Jak w temacie. Byłem ostatnio u takiego znajomego gaziarza i pytałem się o
silniki DOHC montowane w Kia'ach oraz Hundai'ach. Gazownik stwierdził, że
podobno te silniki są dobre do gazowania. Niestety ten silnik dostępny jest
w wersjach 100-konnych 1,4l. Trochę mało tych koni.

Stąd moje pytanie o silnik 1,6 GDI (125 KM). Nadaje się toto do gazowania ?.

--
Pozdrawiam
Endriu

do góry

W dniu 2015-10-15 o 19:56, Endriu pisze:
> Jak w temacie. Byłem ostatnio u takiego znajomego gaziarza i pytałem się
> o silniki DOHC montowane w Kia'ach oraz Hundai'ach. Gazownik stwierdził,
> że podobno te silniki są dobre do gazowania. Niestety ten silnik
> dostępny jest w wersjach 100-konnych 1,4l. Trochę mało tych koni.
>
> Stąd moje pytanie o silnik 1,6 GDI (125 KM). Nadaje się toto do
> gazowania ?.
>
> --
> Pozdrawiam
> Endriu
>
>
>
>
>
GDI Gasoline Direct Injection , pol. Bezpośredni Wtrysk Benzyny
kompletnie nie nadaje się do gazowania!
"
wtryskiwacz jest w komorze spalania tam jest duza temperatura ,
wtryskiwacz jest chlodzony benzyna .... i podczas pracy na gazie sie zapieka
"
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic309255.html

do góry

>>
> GDI Gasoline Direct Injection , pol. Bezpośredni Wtrysk Benzyny
> kompletnie nie nadaje się do gazowania!
> "
> wtryskiwacz jest w komorze spalania tam jest duza temperatura ,
> wtryskiwacz jest chlodzony benzyna .... i podczas pracy na gazie sie
> zapieka
> "
> http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic309255.html

moze i sie zapieka ale punciakiem przejechalem na gazie 180-200kkm i nic
mi sie nie zapieklo:) poza strzalami w kolektor (I gen) nie mialem
problemow. A to silnik z bezposrednim wtryskiem wlasnie:)

do góry

> > GDI Gasoline Direct Injection , pol. Bezpośredni Wtrysk Benzyny
> > kompletnie nie nadaje się do gazowania!
> > "
> > wtryskiwacz jest w komorze spalania tam jest duza temperatura ,
> > wtryskiwacz jest chlodzony benzyna .... i podczas pracy na gazie sie
> > zapieka
> > "
> > http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic309255.html
>
> moze i sie zapieka ale punciakiem przejechalem na gazie 180-200kkm i nic
> mi sie nie zapieklo:) poza strzalami w kolektor (I gen) nie mialem
> problemow. A to silnik z bezposrednim wtryskiem wlasnie:)

W Punto bezposredni wtrysk? A co to za silnik?

do góry

W dniu piatek, 16 pazdziernika 2015 00:14:02 UTC+2 uzytkownik sirapacz napisal:
>
> moze i sie zapieka ale punciakiem przejechalem na gazie 180-200kkm i nic
> mi sie nie zapieklo:) poza strzalami w kolektor (I gen) nie mialem
> problemow. A to silnik z bezposrednim wtryskiem wlasnie:)

Taaa, bezposrednio do kolektora ;)
Chyba pierwszy i jedyny taki silnik Fiata to 1.75 TBI w Alfie Romeo.

Pozdrawiam
MK

do góry

>
> Stąd moje pytanie o silnik 1,6 GDI (125 KM). Nadaje się toto do gazowania
> ?.
>
>
Gazuje sie wtryski bezposrednie. Nie wiem czy ten, goog > forum.lpg i
sprawdzic

do góry

>> moze i sie zapieka ale punciakiem przejechalem na gazie 180-200kkm i
>> nic mi sie nie zapieklo:) poza strzalami w kolektor (I gen) nie mialem
>> problemow. A to silnik z bezposrednim wtryskiem wlasnie:)
>
> W Punto bezposredni wtrysk? A co to za silnik?
1.2mpi

do góry

> Taaa, bezposrednio do kolektora ;)
> Chyba pierwszy i jedyny taki silnik Fiata to 1.75 TBI w Alfie Romeo.

hmmm teraz to mi zabiles cwieka i sam sie zastanawiam, ale kojarze ze do
kolektora to owszem 1.2SPI waliło a 1.2MPI.....az se zaraz obejrze ryskunki

do góry

biczuję się - faktycznie kolektor:))))))))) przynajmniej tak wyglada z
rysunkow... jak wroci zona ze swoim punciakiem(ktory ma prawie taki sam
silnik) to wsadzę paszczę pod maskę i sam obejrzę.

do góry

Użytkownik "sirapacz" <n...@s...pl> napisał w wiadomości
news:mvqafm$r8a$2@portraits.wsisiz.edu.pl...
>
>> Taaa, bezposrednio do kolektora ;)
>> Chyba pierwszy i jedyny taki silnik Fiata to 1.75 TBI w Alfie Romeo.
>
> hmmm teraz to mi zabiles cwieka i sam sie zastanawiam, ale kojarze ze do
> kolektora to owszem 1.2SPI waliło a 1.2MPI.....az se zaraz obejrze
> ryskunki
>


SPI - jeden wtryskiwacz paliwa w kolektorze - fabryka zamiast gaźnika
wstawia jeden wtryskiwacz z komputerkiem
MPI - kilka wtryskiwaczy w kolektorze - dolot powietrza do każdego cylindra
ma swój własny wtryskiwacz - precyzyjniejsze sterowanie ilością paliwa
wpadającego do każdego cylindra

--
Pozdrawiam,

yabba

do góry