Jakiś czas temu założyłem wątek o wyborze auta dla siostry, jednak wypadł mi
kilkudniowy wyjazd za granicę, gdzie nie miałem zbytnio ani czasu ani możliwości żeby
tu zaglądać i odpisywać, więc wątek umarł śmiercią naturalną. Przez ten czas sprawa
została przemyślana, do paru autek się przymierzyłem itp i już mam mniej więcej jakąś
koncepcję.
Szukam auta dla siostry, do ok 12 000, z silnikiem benzynowym (z rozważaną opcją
zagazowania). Autko na codzień będzie używane w dużym mieście, do tego dziurawym
(Wrocław) przez 1 osobę (kobieta, dość wysoka), jednak co jakiś czas (raz na miesiąc
- dwa) będzie musiało załadowane pokonywać trasę Wrocław - Gdańsk - Wrocław, więc
musi jako tako spisywać się na trasie. Francuzy odpadają - taki kaprys i już. Siostra
jest początkującym kierowcą, auto musi być tanie i bezproblemowe w eksploatacji. Na
początku były różne koncepcje, w końcu zdecydowaliśmy się na coś z okolic segmentu B.
Przeglądając ogłoszenia wstępnie wybrałem kilka modeli które można kupić za te
pieniądze a które nie śmierdzą jeszcze za bardzo rocznikiem:
-Ford Fiesta mk6
-Opel Corsa C
-Fiat Punto II (po face liftingu)
-Seat Ibiza III
-Skoda Fabia I
Z tych modeli będziemy szukać raczej wersji 5-cio drzwiowych.
Co myślicie? Które z tych aut najlepiej się nada i z jakim silnikiem szukać? Ze
względu na pokonywane co jakiś czas trasy odrzucam takie silniki jak np 1.0 w Corsie.
No chyba że się mylę?
Na pierwszy rzut oka najbardziej pasuje mi Fiesta (pozytywne doświadczenia z fordami,
młode roczniki, łatwo o auto z klimą itp).
Corsa - nie mam zdania, wydaje się najmniejsza (?)
Punto - z jednej strony wydaje się rozsądne, ale jakoś ciężko mi się przekonać do
Fiata. Nie wiem, może niesłusznie, dlatego pytam i nie skreślam tego auta. Na plus
młode roczniki, ale przeważnie totalne golasy.
Ibiza fajna, łatwo o przyzwoicie wyposażony egzemplarz, ale chyba najdroższa i raczej
było by to auto starsze od pozostałych
Fabia - nie mam zdania ani doświadczeń z tym modelem ani marką.
Przypominam że ma tym jeździć baba która z każdą pierdołą będzie jeździć do
mechanika, do tego początkująca więc auto ma być jaknajbardziej bezproblemowe i tanie
w eksploatacji. Wyposażenie oczywiście najmniej ważne, ale jak można mieć coś fajnego
w tej cenie to czemu nie. Doradzicie coś?

do góry

Użytkownik <b...@o...pl> napisał w wiadomości
news:77e317be-cc03-46a8-ad98-a740ae01a7b2@googlegrou
ps.com...
Wyposażenie oczywiście najmniej ważne, ale jak można mieć coś fajnego w tej
cenie to czemu nie. Doradzicie coś?

Kup to co będzie najmniej zużyte i akurat będzie pod ręką.
Chyba, że zamierzasz się tym zakupem brandzlować 2 lata, zrobić 10 tys km i
oglądać 1200 samochodów - na samym końcu stwierdzając, że ten pierwszy był
najlepszy.
Najważniejszy stan techniczny, dokumentacja i w miarę pewne źródło i tyle.

--
Pozdrawiam,
Łukasz

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:77e317be-cc03-46a8-ad98-a740ae01a7b2@go
oglegroups.com...

> Z tych modeli będziemy szukać raczej wersji 5-cio drzwiowych.

IMO błąd. Dla jednej osoby 3-drzwiowy jest zdecydowanie wygodniejszy - wiem
bo mam :-). Znacznie łatwiej się wsiada przez szerokie drzwi. Owszem na
parkingu nie można ich całkiem na oścież otworzyć, ale i tak łatwiej się
wsiada przez szerokie uchylone niż przez wąskie uchylone minimalnie
bardziej.

