W dniu 2020-03-01 o 01:23, kk pisze:
> On 2020-03-01 00:51, Zenek Kapelinder wrote:
>> I co z tego że wyciąga 90 jak w miastach za chwilę będzie wolno
>> jeździć 30? Poza tym  średnie prędkości w miastach rzadko kiedy
>> przekraczają 20km/h. Ten Citroen to nie jest końcowe rozwiązanie
>> które zostanie przyjęte przez wszystkie firmy na świecie. Ważne że od
>> czegoś zaczęli i jest już jeden taki w Europie.
>>
>
> To, że p...sz. Francja to jedyny kraj gdzie pojazdy rozwijające 45km/h
> mają sens bo w wieku 14-lat można jechać nim bez prawa jazdy. Wszędzie
> indziej już trzeba. Prędkość 50km/h pomijając ścisle centra jest
> minimalną prędkością z jaką poruszają się pojazdy w mieście. Na wielu
> drogach w dużych miastach są podwyższenia do 70km/h. A niektórzy
> jeszcze do pracy dojeżdżają z sąsiedniego miasta. A jedno to jest póki
> co tylko Twizy. Citroen dopiero będzie.

Elektryków to już się narobiło od ch.... i jeszcze trochę. Praktycznie
każda firma samochodowa ma w swojej ofercie albo popularne modele w w
wersjach w pełni elektrycznych lub na bazie znanych już modeli pod inną
nazwą. Firmy oferują zarówno samochody osobowe, dostawcze, minivany jak
i sportowe, nawet Porsche.

Tylko co z tego jak nikt tego nie chce kupować i dlatego trudno jest
takie auta spotkać na ulicach.

Auta elektryczne mają zajebiste osiągi jeżeli chodzi o przyspieszenie,
ale na tym kończą się ich zalety. Nawet kwestie braku hałasu silnika nie
stanowią żadnego argumentu, bo w wielu obecnie produkowanych autach
silniki są tak wyciszone, że ich w kabinie po prostu nie słychać - nawet
Diesle.

do góry

On 2020-03-01 11:32, z wrote:
> W dniu 2020-03-01 o 00:41, kk pisze:
>
> Ty jesteś inny target. ile takich citroenów za Twoje reno? 2 czy 3 sztuki?
>
> Więc... Zamilknij już ;-)

Citroen kosztuje w Polsce 30 tysięcy. Twizy 55. To ile?

do góry

ciebie śmieszy bo wesoły facet jestes. Co byś nie napisał to się wszyscy z ciebie
śmieją.

do góry

W dniu 2020-02-29 o 22:37, Zenek Kapelinder pisze:
> Citroen AMI. Elektryczny mały dwuosobowy samochód miejski za chwile będzie do
kupienia za 26 tysięcy złotych. Prędkość maksymalna 45km/h zasięg na ladowaniu 70
kilometrów. Koszt ładowania do pełna 2-3,50 zł w zależności od taryfy. Do duzego
miasta nic wiecej nie jest potrzebne. Oby cieszył się popularnością to za chwilę inni
producenci wprowadza do sprzedaży podobne. Przy Twizy AMI to limuzyna klasy Lux.
>

W środku to nie ma nawet klamek, tylko tasiemka... :-)
No i drzwi - łapacz kur :-)

https://tinyurl.com/qode9pf

T.

do góry

W dniu 01.03.2020 o 19:24, T. pisze:

> W środku to nie ma nawet klamek, tylko tasiemka... :-)
> No i drzwi - łapacz kur :-)
>
> https://tinyurl.com/qode9pf

Tak - po 50 latach rozwoju motoryzacji ludzie przesiądą się do
wykastrwoanego malcera;)


--
Shrek

do góry

Sun, 1 Mar 2020 15:22:38 +0100, Uzytkownik

> Wszystko przez to, że baterie w tych autach nie są wieczne,

Znasz jakieś wieczne rzeczy?

> a ich koszt wymiany nierzadko porównywalny jest z kosztem nowego auta.

Bzdura. Poczytaj może wcześniej ile pracują najstarsze baterie w Teslach
BEZ WYMIANY, ile samochód przejechał w tym czasie kilometrów, jaki mają po
tym czasie poziom pojemności. Bo jeśli po 5 latach i 500 tys. km mają 80%
to chcąc je wymienić na całkiem nowe w porywchach potrzeba dopłacić 20-30%
gdy się znajdzie chętnego na te 80%. A takich chętnych jest niemało. Sam
chcę odkupić baterie z hybrydy, niestety ubiegł mnie sam producent, co chce
te baterie wykorzystywać do swoich niecnych celów.

I uważaj, takimi ignoranckimi stwierdzeniami zbliżasz się niebezpiecznie do
koguta którego uznajesz za idiotę.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2020-03-01 o 19:24, T. pisze:
> No i drzwi - łapacz kur :-)
Ale za to na wstecznym też można łapać kury. :-)


Robert

do góry

A Ty widziałeś ostatnio jakiś rozwój motoryzacji?

Wyciskanie jak najwięcej kasy jak najmniejszym kosztem.

Przy wycieraniu sobie gęby ekologią i zmuszaniu klientów do kupowania
kolejnych DEBILNYCH systemów.

Seaty, A3, Golfy 1,8 Turbo 150 KM z roczników 2000+ już nie tanieją.
PSIPADEK? ;-)

do góry

W dniu 2020-03-01 o 17:39, kk pisze:
> Citroen kosztuje w Polsce 30 tysięcy. Twizy 55. To ile?

Wystarczająco żeby stwierdzić że to inny target

do góry

W dniu 01.03.2020 o 20:25, z pisze:
> A Ty widziałeś ostatnio jakiś rozwój motoryzacji?

https://i.sadistic.pl/pics/5006fafe5bdb.jpg :P


> Wyciskanie jak najwięcej kasy jak najmniejszym kosztem.

Jednak im nowesze tym wygodniejsze.

> Seaty, A3, Golfy 1,8 Turbo 150 KM z roczników 2000+ już nie tanieją.
> PSIPADEK? ;-)

A co mają spaść do trzech kostek masła? ;)


--
Shrek

do góry