On 15 Wrz, 09:19, choczsz <z...@j...pl> wrote:
> On 14 Wrz, 21:49, JaromirD <r...@q...pl> wrote:

> W poprzednim aucie mialem na zime 195/65/15 a na lato 225/45/17. I
> stosowalem do nich znaczaco rozne wartosci cisnienia, bo inaczej kupy
> by sie to nie trzymalo. Zatem bez sensu byloby kierowac sie tym co
> jest napisane na slupku auta, bez wziecia poprawki na szerokosc i
> profil opony.

najprosciej sprawdzic w instrukcji ;)

np. w instrukcji astry F jest tabelka na cala strone...
podaja takie samo cisnienie dla opon 195/55/15, 175/65/14 i 175/70/13
(aczkolwiek rozne dla poszcz. wersji silnikowych)
opony 155/80/13 maja podane wyzsze o 0.2 -0.3 bara

WS

do góry

begin WS

> najprosciej sprawdzic w instrukcji ;)

Ta moja ma np. jakieś idiotyczne zalecenia, przy których opony piszczą na
każdym zakręcie. Najlepiej eksperymentalnie ustalić wartość przy której
auto najlepiej się prowadzi na danych oponach.

--
ignorance is bliss

do góry

On 09/14/2010 09:09 PM, JaromirD wrote:
> Na progu mam naklejkę z wartościami ciśnienia w oponach. W przednich kołach
> powinno być 1,8 bara, a w tylnych, w zależności od "ładunku", 1,8 lub 1,9
> bara. Napompowałem do wymaganych wartości ale opony wydają się jakieś nieco
> sflaczałe. Podobne opinie usłyszałem też od kilku osób.
> Z jednej strony jest tyle, ile wymaga producent, z drugiej - opony już
> bardzo stare (to już ich ostatni letni sezon) i może rzeczywiście coś z nimi
> nie tak?

Ja zawsze pompuje o 0,2 - 0,3 wiecej, niz zalecenia.
Lepiej mi sie wtedy jezdzi.

do góry

W dniu 2010-09-14 21:49, JaromirD pisze:

> Samochód to Honda CR-V z 1999 roku, a opony to Goodrich Macadam 205/70r15,
> rocznik chyba 2004.

Profil 70, to jest jak profil do terenówki. Poza tym Goodrich to bardzo
miękka opona. Nie dziw się, że Ci się ugina strzałka opony przy takim
ciśnieniu. Aż dziw mnie bierze, że hondy wypuszczają na tak wielkich
balonach. Czy jesteś pewien, że takie opony są zalecane przez producenta?

do góry

W dniu 2010-09-15 09:43, to pisze:
> begin WS
>
>> najprosciej sprawdzic w instrukcji ;)
>
> Ta moja ma np. jakieś idiotyczne zalecenia, przy których opony piszczą na
> każdym zakręcie. Najlepiej eksperymentalnie ustalić wartość przy której
> auto najlepiej się prowadzi na danych oponach.
>
Dziwna sprawa z tym piszczeniem. Nie mogą opony piszczeć na wartościach
zalecanych przez producenta. Coś masz nie tak z geometrią albo z
oponami, jakieś plastiki chińskie, czy huk wie co.

do góry

W dniu 2010-09-15 08:58, Jakub Witkowski pisze:
>
> A może po prostu ludziska za mocno pompują?
>
Na pewno! Ostatnio koleżance w Passacie spuszczałem powietrze z opon, bo
miała taczkę! Po godzinie do mnie zadzwoniła i z ulgą w słowach
okrzyknęła, jak teraz się fajnie miekko jeździ! A zostawiłem jej 2.1 z
2.45 z przodu...

do góry

W dniu 2010-09-15 09:56, omega_fan pisze:

> Ja zawsze pompuje o 0,2 - 0,3 wiecej, niz zalecenia.
> Lepiej mi sie wtedy jezdzi.
>
To strasznie dużo za dużo. Chyba, że jeździsz sportowo, to zalecana
wartość.

W pasku producent zaleca 2.3 z przodu.. Jak byś napompował do 2.6 to po
20 tys masz wahacze do wymiany.

do góry

On 15 Wrz, 09:56, omega_fan <o...@n...org> wrote:

> Ja zawsze pompuje o 0,2 - 0,3 wiecej, niz zalecenia.
> Lepiej mi sie wtedy jezdzi.

moze te zalecenia pochadza jeszcze sprzed propagowania mody na
kapelusznicza jazde ;) i uwzgledniaja dogrzanie opony ...

WS

do góry

begin Filip KK

> Dziwna sprawa z tym piszczeniem. Nie mogą opony piszczeć na wartościach
> zalecanych przez producenta.

Nie mogą bo co? Oczywiście nie piszczą przy normalnej jeździe tylko przy
sportowej. Po prostu pisk pojawia się przy mniejszej prędkości niż przy
właściwym ciśnieniu (wyższym).

> Coś masz nie tak z geometrią albo z
> oponami, jakieś plastiki chińskie, czy huk wie co.

Wszystko ok, opony dobre i młode.

--
ignorance is bliss

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:u4kv861ae2j4hahi79l6ifoi089i8q6q9v@4ax.com...
> On Tue, 14 Sep 2010 21:37:06 +0200, JaromirD wrote:
>>Filip KK wrote:
>>> Według kogo opony się za mocno uginają?
>>> Skąd wiesz, że masz dobrze napompowane, tyle ile producent zaleca?
>>> Czym to sprawdzasz?
>>
>>Nazwisk nie podam bo bez znaczenia. Po prostu kilka osób widząc samochód
>>pytało czy przypadkiem opony nie są za mało napompowane.
>
> Ja na wlasnych mam wrazenie ze flaki, a cisnienie 2.2 i wydaje sie
> prawidlowe. Widac tak ma byc.
>
> Suwmiarka w dlon - jak cisnienie za wysokie to zuzywa bieznik na
> srodku, a jak za niskie to po bokach.

Tak to mozna po kilkuset km po ostrzejszych zakretach zuzyc, kiepska
metoda..

Pozdrawiam
Kamil

do góry