Witam!
Mam takie oto byc moze banalne pytanie. Jest sobie silnik 230V, mocy
niewielkiej, 100-200W, wlaczany triakiem. Dziala super. Z tym, ze w
momencie wylaczania indukuje sie przepiecie, ktore mi uwala co jakis
czas triaka. Dalem warystor, problem sie zmniejszyl, ale okazyjnie (raz
na kilka miesiecy) triak nadal ulega uszkodzeniu. Pomyslalem wiec o
dwukierunkowej diodzie zabezpieczajacej na nap. ok. 350V, w sumie czas
przelaczania ma rzedu ps. Czy to bedzie lepsze? Ew. jak sobie z tym
inaczej poradzic?

do góry

Użytkownik "T.M.F." <t...@n...mp.pl> napisał w wiadomości
news:gv1hnb$n9u$1@atlantis.news.neostrada.pl...

> Witam!
> Mam takie oto byc moze banalne pytanie. Jest sobie silnik 230V, mocy
> niewielkiej, 100-200W, wlaczany triakiem. Dziala super. Z tym, ze w
> momencie wylaczania indukuje sie przepiecie, ktore mi uwala co jakis czas
> triaka. Dalem warystor, problem sie zmniejszyl, ale okazyjnie (raz na
> kilka miesiecy) triak nadal ulega uszkodzeniu. Pomyslalem wiec o
> dwukierunkowej diodzie zabezpieczajacej na nap. ok. 350V, w sumie czas
> przelaczania ma rzedu ps. Czy to bedzie lepsze? Ew. jak sobie z tym
> inaczej poradzic?

A filtr LC na wyjściu układu sterującego dałeś ?

do góry

Użytkownik "T.M.F." <t...@n...mp.pl> napisał w wiadomości
news:gv1hnb$n9u$1@atlantis.news.neostrada.pl...
> na kilka miesiecy) triak nadal ulega uszkodzeniu. Pomyslalem wiec o
> dwukierunkowej diodzie zabezpieczajacej na nap. ok. 350V, w sumie czas

Triak jak i tyrystor przy przepięciu się załączy, chyba, ze uwalisz bramkę
Warystory, transile są mu zbędne
Tobie potrzebny mały opornik między bramką a katodą, ewentualnie kondensator
blisko obudowy.

do góry

I dodatkowo szeregowa indukcyjność w obwodzie anody dla ograniczenia prądu
załączania

do góry

p pisze:
>
> Użytkownik "T.M.F." <t...@n...mp.pl> napisał w wiadomości
> news:gv1hnb$n9u$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>> na kilka miesiecy) triak nadal ulega uszkodzeniu. Pomyslalem wiec o
>> dwukierunkowej diodzie zabezpieczajacej na nap. ok. 350V, w sumie czas
>
> Triak jak i tyrystor przy przepięciu się załączy, chyba, ze uwalisz bramkę
> Warystory, transile są mu zbędne
> Tobie potrzebny mały opornik między bramką a katodą, ewentualnie
> kondensator blisko obudowy.
>

Rezystor oczywiscie jest, jak inaczej bym wysterowal bramke?
Tu masz schemat:
http://idom.wizzard.one.pl/index.php?co=st_zaluzji

Bez warystora triak pada za kazdym razem, kiedy silnik jest wylaczany
przez krancowke - jak sadze wtedy indukuje sie przepiecie w drugim
uzwojeniu silnika (to jest silnik rolety ze zmiana kierunku, ma N i L1,
L2 do wyboru kierunku), ktore uwala wylaczonego triaka. Warystor spisuje
sie niezle, ale po kilku miesiacach (starzenie sie warystora? albo
chinskie badziewie) w koncu szlag ktorys z triakow trafia. Stad tez
kombinuje nad jakims szybszym zabezpieczeniem. Jak widac niestety nie ma
tam filtra LC, ale tez nie mam go jak wlozyc ze wzgledu na miejsce.
Kondensator jest w samym silniku.
Jesli to w czyms pomoze - triak uwala sie na zwarcie.

do góry

> Rezystor oczywiscie jest, jak inaczej bym wysterowal bramke?
> Tu masz schemat:
> http://idom.wizzard.one.pl/index.php?co=st_zaluzji
>
> Bez warystora triak pada za kazdym razem, kiedy silnik jest wylaczany
> przez krancowke - jak sadze wtedy indukuje sie przepiecie w drugim
> uzwojeniu silnika (to jest silnik rolety ze zmiana kierunku, ma N i L1,
> L2 do wyboru kierunku), ktore uwala wylaczonego triaka. Warystor spisuje
> sie niezle, ale po kilku miesiacach (starzenie sie warystora? albo
> chinskie badziewie) w koncu szlag ktorys z triakow trafia. Stad tez
> kombinuje nad jakims szybszym zabezpieczeniem. Jak widac niestety nie ma
> tam filtra LC, ale tez nie mam go jak wlozyc ze wzgledu na miejsce.
> Kondensator jest w samym silniku.
> Jesli to w czyms pomoze - triak uwala sie na zwarcie.

Tak pozwolę sobie tu napisać :). Jakiś czas temu zainteresowałem się tym
projektem i muszę przyznać, że bardzo mi się podoba i bardzo doceniam
włożoną w niego pracę! Mam jednak małą uwagę - czy to dobry pomysł, aby
obudowa triaka znajdowała się tuż nad optotriakiem, a konkretnie - nad
jego wyprowadzeniami od strony "pierwotenj" (nieskonapięciowej)??
Rozumiem, że z braku miejsca, ale jak to się przekłada na
bezpieczeństwo?? Czy przebicie w tym miejscu spowoduje upalenie całego
systemu??

Pozdrawiam
Konop

do góry

Użytkownik "T.M.F." <t...@n...mp.pl> napisał w wiadomości
news:gv1u4t$ppp$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Rezystor oczywiscie jest, jak inaczej bym wysterowal bramke?

Równoległy rezystor - zmniejszajacy efekt Millera
> Tu masz schemat:
> http://idom.wizzard.one.pl/index.php?co=st_zaluzji

R5,R6 zmniejszyć do kilku omów i równolegle do tego kondensator, tak z 1uF

> Bez warystora triak pada za kazdym razem, kiedy silnik jest wylaczany
> przez krancowke - jak sadze wtedy indukuje sie przepiecie w drugim
> uzwojeniu silnika (to jest silnik rolety ze zmiana kierunku, ma N i L1, L2
> do wyboru kierunku), ktore uwala wylaczonego triaka.

Mechanizm jest bardziej skomplikowany. One wielokrotnie się włączają i
wyłączają



>Warystor spisuje

To popróbuj z transilami 1,5KE 350CA, albo z P6KE400CA, może włączonymi
między bramkę a katodę

Transil jest znacznie szybszy i bardziej stromy od triaka czy warystora

do góry

> Tak pozwolę sobie tu napisać :). Jakiś czas temu zainteresowałem się tym
> projektem i muszę przyznać, że bardzo mi się podoba i bardzo doceniam
> włożoną w niego pracę! Mam jednak małą uwagę - czy to dobry pomysł, aby
> obudowa triaka znajdowała się tuż nad optotriakiem, a konkretnie - nad
> jego wyprowadzeniami od strony "pierwotenj" (nieskonapięciowej)??
> Rozumiem, że z braku miejsca, ale jak to się przekłada na
> bezpieczeństwo?? Czy przebicie w tym miejscu spowoduje upalenie całego
> systemu??

Zawsze mozesz zastosowac triak z izolowanym podlozem. IMHO nic sie nie
powinno stac, w koncu obudowa optotriaka ma wytrzymac tyle ile pisza w
datasheecie, czyli kolo 6kV. Na zdjeciu t tak wyglada nieciekawie, ale w
rzeczywistosci tam jest co najmniej 5mm odstepu.

do góry

Ok, sprobuje zrobic jak piszesz.

do góry

Użytkownik "u" <$@qr.st> napisał w wiadomości
news:gv1v9s$a0m$1@news.wp.pl...

> między bramkę a katodę

miało być bramkę a anodę

do góry