Tak z ciekawości raz na jakiś czas zajeżdżam do Inchcape'a w DC
i oglądam to co mają wystawione przed salonem. Głównie z "nadzieją",
że trafi się 128/135i w śmiesznej cenie. Tak od roku sobie jeżdżę,
byłem również w sobotę. Jak zwykle pooglądałem sobie wszystko co
stało i zacząłem się zastanawiać skąd się biorą te ceny na tych
autach. Popyt reguluje cenę, ale 250 koła za 3 letnią 650 z 11kkm
to kupa kasy. 125 koła za 118i 4d to już w ogóle jakiś śmiech.
Przecież tego nikt nie kupi... Co ciekawe odnoszę wrażenie, że
jest w zasadzie cały czas ceny używanych aut idą w górę. Drożeją
nowe i przez to ludzie liczą, że i używane sprzedadzą drożej
często wyliczając cenę jako procent _aktualnej_ ceny nowego auta.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry

> Popyt reguluje cenę, ale 250 koła za 3 letnią 650 z 11kkm
> to kupa kasy. 125 koła za 118i 4d to już w ogóle jakiś śmiech.

Ceny BMW serii 1 są generalnie dziwne. 1.6 benzyna w podstawie za ponad
100kpln?

> Przecież tego nikt nie kupi...

Chyba tylko jeśli komuś zależy na wysokiej racie leasingowej.

C

do góry

> Tak z ciekawości raz na jakiś czas zajeżdżam do Inchcape'a w DC
> i oglądam to co mają wystawione przed salonem. Głównie z "nadzieją",
> że trafi się 128/135i w śmiesznej cenie. Tak od roku sobie jeżdżę,
> byłem również w sobotę. Jak zwykle pooglądałem sobie wszystko co
> stało i zacząłem się zastanawiać skąd się biorą te ceny na tych
> autach. Popyt reguluje cenę, ale 250 koła za 3 letnią 650 z 11kkm
> to kupa kasy.

Wiesz ile "stracił" posiadacz tego auta przez te 3 lata? 250kzł to ani dużo
ani mało za takiej klasy auto z takim przebiegiem biorąc pod uwagę jego cenę
startową. Ile w/g Ciebie 3-letnie BMW seri '6' z najmocniejszym seryjnym
silnikiem powinno kosztowac?

do góry

W dniu 2011-07-18 11:28, CeSaR pisze:
>> Popyt reguluje cen?, ale 250 ko?a za 3 letni? 650 z 11kkm
>> to kupa kasy. 125 ko?a za 118i 4d to ju? w og?le jaki? ?miech.
> Ceny BMW serii 1 s? generalnie dziwne. 1.6 benzyna w podstawie za ponad
> 100kpln?

Ogólnie z popytem jest ciężko, więc jak się ma trochę cierpliwości
to jest szansa na dobrą cenę. Pytanie tylko jaka to jest dobra.
Opchnęliśmy firmowe 130i w hatchbacku za 80 koła i do tej pory tego
żałuję, bo był to chyba najlepszy samochód z jakim miałem okazję mieć
do czynienia. Moim zdaniem był wart zdecydowanie więcej... tylko
nikt go za więcej nie chciał kupić. :) Teraz się oglądam też za
jedynką tylko, że w coupe i liczę właśnie na jakiegoś 4 latka
w dobrej cenie z małym przebiegiem.

>> Przecie? tego nikt nie kupi...
> Chyba tylko je?li komu? zale?y na wysokiej racie leasingowej.

