Witam!
Mam problem, autko Citroen C8 2,2HDI 2006r, wyświetla mi bład ASR, ESP, ABS
zarazem wyłączając mi wszystkie te systemy...
Dziś zawitałem do ASO po podpięciu kompa okazało się że prawe przednie koło
pokazuje błąd czujnika, niestety niewiadomo czy wina leży po stronie
czujnika, łożyska czy jeszcze innej rzeczy.
Serwis zaproponował demontaż wszystkiego i wymianę najpierw czujnika (370zł)
potem łożyska (660zł zamiennik 330zł), powiedzieli że nie są w stanie
zdemontować czujnika bez jego zniszczenia, twierdzą że w 4 letnim aucie jest
on już tak zapieczony że można go tylko wykruszyć i wstawić nowy.
Nie chciał bym aby się okazało że czujnik był dobry a walnięte łożysko
(luzów brak) bo byłbym stratny, tu pojawiają się pytania:
Czy są jakieś sztuczki kruczki aby go wyjąć w całości?
Jeżeli już udało by się go zdemontować jak sprawdzić jego działanie? (mam
dobrego elektronika jak by wiedział co ma sprawdzić...)

Pozdrawiam
Sawa
C8 2,2hdi 2006
Niva 1,9D 1990

do góry

Sawa pisze:
> Jeżeli już udało by się go zdemontować jak sprawdzić jego działanie? (mam
> dobrego elektronika jak by wiedział co ma sprawdzić...)

A nie mogą odpiąć tego czujnika i wpiąć nowego, bez jego montażu w
zwrotnicy? Jak kontrolki zgasną i komputer nie wykaże błędu, to sprawa
imho będzie jasna. Wtedy pozostanie wydłubanie czujnika i wstawienie
tego nowego.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 turbotraktor
Laguna I "czarny karawan" - na sprzedaż

do góry

Użytkownik "Sawa" <f...@m...pl> napisał w wiadomości
news:hm6jb3$1bl$1@news.onet.pl...

> Czy są jakieś sztuczki kruczki aby go wyjąć w całości?
>

*cierpliwość* .. ktorej w ASO po prostu nie ma w cenniku.

ps. jak kupowałem ostatnio czujnik do Omegi .. to koleś wysłał mi z ...
piastą. On już piasty używanej nie sprzeda (a nawet jesli, to ma ich
dostatek) a męczyć sie z czujniczkiem za 50 zł mu sie nie chce.
Ja go wyciągnąłem, ale to jest tak, ze albo masz szczęscie albo ... nie :D


--
Pozdrawiam Kuba (aka cita)
Omega X25XE
Dwa ogony Irma i Myszka

do góry

Użytkownik "Marcin "Kenickie" Mydlak" <e...@3...lp> napisał w
wiadomości news:hm6k9d$k95$1@news.dialog.net.pl...

> A nie mogą odpiąć tego czujnika i wpiąć nowego, bez jego montażu w
> zwrotnicy? Jak kontrolki zgasną i komputer nie wykaże błędu, to sprawa
> imho będzie jasna. Wtedy pozostanie wydłubanie czujnika i wstawienie tego
> nowego.
>

Witam!

Stwierdzili że komputer widzi że "koło się nie kręci" a drugiego czujnika
nie mieli kazali zapłacić zaliczkę i czekać tydzień a ja w niedzielę mam
zrobić 1000 km dobrze że śniegi puściły.

Sawa

do góry

> Jeżeli już udało by się go zdemontować jak sprawdzić jego działanie? (mam
> dobrego elektronika jak by wiedział co ma sprawdzić...)
>
Nie wiem czy czujnik w C8 rozni sie zasadniczo czyms od czujnika ze starej
hondy civic ale jesli nie, to wystarczy zwykly omomierz.
Zmierz jaka rezystancje ma dobry a jaka ten teoretycznie uszkodzony. Moze to
pomoze.
Pozdrawiam

do góry

Sawa w <news:hm6jb3$1bl$1@news.onet.pl>:

> Witam!
> Mam problem, autko Citroen C8 2,2HDI 2006r, wyświetla mi bład ASR, ESP, ABS
> zarazem wyłączając mi wszystkie te systemy...
> Dziś zawitałem do ASO po podpięciu kompa okazało się że prawe przednie koło
> pokazuje błąd czujnika, niestety niewiadomo czy wina leży po stronie
> czujnika, łożyska czy jeszcze innej rzeczy.

Co prawda nie cytryna, ale tez miałem problem z czujnikiem ABS -- za
stwierdzenie, który zacz zapłaciłem 50PLN (podpięcie kompa) i serdecznie
podziękowałem za ofertę wymiany czujnika z piastą (ca 800PLN).

