Alfa 1.9 JTD 16V
Dzisiaj rano uruchomiłem silnik i słychać był cykanie pod osłoną. Zdjąłem
plastik i okazało się, że spod jednego z wtrysków, z miejsca gdzie wchodzi w
obudowę wydostaje się powietrze pod lekkim ciśnieniem. Słychać dosłownie z
paru metrów i wydaje się, że czuć z niego spaliny. Nie ma spadku mocy, a
silnik jak pracował równo tak pracuje i teraz. Po prostu słychać cykanie.
Nie ma też żadnego błędu w ECU. Nie znam się na dieslach więc proszę was o
podpowiedź.
Jak bardzo poważna jest to awaria ? Czy jeśli pojeżdżę z tym jeden dzień, to
pogorszę sytuacje ?

do góry

Użytkownik "eMeM" <K...@n...pl> napisał w wiadomości
news:iklvs8$kbc$1@news.onet.pl...
>
> Jak bardzo poważna jest to awaria ? Czy jeśli pojeżdżę z tym jeden
> dzień, to pogorszę sytuacje ?

Drastycznie sie nie pogorszy.
Pod wtryskiwaczem jest miedziana uszczelka, moze wystarczy ja wymienic i
bedzie ok. W skrajnym przypadku sciaganie glowicy regeneracja siodla
wtryskiwacza i gwintu sruby docisku.

--
Picasso

do góry

Użytkownik "P_ablo" <o...@o...pl> napisał w wiadomości
news:4d6e96f4$0$2461$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "eMeM" <K...@n...pl> napisał w wiadomości
> news:iklvs8$kbc$1@news.onet.pl...
>>
>> Jak bardzo poważna jest to awaria ? Czy jeśli pojeżdżę z tym jeden
>> dzień, to pogorszę sytuacje ?
>
> Drastycznie sie nie pogorszy.
> Pod wtryskiwaczem jest miedziana uszczelka, moze wystarczy ja wymienic i
> bedzie ok. W skrajnym przypadku sciaganie glowicy regeneracja siodla
> wtryskiwacza i gwintu sruby docisku.

Kiedy może wystąpić ten skrajny przypadek ? Nie chciałbym zawalić sprawy i z
drobiazgu zrobić tragedię :(
Kurcze jeśli to uszczelka, to w benzyniaku już dawno bym to rozkręcił i
wymienił, a tutaj mam pewne opory, bo to pierwszy diesel w moim posiadaniu.
Rozumiem że większość warsztatów jest w stanie mi to zrobić ?
Zastanawiam się też skąd tam ciśnienie, bo czy wtrysk nie powinien być
uszczelniony zaraz przy cylindrze ?

do góry

Użytkownik "eMeM" <K...@n...pl> napisał w wiadomości
news:ikm6ht$doj$1@news.onet.pl...
>
> Kiedy może wystąpić ten skrajny przypadek ? Nie chciałbym zawalić sprawy
> i z drobiazgu zrobić tragedię :(

Moze siodlo wtrysku _juz_ wymaga regeneracji.

> Kurcze jeśli to uszczelka, to w benzyniaku już dawno bym to rozkręcił i
> wymienił, a tutaj mam pewne opory, bo to pierwszy diesel w moim
> posiadaniu. Rozumiem że większość warsztatów jest w stanie mi to zrobić ?
> Zastanawiam się też skąd tam ciśnienie, bo czy wtrysk nie powinien być
> uszczelniony zaraz przy cylindrze ?

Jesli bedziesz sam dlubal i wymienial uszczelke, to nie zapomnij zmiekczyc
jej palnikiem.
Uszczelka jest miedzy kolnierzem wtryskiwacza a glowica, dalej gdzies to
uciekajace cisnienie musi poleciec...

Wiekszym problemem moze byc to, ze gwint z glowicy wykrecisz razem ze sruba
...

--
Picasso

do góry

Użytkownik "P_ablo" <o...@o...pl> napisał w wiadomości
news:4d6ea147$0$2451$65785112@news.neostrada.pl...
> Użytkownik "eMeM" <K...@n...pl> napisał w wiadomości
> news:ikm6ht$doj$1@news.onet.pl...
>>
>> Kiedy może wystąpić ten skrajny przypadek ? Nie chciałbym zawalić sprawy
>> i z drobiazgu zrobić tragedię :(
>
> Moze siodlo wtrysku _juz_ wymaga regeneracji.

Jasne, więc to raczej nie będzie zależało od jednodniowej wyprawy raptem 20
km z takim przedmuchem.

> Jesli bedziesz sam dlubal i wymienial uszczelke, to nie zapomnij zmiekczyc
> jej palnikiem.
No i tu już dupa zbita, bo palnika nie mam :( Zostaje warsztat.

