No i nie odjechał spod roboty, a raczej odjechał ale na sznurku ;)

Odpalił wsadziłem rewers, wyjechałem pół długości samochodu - zgasł,
zgasły zegary, prądu na elektronice brak. Aku sprawny ... radio po
przekręceniu kluczyka działa, awaryjne są, pozycyjne też, alarm otwiera
i zamyka go - reszta amba fatima wcieło prąd.
Bezpieczniki posprawdzałem to co po ciemku zimnie i nocy można było
sprawdzić - wsio ok, a prądu brak ...

Jak więcej takich numerów będzie mi wycinał to stracę do niego serce i
cierpliwość ;)

Pozdrawiam !

PS:
a tak musiałem się wyżalić ;)

do góry

W dniu 2011-12-05 23:31, Cezary Daniluk pisze:
> No i nie odjechał spod roboty, a raczej odjechał ale na sznurku ;)
>
> Odpalił wsadziłem rewers, wyjechałem pół długości samochodu - zgasł,
> zgasły zegary, prądu na elektronice brak. Aku sprawny ... radio po
> przekręceniu kluczyka działa, awaryjne są, pozycyjne też, alarm otwiera
> i zamyka go - reszta amba fatima wcieło prąd.
> Bezpieczniki posprawdzałem to co po ciemku zimnie i nocy można było
> sprawdzić - wsio ok, a prądu brak ...
>
> Jak więcej takich numerów będzie mi wycinał to stracę do niego serce i
> cierpliwość ;)
>
> Pozdrawiam !
>
> PS:
> a tak musiałem się wyżalić ;)

oj tam oj tam, ostatnio miałem do naprawy dwa VW, passat B5 -
elektronika wariuje zegary świecą jak choinka, wariuje immobilizer,
następnego dnia wszystko wraca do normy, drugie auto golf 3 wariuje immo
raz odpala bez problemu raz się buntuje więc nie tylko Ford g... wort :P

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 2011-12-05 23:34, Lewis pisze:

> oj tam oj tam, ostatnio miałem do naprawy dwa VW, passat B5 -
> elektronika wariuje zegary świecą jak choinka, wariuje immobilizer,
> następnego dnia wszystko wraca do normy, drugie auto golf 3 wariuje immo
> raz odpala bez problemu raz się buntuje więc nie tylko Ford g... wort :P
>

Nie porównujmy Mondeo MK3 do Golfa MK3 ;) którego wcześniej miałem :)
Golf ciut starszy i może w nim elektryka głupieć, a to ma raptem 5lat
skończone i tylko 150kkm na liczniku ;)

Pozdrawiam !

do góry

> oj tam oj tam, ostatnio miałem do naprawy dwa VW, passat B5 -
> elektronika wariuje zegary świecą jak choinka, wariuje immobilizer,
> następnego dnia wszystko wraca do normy, drugie auto golf 3 wariuje
> immo raz odpala bez problemu raz się buntuje więc nie tylko Ford g...
> wort :P

w VW to pieknie zaprojektowali luty w module zamka centralnego, sciezka jak na
plycie glownej komputera (ulamek mm, choc miejsca sporo), pad lutowniczy
malusienki (znow jak w domowej elektronice choc miejsca sporo), i skromna
porcja lutowia laczaca plytke i element drgajacy przy kazdym zamknieciu i
otwarci zamka. Kazdy kto ma ciut starszego VAG zna ten problem. Po pewnym
czasie zamki zaczynaja wariowac albo w ogole nie odpowiadaja :) Trzeba
rozebrac, dac spora ilosc dobrego lutu i spokoj. A wystarczylo zprojketowac
grubsze ciezki, wieksze pady lutownicze i to solidnie lutowac w fabryce!

Tak czy siak moj VAG nigdy nie odmowil wspolpracy na drodze, wszystkie usterki
to takie pierdoly.

do góry

Papkin <s...@s...net> napisał(a):

>
> w VW to pieknie zaprojektowali luty w module zamka centralnego, sciezka jak na
> plycie glownej komputera (ulamek mm, choc miejsca sporo), pad lutowniczy
> malusienki (znow jak w domowej elektronice choc miejsca sporo), i skromna
> porcja lutowia laczaca plytke i element drgajacy przy kazdym zamknieciu i
> otwarci zamka. Kazdy kto ma ciut starszego VAG zna ten problem. Po pewnym
> czasie zamki zaczynaja wariowac albo w ogole nie odpowiadaja :) Trzeba
> rozebrac, dac spora ilosc dobrego lutu i spokoj. A wystarczylo zprojketowac
> grubsze ciezki, wieksze pady lutownicze i to solidnie lutowac w fabryce!

No to nie widziałeś podświetlenia panelu klimatronika w Lagunie II, W
chińskich zabawkach są lepsze punkty lutowania :-). Wprawdzie poprawić łatwo,
ale nie każdy jest Adamem Słodowym :-). Choć wbrew legendom jeszcze na drodze
nie stanęła (ok 100kkm jeżdżę).

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

Cezary Daniluk napisal:

> a to ma raptem 5lat
> skończone i tylko 150kkm na liczniku ;)

Ford Fusion, troche ponad dwa lata, 80kkm, jade sobie jade, nagle wszytsko
gasnie, zegary na zero i stop. Dobrze, ze dotoczylem sie na luzie do
bocznej, bo zablokowanie chocby na chwile czworki w tym miejscu mogloby
skonczyc sie linczem. Nie wiem co to bylo, bo sluzbowy, a poniewaz byla to
ktoras z kolei jego awaria, wiec wymienili na inny...

--
dremka

do góry

RoHS i ekologia.
Lutują teraz jakimś g...em bez ołowiu. Wiadomo, że ołów szkodliwy jest
strasznie. Na płycie głównej laptopa było go może 0,2 grama i jak
polutowali w fabryce, to działało lata. Teraz lutują bez ołowiu i laptop
(piszę tu o HP) wytrzymuje do skończenia gwarancji, a potem pada z
powodu utlenionych lutów karty graficznej.
Wymienia się więc CAŁĄ płytę główną, co jak wiadomo jest bardzo
ekologiczne, bo starą się wyrzuci a ołowiu tam nie ma więc dla
środowiska to prawie, jak nawóz organiczny.
Tak samo z autami. Coraz więcej elektroniki i pseudoekologii tam gdzie
nie potrzeba. To se uż ne vrati.
Jacek

do góry

Mon, 05 Dec 2011 23:31:42 +0100, Cezary Daniluk

> a tak musiałem się wyżalić ;)

Ale co się stało, immo?

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

> oj tam oj tam, ostatnio miałem do naprawy dwa VW, passat B5 -
> elektronika wariuje zegary świecą jak choinka, wariuje immobilizer,
> następnego dnia wszystko wraca do normy, drugie auto golf 3 wariuje immo
> raz odpala bez problemu raz się buntuje więc nie tylko Ford g... wort :P

kumpel w audi miał podobne siurtpryzy, okazało się, że allegrowe
xenony waliły mu z jednej przetwornicy jakieś dziwne prądy i poleciał
imobilaizer

zulus
nyska

do góry

Dnia Tue, 6 Dec 2011 09:33:50 +0100, Sylwester Łazar napisał(a):

(...)

A ze tak zapytam a marginesie, to w zasadzie czmeu juz nikt (?) nie robi
rozrzadu na kolach zebatych? Przez halas, koszty?


--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry