Mon, 5 Feb 2018 15:23:29 +0100, ToMasz

> otóż - mówie na serio- akumulatory w teslach wykorzystują marsjańską
> technologię, (albo głupotę ludzką) bo ich sprawność dobija do 100%.
> również ładowarki do nich mają conajmniej 100% sprawności.

Kto tak twierdzi, poza tobą?

> tak więc przyjmując żywotność 500 milionów cykli, to się może opłacać. :)
> nawet biorąc pod uwagę, że taki ups na 3 kw, mozna zrobić ze starego
> serwerowego upsa zasilanego z paru samochodowych akumulatorów.

Sam Janusz w poprzednim wątku na PMB ci wykazał na swoim doświadczeniu, że
UPS oparty na akumulatorach samochodowych to tylko i wyłącznie strata
pieniędzy do omawianego zastosowania. Albowiem akumulatory rozruchowe nie
są przystosowane do podtrzymywania (ciągłego obciążenia, o cyklicznej pracy
nie wspomnę), dlatego w samochodach się stosuje akumulatory trakcyjne a nie
klasyczne rozruchowe.

> dlatego że przez pół roku oddają prąd do sieci, a drugie
> pół roku mogą za darmo odebrać 80% tego co oddali.

Nie przez pół roku, tylko w porywach przez 1/3 roku, a w naszych warunkach
pewnie jeszcze mniej wyjdzie z dostępnej mocy. Poza tym to nie rozwiązuje
poruszanego problemu pt. wyrównanie dobowego zużycia prądu w sieci, skoro
można sobie potem korzystać kiedy się chce -- i do tego z 20% stratą (a
realnie pewnie jeszcze większą jak uwzględnić że nie wiadomo czy
wyprodukowany przez PV prąd zostanie spożytkowany czy pójdzie w straty).

--
Pozdor
Myjk

do góry

Dnia Mon, 5 Feb 2018 15:23:29 +0100, ToMasz napisał(a):

> Natomiast takie osoby które mają
> otwarte umysły i kalkulator, mogą spokojnie kupić baterie słneczne.
> dlatego że przez pół roku oddają prąd do sieci, a drugie pół roku mogą
> za darmo odebrać 80% tego co oddali. podobno nawet po zachodzie słońca
> mogą pobierać prąd.

Zapomniałeś dodać że to działa tylko wtedy kiedy w gridzie 70% mocy
zainstalowanej to elektrownie zawodowe. Niestety, atomowe i węglowe, oba
typy bardzo be. Dlatego je likwidujemy i wtedy opcja rozproszonego OZE
plus magazynowanie to jedyne co pozostaje. A magazynowanie w chwilowo
nieużywanych autach samo się narzuca. Popatrz tylko jaki procent aut
stoi a jaki jedzie w danym momencie doby.
--
Jacek
I hate haters.

do góry

Dnia Mon, 5 Feb 2018 15:31:17 +0100, RadoslawF napisał(a):

> Katastrofie światowej?
> Racje mieli ci którzy pisali jaki jesteś.

Widzę że zdecydowałeś :) Shrek takoż ale czego się po nim spodziewać :)
--
Jacek
I hate haters.

do góry

Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:gu9nzxd0jgli$....@m...org...
Mon, 5 Feb 2018 15:23:29 +0100, ToMasz
>> dlatego że przez pół roku oddają prąd do sieci, a drugie
>> pół roku mogą za darmo odebrać 80% tego co oddali.

>Nie przez pół roku, tylko w porywach przez 1/3 roku, a w naszych
>warunkach
>pewnie jeszcze mniej wyjdzie z dostępnej mocy. Poza tym to nie
>rozwiązuje
>poruszanego problemu pt. wyrównanie dobowego zużycia prądu w sieci,
>skoro
>można sobie potem korzystać kiedy się chce -- i do tego z 20% stratą

Myjku, a pomyslales, ze jak juz elektrycznych samochodow przybedzie,
to druga taryfa podrozeje i sie skonczy tanie grzanie ? :-)

J.

do góry

Dnia Mon, 5 Feb 2018 16:56:57 +0100, J.F. napisał(a):

> Myjku, a pomyslales, ze jak juz elektrycznych samochodow przybedzie,
> to druga taryfa podrozeje i sie skonczy tanie grzanie ? :-)

A może na skutek likwidacji elektrowni zawodowych zapotrzebowanie na
magazynowanie tak wzrośnie że opłaci się kupić drugiego elektryka żeby
tylko stał i magazynował? :)
--
Jacek
I hate haters.

do góry

Mon, 5 Feb 2018 13:31:24 +0100, Jacek Maciejewski

> Widzisz, dla jednego to artykuł o spekulacji prądem a dla drugiego to
> artykuł jak zapobiec katastrofie światowej. Rzecz w ilości oleju w
> głowie. Sam zdecyduj do której grupy należysz.

