>Więc kolega, który napisał, aby porównać
> starą broń i współczesną ma racje.

Glupoty plecie a nie ma racje. Okrety z betonu budowali bo stali nie bylo,
to byl jedyny powod.

sz.

do góry

Cavallino wrote:
> Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
> grup dyskusyjnych:jo8lg3$h0g$...@n...task.gda.pl...
>> J.F. wrote:
>>> Dnia Sun, 06 May 2012 11:20:44 +0200, megrims napisał(a):
>>>> http://facet.interia.pl/obyczaje/styl-zycia/news-zap
rojektowane-by-umrzec-mlodo,nId,602900
>>>> W latach 80. i 90. XX wieku samochody i motocykle były jeszcze
>>>> produkowane pod kątem jakości i wytrzymałości.
>>>
>>> No nie wiem, nie wiem - te z poczatku lat 80-tych wytrzymywaly chyba
>>> mniej niz obecne.
>>>
>>>> Silniki w starych mercedesach wytrzymywały nawet milion kilometrów.
>>
>> tylko ze to były klasyczne silniki bez doładowania, z dwoma zaworami
>> i gażnikiem, teraz z takiego samego slinika możan dostać 3 x tyle
>> mocy ale to kosztuje przyspieszone zużycie.
>>
>> popatrz ile mocy miały kiedyś samochody 1.4 litra a ile mają dzisiaj.
>
> Uno Turbo brałeś pod uwagę w tych rozważaniach?
> Albo Punto GT?

że też były w latach 80tych?

do góry

Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:joakqj$cdi$...@n...task.gda.pl...
> Cavallino wrote:
>> Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> grup dyskusyjnych:jo8lg3$h0g$...@n...task.gda.pl...
>>> J.F. wrote:
>>>> Dnia Sun, 06 May 2012 11:20:44 +0200, megrims napisał(a):
>>>>> http://facet.interia.pl/obyczaje/styl-zycia/news-zap
rojektowane-by-umrzec-mlodo,nId,602900
>>>>> W latach 80. i 90. XX wieku samochody i motocykle były jeszcze
>>>>> produkowane pod kątem jakości i wytrzymałości.
>>>>
>>>> No nie wiem, nie wiem - te z poczatku lat 80-tych wytrzymywaly chyba
>>>> mniej niz obecne.
>>>>
>>>>> Silniki w starych mercedesach wytrzymywały nawet milion kilometrów.
>>>
>>> tylko ze to były klasyczne silniki bez doładowania, z dwoma zaworami
>>> i gażnikiem, teraz z takiego samego slinika możan dostać 3 x tyle
>>> mocy ale to kosztuje przyspieszone zużycie.
>>>
>>> popatrz ile mocy miały kiedyś samochody 1.4 litra a ile mają dzisiaj.
>>
>> Uno Turbo brałeś pod uwagę w tych rozważaniach?
>> Albo Punto GT?
>
> że też były w latach 80tych?

Uno jak najbardziej.
Punto chwilę później.

do góry

Cavallino wrote:
>>>> popatrz ile mocy miały kiedyś samochody 1.4 litra a ile mają
>>>> dzisiaj.
>>>
>>> Uno Turbo brałeś pod uwagę w tych rozważaniach?
>>> Albo Punto GT?
>>
>> że też były w latach 80tych?
>
> Uno jak najbardziej.
> Punto chwilę później.

no ale to ma do dyskusji...

do góry

On 08/05/2012 09:17, Marek Dyjor wrote:
> Cavallino wrote:
>> Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
>> grup dyskusyjnych:jo8lg3$h0g$...@n...task.gda.pl...
>>> J.F. wrote:
>>>> Dnia Sun, 06 May 2012 11:20:44 +0200, megrims napisał(a):
>>>>> http://facet.interia.pl/obyczaje/styl-zycia/news-zap
rojektowane-by-umrzec-mlodo,nId,602900
>>>>>
>>>>> W latach 80. i 90. XX wieku samochody i motocykle były jeszcze
>>>>> produkowane pod kątem jakości i wytrzymałości.
>>>>
>>>> No nie wiem, nie wiem - te z poczatku lat 80-tych wytrzymywaly chyba
>>>> mniej niz obecne.
>>>>
>>>>> Silniki w starych mercedesach wytrzymywały nawet milion kilometrów.
>>>
>>> tylko ze to były klasyczne silniki bez doładowania, z dwoma zaworami
>>> i gażnikiem, teraz z takiego samego slinika możan dostać 3 x tyle
>>> mocy ale to kosztuje przyspieszone zużycie.
>>>
>>> popatrz ile mocy miały kiedyś samochody 1.4 litra a ile mają dzisiaj.
>>
>> Uno Turbo brałeś pod uwagę w tych rozważaniach?
>> Albo Punto GT?
>
> że też były w latach 80tych?