> Przypominam że ma tym jeździć baba która z każdą pierdołą będzie jeździć
> do mechanika, do tego początkująca więc auto ma być jaknajbardziej
> bezproblemowe i tanie > w eksploatacji.

No to zdecydowanie Punto, albo Fabia. Tego sprzedawało się w tamtych czasach
bardzo dużo i jest sporo zamienników części w rozsądnych cenach. A jak
dziurawe miasto to amorki i inne elementy zawieszenia będą szły często.

Jeśli chodzi o pakowność to Ibiza to porażka - tam się nic nie da upchnąć bo
tylna szyba idzie bardzo płasko. Nie wiem, jak w tej kwestii wypada Fiesta i
Corsa. W Fabii jest na pewno lepiej niż w Ibizie, ale najlepiej jest w
Punto - tylna szyba jest prawie pionowa więc po złożeniu tylnych siedzeń
można włożyć naprawdę spore pudło (albo pudła).

> Wyposażenie oczywiście najmniej ważne, ale jak można mieć coś fajnego w
> tej cenie to czemu nie. Doradzicie coś?

Klima i wspomaganie obowiązkowo. ABS i poduszka to chyba był już standard, a
reszta wedle uznania. Przydają się elektryczne szyby do płacenia na bramkach
na autostradzie. Przy jednym kierowcy nie potrzeba elektrycznych lusterek bo
ustawi je sobie raz i tyle. Ogólnie im mniej elektrycznych bajerów tym
lepiej - po co maja się psuć :-)

Aha, jak ma często coś wozić to obowiązkowa dzielona tylna kanapa.

Pozdrawiam
Ergie

do góry

Kup to co będzie najmniej zużyte i akurat będzie pod ręką.
> Chyba, że zamierzasz się tym zakupem brandzlować 2 lata, zrobić 10 tys km i
> oglądać 1200 samochodów - na samym końcu stwierdzając, że ten pierwszy był
> najlepszy.
> Najważniejszy stan techniczny, dokumentacja i w miarę pewne źródło i tyle.
>
> --
> Pozdrawiam,
> Łukasz
>

Co racja to, racja.

Też przesiedziałem miesiąc w internecie, a potem jak już miałem gotówkę
przeliczyłem ile musiałbym się najeździć (akurat w okolicy nic ciekawego nie
było), to dałem sobie spokój i pojechałem w jedno miejsce, gdzie jest
kilkanaście komisów, kupiłem zupełnie co innego niż planowałem i jestem
zadowolony :)


pozdrawiam
Przemek.

do góry

Z oględzinami i wyborem konkretnego egzemplarza sobie poradzę, ale że auta tego
segmentu nigdy nie leżały w kręgu moich zainteresowań, ani nie miałem z nimi zbyt
dużo do czynienia, więc pytam lepiej zorientowanych. To chyba nic dziwnego?

do góry

> > Z tych modeli będziemy szukać raczej wersji 5-cio drzwiowych.
>
> IMO błąd. Dla jednej osoby 3-drzwiowy jest zdecydowanie wygodniejszy - wiem
> bo mam :-). Znacznie łatwiej się wsiada przez szerokie drzwi. Owszem na
> parkingu nie można ich całkiem na oścież otworzyć, ale i tak łatwiej się
> wsiada przez szerokie uchylone niż przez wąskie uchylone minimalnie
> bardziej.

Ja mam dokładnie odwrotne obserwacje - przez około 2 lata użytkowałem 2 egzemplarze
tego samego modelu, w wersji 2 i 4 drzwiowej, i wygodniej mi się jeździło tym drugim.
Mniej problemów na ciasnych parkingach, brak konieczności niewygodnego sięgania
daleko do tyłu po pas, no i załadunek (a tym bardziej rozładunek) czegokolwiek
większego niż siatka z zakupami na tylną kanapę czy z fotele (czasem musiałem tak
różne rzeczy przewozić) bez porównania wygodniejszy przez drzwi niż przeciskając się
między słupkiem a złożonym fotelem. Ale to były auta sporo większe niż te o których
tu mówimy, więc może się mylę ;) W każdym razie liczba drzwi na pewno nie będzie
czynnikiem decydującym, jednak jeśli trafią się 2 podobne egzemplarze do wyboru to
ten 5 drzwiowy będzie miał plusa.