Z tą katastrofą światową to przesada, ale jednak definicja spekulacji jest
jasna (dla tych co rozumieją definicję) -- tutaj nic takiego nie zachodzi.
Nie wiem jak uprzedzonym trzeba być aby na taką teorię wpaść -- szczególnie
wyrywając standardowo jeden element układanki (bo przecież to nie jest
robione po to by mieć prąd jak sieć energetyczna zostanie zniszczona a po
to aby wspomagać niedoskonałości jakie niosą elektrownie), a biorąc pod
uwagę pojemności aku samochodowych (jeszcze z zachowaniem ew. mobilności) i
że ceny będą pewnie ustalone z góry jak przy sprzedaży nadwyżki prądu z
domowych PV (z pewnością bez znaczącego zysku) i jakiekolwiek SPEKULACJE
(czyt. sprzedaż z *nadmiernym* *zyskiem*) będą wykluczone.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Mon, 5 Feb 2018 03:15:28 -0800 (PST), p...@g...com

> nie potrzeba giganta intelektu zeby uzmyslowic sobie ile ograniczen ma
> ten projekt i jak nikle sa szanse na komercyjny sukces

Ale widać potrzeba podstaw intelektu by zrozumieć, że jak się już posiada
coś co nie jest w pełni wykorzystane to nic stoi na przeszkodzie aby to
udostępnić -- gdy alternatywą ma być bezużytecznie stanie tylko dla samego
faktu gotowości i lepszego samopoczucia malkontentów. ;p

Tymczasem są ludzie którzy działają w schemacie i mogą sobie pozwolić na
odpowiednie zaplanowanie tematu i udostępnienie (aby elektrownie nie
musiały inwestować i podwyższać cen) -- a jednocześnie jeszcze zarobić,
oczywiście nieduże, bo przeciez nikt nie mówi aby kupować auto elektryczne
aby taki proceder miał zwrócić jego zakup.

> ale cieszmy sie ze GB wybrala Brexit teraz to ich pieniadze :-)

Ten uśmieszek to taki trchę głupkowaty jest w świetle tego ile jest warta
ich waluta w stosunku od naszej, a nawet do europejskiej. Historia
pokazuje, że ich decyzje polityczno-gospodarcze były znacznie lepsze niż u
nas gdy wielokrotnie szybko się rozprawili z problemami, a my w nich
grzęźniemy 30-40 lat później. Dlatego pytam ponownie, z czego się tak
szczerzysz? ;P

--
Pozdor
Myjk

do góry

Mon, 5 Feb 2018 16:56:57 +0100, J.F.

> Myjku, a pomyslales, ze jak juz elektrycznych samochodow przybedzie,
> to druga taryfa podrozeje i sie skonczy tanie grzanie ? :-)

Jak się wyrówna zużycie dobowe, to niewykluczone że zlikwidują tanią taryfę
-- ale wtedy za tym pójdzie też spadek ceny w jednej taryfie, bo spadną
koszty utrzymania elektrowni. Jak do tego jeszcze dojdzie magazynowanie
energii, to znowu pozwoli obniżyć koszty. Przecież piszą o tym nawet w tym
artykule jakie to przyniesie oszczędności. Oczywiście możesz teraz zacząć
snuć swoje teorie spiskowe, że ktoś sobie tę kasę do kieszeni wsadzi i że
to wszystko jest zaplanowane przez Iluminatów. ;P

--
Pozdor
Myjk

do góry

Użytkownik "Myjk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:2...@m...org...
Mon, 5 Feb 2018 16:56:57 +0100, J.F.
>> Myjku, a pomyslales, ze jak juz elektrycznych samochodow
>> przybedzie,
>> to druga taryfa podrozeje i sie skonczy tanie grzanie ? :-)

>Jak się wyrówna zużycie dobowe, to niewykluczone że zlikwidują tanią
>taryfę

Troche watpie, bo ... czemu wtedy ladowac auto w nocy ?
Musi byc taniej, albo w szczycie musi byc drozej :-)

>-- ale wtedy za tym pójdzie też spadek ceny w jednej taryfie, bo
>spadną
>koszty utrzymania elektrowni.

Eee tam. Wzrosnie zysk elektrowni a nie spadna ceny pradu :-P

J.

do góry

Mon, 5 Feb 2018 17:45:38 +0100, J.F.

> Troche watpie, bo ... czemu wtedy ladowac auto w nocy ?
> Musi byc taniej, albo w szczycie musi byc drozej :-)

Heh, może ja przestanępisać, bo sam pięknie polemizujesz ze swoimi
argumentami. Jak sam widzisz trudno będzie skasować tanią taryfę, bo jak
ludziom skasują tanią taryfę, to będą korzystać jak im się podoba i znowu
się burdel w szczycie zrobi. Tym bardziej że w lato i tak dziury w nocy
zawsze będą bo nikt wtedy przecież domów nie grzeje, a w zimie z kolei nie
ma zazwyczaj problemów z produkcją...

>> -- ale wtedy za tym pójdzie też spadek ceny w jednej taryfie, bo spadną
>> koszty utrzymania elektrowni.
> Eee tam. Wzrosnie zysk elektrowni a nie spadna ceny pradu :-P

Wiedziałem że winni będą iluminaci!!!111jeden :P

--
Pozdor
Myjk

do góry