Mi tak naprawdę zależy na 35i pod maską, układzie jezdnym
i ewentualnie DSC na zimę. Klima, szyberdach, "zenony", pakiety
oświetlenia, lakier metalic, podgrzewane fotele, radio, pakiety
internet, itp. duperele nie są mi potrzebne. W sumie nawet tylnej
kanapy mogłoby nie być i tak jestem przyzwyczajony do dwumiejscówki. ;P
Niestety nie robią takich wersji, a jeśli już to robią drożej niż
full wypas.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry

W dniu 2011-07-18 11:30, BaX pisze:
>> Tak z ciekawości raz na jakiś czas zajeżdżam do Inchcape'a w DC
>> i oglądam to co mają wystawione przed salonem. Głównie z "nadzieją",
>> że trafi się 128/135i w śmiesznej cenie. Tak od roku sobie jeżdżę,
>> byłem również w sobotę. Jak zwykle pooglądałem sobie wszystko co
>> stało i zacząłem się zastanawiać skąd się biorą te ceny na tych
>> autach. Popyt reguluje cenę, ale 250 koła za 3 letnią 650 z 11kkm
>> to kupa kasy.

> Wiesz ile "stracił" posiadacz tego auta przez te 3 lata? 250kzł to ani
> dużo ani mało za takiej klasy auto z takim przebiegiem biorąc pod uwagę
> jego cenę startową. Ile w/g Ciebie 3-letnie BMW seri '6' z
> najmocniejszym seryjnym silnikiem powinno kosztowac?

O ile je kupił po takiej cenie jaką podają w katalogach to dużo,
ale wiem z doświadczenia, że w BMW można bardzo dużo ugadać.
Zwłaszcza jeśli jest się "stałym" klientem. Mógł oddać 6 w rozliczeniu
i wziąć np. X6 za złotówkę.

Cena nowej to już w ogóle kosmos. :) Między 25 tysięcy, a 60 tysięcy
jest spora różnica... między 250, a 600 już trochę mniejsza. :)
Ktoś kto kupuje 6 albo ma kasę, albo chce udawać, że ma kasę*. Jeśli
ma kasę, to kupi nowe, jeśli chce udawać, że ma to to może być za dużo.
Prawda jest taka, że te ceny na allegro i w salonach, to ceny za które
auta się nie sprzedają, bo ciągle tam stoją. Nie widziałem 6 za 150
koła, więc pewnie za tyle się sprzedają. :)

* o ile mówimy o "normalnym" kupcu, a nie fanatyku BMW.

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry

W dniu 2011-07-18 11:28, CeSaR pisze:
>> Popyt reguluje cenę, ale 250 koła za 3 letnią 650 z 11kkm
>> to kupa kasy. 125 koła za 118i 4d to już w ogóle jakiś śmiech.
>
> Ceny BMW serii 1 są generalnie dziwne. 1.6 benzyna w podstawie za ponad
> 100kpln?

Wygląda na to, że dziadki z Niemiec nie chcą popylać tym do kościoła
więc mało tego przyjeżdża do nas. Inna sprawa, że w Niemczech to dość
popularny samochód, aczkolwiek nie wśród kościelnych dziadków.

A.

do góry

> Wygląda na to, że dziadki z Niemiec nie chcą popylać tym do kościoła więc
> mało tego przyjeżdża do nas. Inna sprawa, że w Niemczech to dość popularny
> samochód, aczkolwiek nie wśród kościelnych dziadków.

Siła nabywcza Niemca i Polaka jest niestety różna :-(
Dla mnie jedynka to samochód mały, wcale nie wykończony jakoś super, z
wyposażeniem powiedzmy normalnym, bez ekstrawagancji.
W podstawie kosztuje stówkę. Dziękuję - postoję. O gustach się nie
dyskutuje, nie mam zamiaru roztrząsac co bym kupił za stówkę ale patrząc na
nasze drogi, korki, koleiny itd nie widzę jakiegoś uzasadnienia dla takiego
samochodu.

C

do góry

Użytkownik "Rychu"

> Cena nowej to już w ogóle kosmos. :) Między 25 tysięcy, a 60 tysięcy
> jest spora różnica... między 250, a 600 już trochę mniejsza. :)

60 - 25 = 35
600 - 250 = 350

Jeśli dla ciebie 350 jest mniejsze od 35, to zastanawiam się w jaki
sposób zarabiasz na te auta ;-)

Fajny żart?

