Pacjent to Hultaj i30 1.6 crdi

Obajwy są takie, że po wejściu na wyższe obroty silnik gaśnie i nie daje
się uruchomić przez kilka minut.
Jak już się namyśli to zapala check-engine i nie pozwala na
przekroczenie 3 tys obr/min.
Ale przestaje gasnąć.

Po jakimś czasie (np. kilku wyłączeniach silnika) ten check engine się
wyłącza i jeśli nie naciskamy mocniej gazu nie wraca, ale próba bardziej
energicznego operowania gazem powoduje powrót do punktu wyjścia.

Ponoć pierwszy raz taki numer zrobił prawie rok temu, po ostrzejszej
jeździe ekspresówką, ale od tego czasu była cisza.

Ktoś ma jakieś pomysły czego szukać, zanim właściciel zdecyduje się na
oddanie do mechanika w ramach "będzie Pan zadowolony" i pewnie z podobną
szansą jak w tym programie, na prawidłową diagnozę?