> Uszczelka jest miedzy kolnierzem wtryskiwacza a glowica, dalej gdzies to
> uciekajace cisnienie musi poleciec...
Zastanawia mnie to, że jeśli jest to ciśnienie z cylindra, to dla czego
silnik wydaje się, że pali na tym cylindrze ? Jak odepnę zasilanie wtrysku,
to całym silnikiem szarpie. Natomiast jak jest zasilanie wpięte, to chodzi
wydaje się idealnie. No i nie daje odczuć, je mu koników ubyło.

> Wiekszym problemem moze byc to, ze gwint z glowicy wykrecisz razem ze
> sruba
Zbaczy chodzi o mocowanie wtrysku ? Próbowałem ruszyć nakrętkę i bez
problemu idzie.
Jeśli chodzi o wtrysk, to w JTD jest on podobno na wcisk. Wyczytałem, że
wychodzą na ogół bez problemów.
Jednak zdarzają się przypadki zapieczenia czego się właśnie obawiam.

do góry

W dniu 2011-03-02 21:11, eMeM pisze:
> Użytkownik "P_ablo"<o...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:4d6ea147$0$2451$65785112@news.neostrada.pl...
>> Użytkownik "eMeM"<K...@n...pl> napisał w wiadomości
>> news:ikm6ht$doj$1@news.onet.pl...
>>>
>>> Kiedy może wystąpić ten skrajny przypadek ? Nie chciałbym zawalić sprawy
>>> i z drobiazgu zrobić tragedię :(
>>
>> Moze siodlo wtrysku _juz_ wymaga regeneracji.
>
> Jasne, więc to raczej nie będzie zależało od jednodniowej wyprawy raptem 20
> km z takim przedmuchem.
>
>> Jesli bedziesz sam dlubal i wymienial uszczelke, to nie zapomnij zmiekczyc
>> jej palnikiem.
> No i tu już dupa zbita, bo palnika nie mam :( Zostaje warsztat.
>

Wystarczy zwykła kuchenka gazowa, może być
turystyczna. Musisz po prostu rozgrzać tę
uszczelkę do czerwoności, to wszystko.



--
Pozdrawiam
JK

do góry

Użytkownik "JK" <s...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:ikm8oq$ln6$1@news.onet.pl...
>>> Jesli bedziesz sam dlubal i wymienial uszczelke, to nie zapomnij
>>> zmiekczyc
>>> jej palnikiem.
>> No i tu już dupa zbita, bo palnika nie mam :( Zostaje warsztat.
>>
>
> Wystarczy zwykła kuchenka gazowa, może być turystyczna. Musisz po prostu
> rozgrzać tę uszczelkę do czerwoności, to wszystko.

Ok, dzięki !

do góry

Użytkownik "eMeM" <K...@n...pl> napisał w wiadomości
news:ikmae3$t15$1@news.onet.pl...
>> Wystarczy zwykła kuchenka gazowa, może być turystyczna. Musisz po prostu
>> rozgrzać tę uszczelkę do czerwoności, to wszystko.
> Ok, dzięki !

I szybko ostudzić, wrzucając do wody
Miedź się zmiękcza , stal utwardza.

do góry

2011-03-02 20:57:56 P_ablo

> i wymienial uszczelke, to nie zapomnij zmiekczyc jej palnikiem.

Ee... przepraszam, a po co? Miedź jest na tyle miękka, że przy
odpowiednim przyłożeniu siły przy dokręcaniu wtrysku sama się zmiękczy
i należycie uszczelni. Zresztą z tego samego powodu ów podkładki z
czasem (duży przebieg) się wybijają i rozszczelniają. Trzeba znać tylko
odpowiedni moment na dokręceniu. Pierwsze słyszę, żby ktoś podgrzewał
miedziane podkładki pod wtryski.

--
Pozdor Myjk
xcarlink *MP3* player
http://xcarlink.pl

do góry

Użytkownik "Myjk" <m...@n...op.pl> napisał w wiadomości
news:iko7d7$l4u$1@news.onet.pl...
>
> Ee... przepraszam, a po co? Miedź jest na tyle miękka, że przy
> odpowiednim przyłożeniu siły przy dokręcaniu wtrysku sama się zmiękczy
> i należycie uszczelni. Zresztą z tego samego powodu ów podkładki z
> czasem (duży przebieg) się wybijają i rozszczelniają. Trzeba znać tylko
> odpowiedni moment na dokręceniu. Pierwsze słyszę, żby ktoś podgrzewał
> miedziane podkładki pod wtryski.

Pewnie zalezy od konstrukcji docisku. W niektorych MB ten docisk jest
realizowany na srubie 7 z gwintem prosto w glowicy i bardzo latwo to
przekrecic.

--
Picasso

do góry