Pozdrówki :)

do góry

W dniu 2011-07-18 12:23, Przemysław Czaja pisze:
> Użytkownik "Rychu"
>> Cena nowej to już w ogóle kosmos. :) Między 25 tysięcy, a 60 tysięcy
>> jest spora różnica... między 250, a 600 już trochę mniejsza. :)
> 60 - 25 = 35
> 600 - 250 = 350
> Jeśli dla ciebie 350 jest mniejsze od 35, to zastanawiam się w jaki
> sposób zarabiasz na te auta ;-)

No właśnie w taki... jednemu klientowi robi różnicę czy zapłaci
800 czy 1000zł... innemu nie robi czy zapłaci 80 czy 100 tys.
Pierwszy chce, żeby było tanio, a drugi będzie chciał, żeby
było dobrze i żeby w każdej chwili jak będzie potrzeba, to mógł
coś zmienić, poprawić, dowiedzieć się... więc 200zł > 20 tys. :)

--
Pozdrawiam
Rychu
W-wa | Panda VAN'05
oznakowana KR637** :)

do góry

>>> Tak z ciekawości raz na jakiś czas zajeżdżam do Inchcape'a w DC
>>> i oglądam to co mają wystawione przed salonem. Głównie z "nadzieją",
>>> że trafi się 128/135i w śmiesznej cenie. Tak od roku sobie jeżdżę,
>>> byłem również w sobotę. Jak zwykle pooglądałem sobie wszystko co
>>> stało i zacząłem się zastanawiać skąd się biorą te ceny na tych
>>> autach. Popyt reguluje cenę, ale 250 koła za 3 letnią 650 z 11kkm
>>> to kupa kasy.
>
>> Wiesz ile "stracił" posiadacz tego auta przez te 3 lata? 250kzł to ani
>> dużo ani mało za takiej klasy auto z takim przebiegiem biorąc pod uwagę
>> jego cenę startową. Ile w/g Ciebie 3-letnie BMW seri '6' z
>> najmocniejszym seryjnym silnikiem powinno kosztowac?
>
> O ile je kupił po takiej cenie jaką podają w katalogach to dużo,
> ale wiem z doświadczenia, że w BMW można bardzo dużo ugadać.
> Zwłaszcza jeśli jest się "stałym" klientem. Mógł oddać 6 w rozliczeniu
> i wziąć np. X6 za złotówkę.

Oczywiście, że nikt normalny takiego auta nie kupuje w cenie z reklamówki
wiszącej obok auta w salonie.

>
> Cena nowej to już w ogóle kosmos. :) Między 25 tysięcy, a 60 tysięcy
> jest spora różnica... między 250, a 600 już trochę mniejsza. :)
> Ktoś kto kupuje 6 albo ma kasę, albo chce udawać, że ma kasę*. Jeśli
> ma kasę, to kupi nowe, jeśli chce udawać, że ma to to może być za dużo.
> Prawda jest taka, że te ceny na allegro i w salonach, to ceny za które
> auta się nie sprzedają, bo ciągle tam stoją. Nie widziałem 6 za 150
> koła, więc pewnie za tyle się sprzedają. :)

Prawda jest taka, że jak rozmawiałem w Katowicach w maju 2010 z obsługą to
mieli sprzedane auta które jeszcze nawet nie przypłyneły do europy. /X6, X5/
To co mieli 'zakontraktowane' na początku roku dawno było sprzedane, a wtedy
mogli zrealizować zamówienie na koniec roku, no najwcześniej na
wrzesień/pażdziernik. Nie wiem co się porobiło ale kiedyś w salonie BMW było
cicho i spokojnie jak w kościele, teraz gdzie nie byłem czy to wrocław czy
katowice, bielsko gwarno jak na bazarze.

do góry