Panowie z serwisu nie wykonali innych testów, a powinni:
1. Turn the ignition switch to LOCK.
2. Disconnect the left rear wheel speed sensor
connector.
3. Use a digital voltmeter (DVM) to measure the
resistance between the sensor terminals.
Is the resistance within the specified value at
approximately 25°C (77°F)?

jeśli ok, to kolejny:

1. Switch the DVM to the AC millivolt range.
2. Measure the voltage output of between the
wheel speed sensor terminals while rotating
the wheel about 1 revolution every 2 seconds.
Is the output within the specified value?

i jeśli OK, to kolejny:
1. Disconnect the harness from the EBCM.
2. Connect a DVM between ground and one terminal
of the wheel speed connector.
3. Turn the ignition to ON.
4. Repeat the above test for the other terminal of
the wheel speed connector.
Is the voltage for either of these terminals within the
specified value?

I tak dalej, zgodnie z książką serwisową.

Zdjąłem koło, wypiąłem kabelki, zmierzyłem wg pierwszej procedury i z
czystego lenistwa dalej nie mierzyłem, tylko potraktowałem jakimś sprajem
typu CONTACT wtyczkę i gniazdo, złożyłem jak było, przykręciłem koło i po
problemie

--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]

do góry

Użytkownik "Sawa" <f...@m...pl> napisał w wiadomości
news:hm6jb3$1bl$1@news.onet.pl...
> Witam!
> Mam problem, autko Citroen C8 2,2HDI 2006r, wyświetla mi bład ASR, ESP,
> ABS zarazem wyłączając mi wszystkie te systemy...

A kable cale? U mnie wywal w CR-V z 2004r. wywalal blad lewego przedniego
czujnika, zdjalem kolo i zauwazylem, ze kabel byl skruszaly. Polutowalem,
skasowalem bledy i hula.

do góry

Sawa pisze:

> Serwis zaproponował demontaż wszystkiego i wymianę najpierw czujnika (370zł)
> potem łożyska (660zł zamiennik 330zł), powiedzieli że nie są w stanie
> zdemontować czujnika bez jego zniszczenia, twierdzą że w 4 letnim aucie jest
> on już tak zapieczony że można go tylko wykruszyć i wstawić nowy.

Bardzo dziwne że nie zaproponowali wymiany całego układu hamulcowego.

> Nie chciał bym aby się okazało że czujnik był dobry a walnięte łożysko
> (luzów brak) bo byłbym stratny, tu pojawiają się pytania:
> Czy są jakieś sztuczki kruczki aby go wyjąć w całości?
> Jeżeli już udało by się go zdemontować jak sprawdzić jego działanie? (mam
> dobrego elektronika jak by wiedział co ma sprawdzić...)

Po pierwsze sprawdzić opór elektryczny czujnika (porównując go z
czujnikiem sprawnym w drugim kole) - być może urwał się przewód.

Jeżeli opór jest ok, to kolejną sprawą będzie oglądanie na oscyloskopie
odczytu z obu czujników i porównanie ich przy kręceniu kołami.

Na tym etapie jeszcze należy sprawdzić odległość między czujnikiem a tą
"tarką" z której czyta impulsy.

Wyjęcie czujnika jeżeli faktycznie jest zapieczony, to może warto
wymontować całą zwrotnicę, zanurzyć to w penetratorze, grzać, stukać,
ruszać i w końcu odkręcisz.

do góry

Tomasz Pyra pisze:

> Po pierwsze sprawdzić opór elektryczny czujnika (porównując go z
> czujnikiem sprawnym w drugim kole) - być może urwał się przewód.>
> Jeżeli opór jest ok, to kolejną sprawą będzie oglądanie na oscyloskopie
> odczytu z obu czujników i porównanie ich przy kręceniu kołami.

A nie pomyslales ze on ma po prostu w tym C8 łożyska z ASB?


Pozdrawiam
Paweł

do góry

Dnia Thu, 25 Feb 2010 20:34:00 +0100, Sawa napisał(a):

> Serwis zaproponował demontaż wszystkiego i wymianę najpierw czujnika (370zł)
> potem łożyska (660zł zamiennik 330zł), powiedzieli że nie są w stanie
> zdemontować czujnika bez jego zniszczenia, twierdzą że w 4 letnim aucie jest
> on już tak zapieczony że można go tylko wykruszyć i wstawić nowy.

Ale sprawdzić, to już nie potrafia, co za dupki... A może po prostu jakaś
złączka poszła?

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ ul. na Szaniec 23/70 31-560 Kraków (012) 378 31 98
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++

do góry