W dniu 08.08.2017 o 21:38, TomN pisze:
> Jacek Maciejewski w
> <news:oqibpfy9gnz4$.17n1aqavclj5b$.dlg@40tude.net>:
>
>> Dnia Tue, 8 Aug 2017 16:59:56 +0000 (UTC), Budzik napisał(a):
>
>>> Czyli ze diesel jest ekologiczniejszy niz benzynka?
>
>> Nie ma miary "ekologiczności". Natomiast diesel produkuje mniej gramów
>> CO2 na 100 km, bo jest sprawniejszy.
>
> Ciekawe liczenie -- na 100 kilometrów. Tylko dlaczego taka np T...ta podaje
> CO2 w g/km?
>

No, ciekawe. Najwyraźniej niektórzy skończyli szkołę podstawową i umieją
sobie przeliczyć.
Dyskryminują cię Tom.


>> Z punktu widzenia kryzysu klimatycznego nas najbardziej
>> interesuje CO2, więc panowie, jeździmy dieslami.
>
> Panie też dieslami? Ja tam wolę by kobity na jeźdźca jeździły, klimatyzator
> działał. i mam w dupie kryzys klimatyczny, i wydzielanie CO2

Jeździć na jeźdźca - wytlumocz bo ni rozmumie.


>> A w niedalekiej przyszłości elektrykami.
>
> LOL, nie staje ci i usiłujesz się tłumoczyć... ;P
>

Widzę, że znasz to uczucie :->



--
Kaczin

do góry

Jaa Ci Kaczin żenidlo urosnie to zrozumiesz.

do góry

Zenek Kapelinder <4...@g...com> wrote:
> Elektryki tez czastki stale wytwarzaja. Gdzies czytalem ze szybko opon ubywa.
>

:-))) dobre, to Ci się udało.

Każde auto, ktore potrafi się rozpędzać w 2,4 sekundy do setki jak Tesla
P100D będzie szybko zużywał opony.

do góry

W dniu 08.08.2017 o 14:53, elmer radi radisson pisze:
> On 2017-08-08 14:11, T. wrote:
>
>> Generalnie - elektrościema, że samochód elektryczny jest bardziej
>> ekologiczny. Przeczytajcie całość:
>
> Generalnie, dalej utrzymujmy elektrownie weglowe bo to przeciez nasze
> zloto, a bojmy sie atomu, to bedzie w istocie jak powyzej. Tylko
> to chyba nie wina elektrycznosci?

To miała być ironia?

Atomowe elektrownie to taka sama ściema jak elektryczne samochody.

Niby samochód elektryczny nie kopci, ale nikt nie wspomina o tym, że
gdzie indziej musi się w zamian kopcić w dwójnasób.
Z atomem jest podobnie.


--
Wiesiaczek (dziś z podkarpackiej wsi)
"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" (R)

do góry

W dniu 08.08.2017 o 15:06, Pszemol pisze:
> Jacek Maciejewski <j...@g...pl> wrote:
>> Dnia Tue, 8 Aug 2017 14:11:32 +0200, T. napisał(a):
>>
>>> Generalnie - elektrościema, że samochód elektryczny jest bardziej
>>> ekologiczny. Przeczytajcie całość:
>>
>> Jest cała prawda, półprawda i gównoprawda. Twoje doniesienie to druga
>> opcja. Przechodzić na elektryki należy ale równocześnie należy odchodzić
>> od węgla w elektrowniach.
>
> To raz, a dwa - nawet gdyby "pośrednio" samochod elektryczny produkowal
> więcej spalin to i tak byłoby lepiej dla miast w których żyją ludzie i
> oddychają mniej zanieczyszczanym powietrzem.
>
> W elektrowniach masz spaliny w jednym miejscu, łatwiejsze do oczyszczenia,
> kontrolowania. I co najważniejsze - budowane sa z dala od skupisk ludzkich
> i mają wysokie kominy, nie jak rury wydechowe wydychają tam gdzie chodzą po
> chodnikach dzieci.

I w tych kominach, choćby chuj wie, jak wysokich, te spaliny
automagicznie znikają?
Ty to masz łeb!