I pewnie jeszcze milion pińcet takie Uno przejeżdżało według Cavallino.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

On 06/05/2012 10:20, megrims wrote:
> http://facet.interia.pl/obyczaje/styl-zycia/news-zap
rojektowane-by-umrzec-mlodo,nId,602900
>
>
>
> Napisali:
>
> W latach 80. i 90. XX wieku samochody i motocykle były jeszcze
> produkowane pod kątem jakości i wytrzymałości. Silniki w starych
> mercedesach wytrzymywały nawet milion kilometrów. Po takim przebiegu


Jeździsz okrakiem na silniku, czy po prostu wytłuczone zawieszenie, luzy
w układzie kierowniczym i korozja nie mają dla ciebie najmniejszego
znaczenia? O kwestiach bezpieczeństwa już nie wspomnę przez litość.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

kamil wrote:
> On 06/05/2012 10:20, megrims wrote:
>> http://facet.interia.pl/obyczaje/styl-zycia/news-zap
rojektowane-by-umrzec-mlodo,nId,602900
>>
>>
>>
>> Napisali:
>>
>> W latach 80. i 90. XX wieku samochody i motocykle były jeszcze
>> produkowane pod kątem jakości i wytrzymałości. Silniki w starych
>> mercedesach wytrzymywały nawet milion kilometrów. Po takim przebiegu
>
>
> Jeździsz okrakiem na silniku, czy po prostu wytłuczone zawieszenie,
> luzy w układzie kierowniczym i korozja nie mają dla ciebie
> najmniejszego znaczenia? O kwestiach bezpieczeństwa już nie wspomnę
> przez litość.

może gdzies a z afryki czy innego afgranistanu pisze...

do góry

On 11/05/2012 19:44, Marek Dyjor wrote:
> kamil wrote:
>> On 06/05/2012 10:20, megrims wrote:
>>> http://facet.interia.pl/obyczaje/styl-zycia/news-zap
rojektowane-by-umrzec-mlodo,nId,602900
>>>
>>>
>>>
>>>
>>> Napisali:
>>>
>>> W latach 80. i 90. XX wieku samochody i motocykle były jeszcze
>>> produkowane pod kątem jakości i wytrzymałości. Silniki w starych
>>> mercedesach wytrzymywały nawet milion kilometrów. Po takim przebiegu
>>
>>
>> Jeździsz okrakiem na silniku, czy po prostu wytłuczone zawieszenie,
>> luzy w układzie kierowniczym i korozja nie mają dla ciebie
>> najmniejszego znaczenia? O kwestiach bezpieczeństwa już nie wspomnę
>> przez litość.
>
> może gdzies a z afryki czy innego afgranistanu pisze...

Rozumiem, że w europie samochody z milionem kilometrów nie zużywają się?
Względnie każdy Marian wymienia komplet zawieszenia w 20-letnim trupie,
który jest mniej wart niż te części?

Jechałem raz takim mercem taxi, miał ponad 650 000 na liczniku. Silnik
faktycznie działał, ale reszta trzeszczała, jakby miała się zaraz
rozlecieć.

Patrzysz na świat przez pryzmat biednego obywatela zaściankowego kraju,
w którym 8-letni pasek w dizlu jest obiektem westchnięć i oszczędzania
przez dwa lata, podczas gdy niemiec pozbywa się go, bo szkoda mu
pieniędzy w trupa ładować.



--
Pozdrawiam,
Kamil

http://bynajmniej.net

do góry

Użytkownik "Marek Dyjor" <m...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:joip98$g6o$...@n...task.gda.pl...
> Cavallino wrote:
>>>>> popatrz ile mocy miały kiedyś samochody 1.4 litra a ile mają
>>>>> dzisiaj.
>>>>
>>>> Uno Turbo brałeś pod uwagę w tych rozważaniach?
>>>> Albo Punto GT?
>>>
>>> że też były w latach 80tych?
>>
>> Uno jak najbardziej.
>> Punto chwilę później.
>
> no ale to ma do dyskusji...

Tyle że miały mniej więcej tyle samo co teraz takie same. ;-)

do góry

Dnia Fri, 11 May 2012 16:53:01 +0100, kamil napisał(a):

> Jeździsz okrakiem na silniku, czy po prostu wytłuczone zawieszenie, luzy
> w układzie kierowniczym i korozja nie mają dla ciebie najmniejszego
> znaczenia? O kwestiach bezpieczeństwa już nie wspomnę przez litość.

Misiu, elementy zawieszenia, kiedy są zużyte to się wymienia. W 2 i w 20
letnim aucie (no, w 20 letnim rzadziej, bo są wytrzymalsze).
Kwestie bezpieczeństwa? Jakoś pewniej się czuje w duzym, starym aucie niż
małym piździku.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry