On Sat, 31 Dec 2011 10:04:31 +0100, Bydlę wrote:

> Przetwarzający odpady wmówili głąbom w Facebooka i
> imnych podobnych, że odkręcanie (za darmo i za przetwarzającego) korków
> jest kul

Korki to się odkręca żeby śmieciarka mogła zgnieść butelkę, raczej nie po
to żeby się coś łatwiej przetwarzało, zwłaszcza że nakrętki i tak lądują w
tym samym koszu na śmieci.

do góry

Użytkownik "Papkin" <s...@s...net> napisał w wiadomości
news:4efe4346$1@news.home.net.pl...
> Dlaczego do worka na plastiki (we Wroclawiu zbieraja z pod domow) nie chca
> by wrzucac plastiki z papierowa etykieta (PETY po napojach) to mnie troche
> zdziwilo! Takich jest masa... a niby wystarczy odmoczyc w wodzie i
> zostanie sam plastik?

bo Ci co w Polsce zbierają smieci sortują to ... ręcznie :D

Nie możesz porównywać oszczepu z epoki kamienia łupanego do karabinu
snajperskiego...

EOT


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
www.cita.pl
Dwa ogony Irma i Myszka + Lisica
Sprzedam P307 1,6HDI 2006 110KM
Volvo FL618 '97 250KM

Używane, czyste, sprawne i dobre plastikowe kosze na śmieci - 120L - 40zł

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:vx2nrgx5dfda$.l5gctkscigv8.dlg@40tude.net...
> On Sat, 31 Dec 2011 10:04:31 +0100, Bydlę wrote:
>
>> Przetwarzający odpady wmówili głąbom w Facebooka i
>> imnych podobnych, że odkręcanie (za darmo i za przetwarzającego) korków
>> jest kul
>
> Korki to się odkręca żeby śmieciarka mogła zgnieść butelkę,

Przecież można ją zgnieść samemu i zakręcić.
I zyskujesz na tym Ty, gdy nie płacisz za wywóz powietrza w butelce.

do góry

On Sat, 31 Dec 2011 16:03:28 +0100, Cavallino wrote:


> Przecież można ją zgnieść samemu i zakręcić.
> I zyskujesz na tym Ty, gdy nie płacisz za wywóz powietrza w butelce.

A jak ktoś sam gniecie, to pewnie nie ma nic złego w wyrzucaniu zakręconej
butelki. Ale podobno większość ludzi wyrzuca zakręcone butelki, pełne
powietrza.

do góry

Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1cfaywmqz2j0d$.xotqznmo0kcw$.dlg@40tude.net...
> On Sat, 31 Dec 2011 16:03:28 +0100, Cavallino wrote:
>
>
>> Przecież można ją zgnieść samemu i zakręcić.
>> I zyskujesz na tym Ty, gdy nie płacisz za wywóz powietrza w butelce.
>
> A jak ktoś sam gniecie, to pewnie nie ma nic złego w wyrzucaniu zakręconej
> butelki. Ale podobno większość ludzi wyrzuca zakręcone butelki, pełne
> powietrza.

Totalny bezsens, pewnie jakieś ćwierćmózgi, którzy nigdy nie myślą co robią.

do góry

begin Kuba \(aka cita\)

> Tapicerka - w zasadzie do wyrzucenia - czyli fotele, dywaniki,
> podsufitka, boczki, wygłuszenia, izolacje, deska (krótko mówiąc
> rozbierasz wszystko do gołej blachy)
> Instalacja elektryczna - praktycznie w całości Liczniki, wskaźniki,
> przełączniki. Linki. Filtry.Łożyska. Z silnika zostaje korpusik, bo
> rozebraniu, sprawdzeniu i stwierdzeniu obecności, będz nieobecności
> korozji. Osprzęt raczej nie przeżyje.
> Akumulator. Przekładnia kierownicza - przynajmniej do regenracji.
> Reflektory. (...)

Marudzisz. Nikt nie mówi o przywróceniu stanu fabrycznego, tylko o
sprawieniu, że auto będzie zdatne do użytku. Zresztą można by je sprzedać
"tak jak są", chętni by się na pewno znaleźli.

Tylko jakby to wyglądało z punktu widzenia wizerunku -- "Honda sprzedaje
auta po powodzi"? I pewnie o to cała sprawa się rozbija.

> Naprawde uważasz, ze da sie to naprawić w sposób, który nie spowoduje
> podwojenia wartości auta lub nie spowoduje mnożących sie problemów
> podczas eksploatacji tanio naprawionego auta?

Może sprawiać jakieś problemy jak będzie odpowiednio tańsze.

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

begin Tomasz Pyra

> Chociaż oczywiście to wszystko może się zmieniać. Jakiś czas temu
> słyszałem że ubezpieczyciele zarabiają na OC tylko na grupie najmniej
> szkodowej ktora ma 60% zniżek.

Już od dawna twierdzę, że prawie w każdej branży usługowej jest pewna
grupa klientów "zawsze nierentownych" i podstawowym problem to jak ich
grzecznie zniechęcić do korzystania z tychże usług.

> Ale z drugiej strony jakiś czas temu widziałem w TV kampanię reklamową
> "nie rejestruj auta na babcie", czym jak widać ktoś chciał pozyskać
> również klientów z grupy młodych kierowców, czyli niby wysokiego ryzyka.

Może w tej grupie są jakieś podgrupy niskiego ryzyka? A może to "wysokie
ryzyko" wynika z tego, że młodzież jeździ zwykle autami rodziców, więc o
nie nie dbają, bo i tak "tata płaci"?

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry