On 11 Sty, 10:53, Czarek Daniluk <c...@n...com> wrote:

> 1,4 w Polo to pompowtryski i 3 cylindry.
>
Czy ten silnik wystepuje gdzies jeszcze?

amos

do góry

On 11 Sty, 12:27, "WIHEDCNF" <2...@h...nl> wrote:
> Użytkownik "krzysiek82"
>
> > zwykle auta firmowe są katowane, pracownicy wyżywają się na aucie
> > zamiast w prost szefowi powiedzieć, że jest chujem. Jest takie
> > powiedzenie, ze najlepsze auto to auto firmowe, ja odradzam. \
>
> Zwykle pracownik może po okresie amortyzacji autko odkupić po
> preferencyjnej cenie i następnie sprzedać z zarobkiem - mam kumpla
> który od nastu lat ciągle jest jakimś przedstawicielem - o firmowe
> autka dba jak o własne, a może i lepiej bo serwis i naprawy na czas,
> każda usterka gaszona w zarodku.

Tak jest tylko wtedy, gdy auta są przypisane do kierowców.

GG

do góry

WIHEDCNF pisze:
> Zwykle pracownik może po okresie amortyzacji autko odkupić po
> preferencyjnej cenie i następnie sprzedać z zarobkiem - mam kumpla który
> od nastu lat ciągle jest jakimś przedstawicielem - o firmowe autka dba
> jak o własne, a może i lepiej bo serwis i naprawy na czas, każda usterka
> gaszona w zarodku.

ja nie wierze w zwykle, widzę co jest u mnie w firmie, dwa fiaty
fiorino, gdy wracałem jednym z nich z salonu było wszystko syper, ale
jak pracownicy się do nich dorwali to już po tygodniu niego biegi ciężko
wchodziły, a po przebiegu jakiś 15tyś km w obydwóch turbiny padły.
Przypadek? Raczej nie, słyszałem, że niektórzy testowali jak to się
biegi wrzuca bez sprzęgła itp itd. Od razu na zimnym butowali to i się
auto rozleciało. Może nie wszyscy tacy są,ale kupując auto od firmy nie
masz nigdy pewności kto nim jeździł i jak nim jeździł.

--
krzysiek82

do góry

Użytkownik "Czarek Daniluk" napisał
> 1,4 w Polo to pompowtryski i 3 cylindry.
bardzo fajny silniczek. kumpel ma takie cudo, zresztą sam się przejechałem
kiedyś takim jak szukałem polówki dla siebie. no i można zmienić
oprogramowanie, z 75 kucy robi nam się 90-100 i, co ciekawe, spada zużycie
paliwa. na firmowym programie wbrew pozorom ten silnik taki oszczędny nie
był jeśli chodzi o jazdę po mieście (to z opinii kolegi, ale konkretnych
wartości nie pamiętam)

do góry

> bardzo fajny silniczek. kumpel ma takie cudo, zresztą sam się przejechałem
> kiedyś takim jak szukałem polówki dla siebie. no i można zmienić

a napisz moze jeszcze z jakimi silnikami masz porownanie - bo mnie sie
wydaje ze mieszanka 3 cylindry + TDI to nie moze byc dobrze.

do góry

Użytkownik "krzysiek82"

> auto rozleciało. Może nie wszyscy tacy są,ale kupując auto od firmy
> nie masz nigdy pewności kto nim jeździł i jak nim jeździł.

Jak wszędzie - zgodzisz się?

do góry

Użytkownik hamberg napisał:
>>bardzo fajny silniczek. kumpel ma takie cudo, zresztą sam się przejechałem
>>kiedyś takim jak szukałem polówki dla siebie. no i można zmienić
>
>
> a napisz moze jeszcze z jakimi silnikami masz porownanie - bo mnie sie
> wydaje ze mieszanka 3 cylindry + TDI to nie moze byc dobrze.
>
No niestety kiedyś czytałem w jakimś motorze czy czymś porównanie 1,4TDI
80KM z 1,9 Multijest Fiata 80KM (Punto z Polo) i niestety przy
porównaniu czasów przyspieszeń 80-120 to niestety 1,9 Fiata ustępowało
pola 3em cylindrom :)

Pozdrawiam !!

do góry

Użytkownik amos napisał:

> On 11 Sty, 10:53, Czarek Daniluk <c...@n...com> wrote:
>
>
>>1,4 w Polo to pompowtryski i 3 cylindry.
>>
>
> Czy ten silnik wystepuje gdzies jeszcze?
>
> amos

Seat, Skoda, Audi - w całym koncernie go używają :)

Pozdrawiam !!

do góry

> No niestety kiedy czyta em w jakim motorze czy czym por wnanie 1,4TDI
> 80KM z 1,9 Multijest Fiata 80KM (Punto z Polo) i niestety przy
> por wnaniu czas w przyspiesze 80-120 to niestety 1,9 Fiata ust powa o
> pola 3em cylindrom :)

to jest akurat kwestia strojenia silnika z turbina i skrzynia biegow i
roznie moga wygladac inne parametry.

Mnie jednak bardziej zastanawia "kultura" pracy takiego silnika tdi.

do góry

> to jest akurat kwestia strojenia silnika z turbina i skrzynia biegow i
> roznie moga wygladac inne parametry.
>
> Mnie jednak bardziej zastanawia "kultura" pracy takiego silnika tdi.

mialem przyjemnosc jezdzenie Fabia 1.4 TDI. Fajny odglos tego silnika
3-cylindr. Jak maly traktorek. Na poczatku wrazenie jakby jeden cylinder nie
pracowal (mówie o 4-cylindrowych teraz ;) ) ale mozna sie przyzwyczaic

do góry