do góry

Hello Ergie,

Monday, October 1, 2012, 11:56:03 AM, you wrote:

>> Z tych modeli będziemy szukać raczej wersji 5-cio drzwiowych.
> IMO błąd. Dla jednej osoby 3-drzwiowy jest zdecydowanie wygodniejszy - wiem
> bo mam :-). Znacznie łatwiej się wsiada przez szerokie drzwi. Owszem na
> parkingu nie można ich całkiem na oścież otworzyć, ale i tak łatwiej się
> wsiada przez szerokie uchylone niż przez wąskie uchylone minimalnie
> bardziej.

Absurd, nieprawda, zaprzeczenie elementarnej geometrii.

[...]

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

>>> Z tych modeli będziemy szukać raczej wersji 5-cio drzwiowych.
>> IMO błąd. Dla jednej osoby 3-drzwiowy jest zdecydowanie wygodniejszy -
>> wiem
>> bo mam :-). Znacznie łatwiej się wsiada przez szerokie drzwi. Owszem na
>> parkingu nie można ich całkiem na oścież otworzyć, ale i tak łatwiej się
>> wsiada przez szerokie uchylone niż przez wąskie uchylone minimalnie
>> bardziej.

> Absurd, nieprawda, zaprzeczenie elementarnej geometrii.

To popatrz gdzie jest słupek. W 3-drzwiowym wysiadasz na bok i do tyłu więc
drzwi mogą być minimalnie uchylone. W 5 drzwiowym masz tam słupek więc
musisz wysiadać bardzie do przodu - a tam są uchylone drzwi i problem.

Pozdrawiam
Ergie

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5adf16d8-ae34-4aae-8572-b2042b749cda@go
oglegroups.com...

> Ja mam dokładnie odwrotne obserwacje - przez około 2 lata użytkowałem 2
> egzemplarze tego samego modelu, w wersji 2 i 4 drzwiowej,
> i wygodniej mi się jeździło tym drugim. Mniej problemów na ciasnych
> parkingach, brak konieczności niewygodnego sięgania daleko do tyłu
> po pas, no i załadunek (a tym bardziej rozładunek) czegokolwiek większego
> niż siatka z zakupami na tylną kanapę czy z fotele (czasem musiałem
> tak różne rzeczy przewozić) bez porównania wygodniejszy przez drzwi niż >
> przeciskając się między słupkiem a złożonym fotelem.

Za to łatwiej coś przewozić z przodu - coś za coś.

W trzydrzwiowym Punto wiozłem kiedyś choinkę 150 cm długości. Po prostu
odsunąłem do tyłu fotel pasażera i bez problemu ją przechyloną włożyłem
przez otwarte drzwi. Powodzenia z tym samym w aucie 5 drzwiowym :-)

Pozdrawiam
Ergie

do góry

>To popatrz gdzie jest słupek. W 3-drzwiowym wysiadasz na bok i do tyłu więc
>drzwi mogą być minimalnie uchylone. W 5 drzwiowym masz tam słupek więc
>musisz wysiadać bardzie do przodu - a tam są uchylone drzwi i problem.

Nie bierzesz pod uwagę kąta otwarcie drzwi. Przy krótszych drzwiach
(samochody 4 i 5d) jest on większy, drzwi otwierają się szerzej,
zdecydowanie łatwiej jest wsiadać/wysiadać np. na ciasnych parkingach. Jest
więcej wolnej przestrzeni aby wysiąść.
Tam gdzie wzrokowo miałem odległość od kolejnego zaparkowanego samochodu
podobną i wysiadałem bez problemu przy 5d to w 3d musiałem odsuwać fotel do
końca aby się wydostać. Nie mówiąc już o pasażerach z tyłu, co prawda trochę
gimnastyki nikomu nie zaszkodziło. Starsze osoby miewały nie lada problem.

do góry