Witam,

Mam taki oto dziwny problem z płynem chłodzącym.. znika bydle. Silnik to
JTD 16V 150KM (w Cromie II), 160 tyś przebiegu
Problem jest od koło 2ch lat (z 50 tyś km) = na początku znikało trochę,
oględziny serwisów rozmaitych nic nie wykrywały - żadnego wycieku na
zewnątrz, brak śladów spalin w zbiorkniku wyrównawczym 9byłą robiona
próba z jakąś chemią) Silnik pracował bez innych problemów, więc
diagnoza: jeździć, dolewac, poczekać aż będzie więcej ubywało albo coś
się zacznie dziać. No i tak robiłem - od czasu do czasu podjeżdzajac do
róznych speców (ASO i nie aso) - nikt nic na zewnatrz nie mógł znaleźć.
Wśrodku przy nagrzewnicy ani pod dywanikami żadnego zbierania się płynu,
ani smrodu.
Płynu ewidentnie ubywa w trakcie jazdy - jak auto stoi dłużej - nie ubywa.
Obecnie stan jest taki że dolewm już niemal co drugi dzień pół litra, a
nadal nigdzie nic nie widać. To co się zmieniło - wskazówka temperatury
płynu nie dochodzi do środka skali (mimo nawet dość ostrej jazdy jest na
1/3 skali (ponoc może to wynikać z lekkego zapowietrzenia się układu -
bo czasem jak dolewam to już sucho w zbiorniku)
Mechanicy i ASO twierdzą że wyczerpali swoje możliwości diagnozy -
pozostaje rozebranie głowicy silnika - co oczywiście na wstępie ma
kosztować (w ASO - nawet coś koło 2tyś) - niezależnie czy to jest
przyczyna awarii czy nie..
Silnik pracuje dobrze, osiąga chyba pełną moc (udało sie w D rozpędzić
auto do ponad 200km/h i nie zajęlo to jakoś więcej czasu niż kiedyś),
test z odczynnikami wykrywającymi spaliny w płynie nadal ujemny, w
zbiorniku czysto - ale mam wrażenie że trochę mocniej dymi (zwłaszcza
świeżo po rozruchu)i te spaliny jakieś takie bardziej "duszące i gryzące"..
Ma ktoś pomysł - co u diabła może być? Nie chcę płacic za macanie po
ciemku, ale problem jużstał się trudno tolerowalny :/ gdzie do cholery
takie ilości płynu mogą zniknąć bez śladu?