--
Wiesiaczek (dziś z podkarpackiej wsi)
"Ja piję tylko przy dwóch okazjach:
Gdy są ogórki i gdy ich nie ma" (R)

do góry

W dniu 2017-08-08 o 14:15, Jacek Maciejewski pisze:
> Dnia Tue, 8 Aug 2017 14:11:32 +0200, T. napisał(a):
>
>> Generalnie - elektrościema, że samochód elektryczny jest bardziej
>> ekologiczny. Przeczytajcie całość:
>
> Jest cała prawda, półprawda i gównoprawda. Twoje doniesienie to druga
> opcja. Przechodzić na elektryki należy ale równocześnie należy odchodzić
> od węgla w elektrowniach.

A powiedz ile trzeba zatruć środowiska żeby wyprodukować akumulatory i
potem je utylizować, o tym jakoś już ekozjeby nie mówią.

--
Tylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat oraz ludzka głupota, choć
nie jestem pewien co do tej pierwszej - Albert Einstein

do góry

W dniu 2017-08-08 o 19:14, Miller Artur pisze:
> a czyje silniki wsadzał do samochodów Ford? swoje czy któreś z
> "aferowych"? :) bo własnie przymierzam się do zakupu kilkuletniego
> S-Max'a..

Model S-Max wszedł na rynek w 2006 r. z dwoma silnikami benzynowymi 2.0
(145 KM) i 2.5 Turbo (220 KM) oraz turbodieslami 1.8 TDCi (115 lub 125
KM) 2.0 TDCi, również w dwóch wariantach mocy - 130 i 140 KM. W 2007 r.
do gamy dołączył benzynowiec 2.3 o mocy 160 KM oraz 115-konny
turbodiesel 2.0 TDCi. Na początku 2008 r. do gamy dołączył sinik 2.0
Flexifuel oraz turbodiesel 2.2 TDCi (175 KM). Duże zmiany w ofercie
silnikowej S-Max'a pojawiły się w 2010 r. Ford zaproponował wówczas
benzynowe silniki 1.6 Ecoboost (160 KM), 2.0 Ecoboost (202 lub 240 KM) a
także turbodiesle 1.6 TDCi (115 KM), 2.0 TDCi (163 KM) oraz 2.2 TDCi
(200 KM). W 2011 r. wprowadzono jeszcze dwulitrowego benzynowca o mocy
240 KM. Najbardziej godne polecenia silniki to benzynowy 2.0 (145 KM), w
sam raz dla osób jeżdżących spokojnie i nie lubiących zbyt dużo wydawać
na paliwo, doładowany benzynowiec 2.5 (220 KM), dla kierowców ceniących
osiągi i nie liczących się zbytnio ze zużyciem paliwa, a także
turbodiesel 2.0 TDCi (140 KM), konstrukcja francuskiego koncernu PSA
(podobnie jak 2.2 TDCi), ekonomiczny a przy tym całkiem żwawy.

--
Tylko dwie rzeczy są nieskończone: wszechświat oraz ludzka głupota, choć
nie jestem pewien co do tej pierwszej - Albert Einstein

do góry

Wed, 9 Aug 2017 00:39:47 -0000 (UTC), Pszemol

> Każde auto, ktore potrafi się rozpędzać w 2,4 sekundy do setki jak Tesla
> P100D będzie szybko zużywał opony.

Ale widziałeś opony "Moja Tesla"? No tak zjechanych kapci w relatywnie
nowym (i bezwypadkowym, ba, bezstłuczkowym) samochodzie to już dawno nie
widziałem. Niestety coś FB mi stoi, to nie wydłubię teraz fotki.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Wed, 9 Aug 2017 10:04:27 +0200, Chris

> A powiedz ile trzeba zatruć środowiska żeby wyprodukować akumulatory i
> potem je utylizować, o tym jakoś już ekozjeby nie mówią.

Z drugiej strony jest produkcja silnika spalinowego, produkcja oleju i
utylizacja tychże. O laniu się olejów na drogi nie wspomnę. Generalnie
wszystko się wyrównuje, z tą różnicą, że elektryki mają ZNACZNIE mniejszy
wpływ na degradację zdrowia ludzi poprzez brak tzw. niskiej emisji.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Dnia Wed, 9 Aug 2017 10:32:02 +0200, Myjk napisał(a):

> ZNACZNIE mniejszy
> wpływ na degradację zdrowia ludzi poprzez brak tzw. niskiej emisji.

I po co tłumaczysz oczywiste rzeczy facetowi który używa słowa
"elektrozjeby". Oprócz Chrisa jest tu i drugi model z którym nie warto
gadać, niejaki Wiesiaczek. Uważam że należy staranniej dobierać
rozmówców.
--
Jacek
I hate haters.

do góry