochód będzie tani, a przynajmniej tańszy. Tylko o ile?

Pewien precedens kiedyś był - po zmianie ustrojowej w 1995 r. kupowałem
Poloneza za 17 tys. zł - chyba większość podzespołów była produkcji
krajowej, więc i w nich udział pracy ludzi wynagradzanych słabo był
podobny. I to był najtańszy samochód u nas. Podobnie jest chyba i
obecnie z Dacią - wytwarzana w Rumunii zapewne korzystająca w większości
z miejscowych produktów, może być tania (są tam podzespoły także z Polski).
Z drugiej strony - jeśli auto jest tylko montowane, ale części są
sprowadzane z drogiego kraju, to oszczędność pewnie będzie nieduża, bo
przy montażu pracuje niewiele ludzi. Chodzi zatem o całokształt...

Jak to dziś może wyglądać? Ktoś się orientuje?

T.