Tak się zastanawiam czy kierunkowość opony to tylko kwestia bieżnika i
odprowadzania przez niego wody? No bo mam oponkę polublinową która z
lewej strony jest mocno zjechana a z prawej całkiem ładna i się
zastanawiam czy po prostu jej nie odwrócić żeby się kręciła do tyłu bo
można jeszcze sporo pojeździć.

Ktoś coś słyszał lub wie?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 21.05.2012 10:32, AZ wrote:
> Ktoś coś słyszał lub wie?

Owszem, odwraca się. Oczywiście nikt tego oficjalnie nie zaleca, ale
robią to również zawodnicy na torach.
Czytałem też o tym w którymś numerze Motormanii (miesiąc albo dwa temu).

--
[GoMoto.TV]
naszym motorem jest pasja

do góry

AZ pisze:

> Ktoś coś słyszał lub wie?
>
Może to legenda ale ponoć jest coś takiego jak osnowa opona która może
mieć "dedykowaną" kierunkowość. Ciąg dalszy legendy: opona przednia ma
osnowę ukierunkowaną na hamowanie, opona tylna na przyśpieszanie.

--
pozdrawiam
Piotr
XLR250&bmw_f650_dakar

do góry

On 21 Maj, 10:32, AZ <a...@g...com> wrote:
> Tak się zastanawiam czy kierunkowość opony to tylko kwestia bieżnika i
> odprowadzania przez niego wody? No bo mam oponkę polublinową która z
> lewej strony jest mocno zjechana a z prawej całkiem ładna i się
> zastanawiam czy po prostu jej nie odwrócić żeby się kręciła do tyłu bo
> można jeszcze sporo pojeździć.
>
> Ktoś coś słyszał lub wie?
>
> --
> Artur
> ZZR 1200

nie stać cię na opony kup sobie rower

do góry

On 05/21/2012 03:07 PM, benywariat wrote:
>
> nie stać cię na opony kup sobie rower
>
To w rowerze bedę mógł przekładać odwrotnie do kierunku jazdy?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Dnia (Mon, 21 May 2012 15:27:06 +0200) ktos podajacy sie za AZ
wyklawiaturowal co nastepuje:

> On 05/21/2012 03:07 PM, benywariat wrote:
>>
>> nie stać cię na opony kup sobie rower
> >
> To w rowerze bedę mógł przekładać odwrotnie do kierunku jazdy?

Jak nie stać Cię na rower to kup sobie opony.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/

do góry

Użytkownik "AZ" <a...@g...com> napisał w wiadomości

> No bo mam oponkę polublinową która z lewej strony jest mocno zjechana a z
> prawej całkiem ładna i się zastanawiam czy po prostu jej nie odwrócić żeby
> się kręciła do tyłu bo można jeszcze sporo pojeździć.

Bez zmiany będziesz mógł skręcać tylko w prawo.
Po zmianie w lewo.
Czyli zamiana odpowiednio przed zakrętami.
Dużo roboty, chyba bym na to nie poszedł :)

Szymon

do góry

On 05/21/2012 04:27 PM, Szymon Machel wrote:
>
> Bez zmiany będziesz mógł skręcać tylko w prawo.
> Po zmianie w lewo.
> Czyli zamiana odpowiednio przed zakrętami.
> Dużo roboty, chyba bym na to nie poszedł :)
>
Widać nie bardzo rozumiesz o co chodzi, to Ci wytłumaczę - na Lublinie jest
przewaga lewych winkli w których się mocniej odkręca i się tył mocno
nierównomiernie zużywa.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 21.05.2012 16:32, AZ pisze:
> On 05/21/2012 04:27 PM, Szymon Machel wrote:
>>
>> Bez zmiany będziesz mógł skręcać tylko w prawo.
>> Po zmianie w lewo.
>> Czyli zamiana odpowiednio przed zakrętami.
>> Dużo roboty, chyba bym na to nie poszedł :)
>>
> Widać nie bardzo rozumiesz o co chodzi, to Ci wytłumaczę - na Lublinie jest
> przewaga lewych winkli w których się mocniej odkręca i się tył mocno
> nierównomiernie zużywa.
>
mam wrazenie, że tym razem Ty nie załapałeś ironii :)

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"

scigacz.pl - Pierwszy Motocyklowy Portal dla Przedszkolaków

do góry

AZ napisał(a):
> Widać nie bardzo rozumiesz o co chodzi, to Ci wytłumaczę - na Lublinie jest
> przewaga lewych winkli

To jezdzij w druga strone.


--
Kamil Nowak 'Amil'
rocker's not dead
Krakuf
sprzedam nerke

do góry