W dniu 2018-05-22 o 19:20, Shrek pisze:
> W dniu 22.05.2018 o 17:32, J.F. pisze:
>
>>> Czyli studium wykonalności zasilania samochodów elektywcznych mówi
>>> "jest to całkiem realne, pod warunkiem, że ludzie nie zaczną naprawdę
>>> próbować" ;)
>>
>> Oj tam - ile sie obok doliczyles - 2GW przy 2 mln pojazdow.
>
> Ale pod warunkiem, że inteligentne samochody będą ładować powoli, bo
> wiedzą, że przez następne 8 godzin nie będą jeżdzić i mają tylko 8kWh do
> uzupełnienia na następne 40 km.
Jest prostsze rozwiązanie, będziesz sam wybierał szybkość ładowania
która będzie powiązana z ceną kWh, a ładowarka będzie miała aktualne
ceny z sieci.

--
Pozdr
Janusz

do góry

W dniu 2018-05-22 o 19:16, Myjk pisze:
> Sun, 20 May 2018 18:04:54 +0200, Janusz
>
>> Teraz do tego smutnego obrazu przyszłości brakuje tylko elektryków :(
>
> Nie strasz, nie strasz... większość, która decyduje się na elektryki
> i tak ładuje je w tanim prądzie. Ja też tankuję poza szczytem kiedy to jest
> przeciąg w gniazdkach i jadę, po prądzie 0.35zł brutto/kWh, 100km za 10zł.
A ja w kombi spalam 9L/100 gazu za 18zł+jakieś 0,5L 95, teraz trochę
więcej bo zł popłynął, więc tylko 2 razy tyle płacę co Ty, wiem
elektryki są fajne, ale drogawe :)


--
Pozdr
Janusz

do góry

On Wed, 23 May 2018 01:00:57 +0200, Marek S <p...@s...com> wrote:

>b) Deklarowany zasięg auta 200km ale po roku używania... ok 120km.

Zaraz przyjdzie Myjk i Ci napisze, że kupiłeś zepsutego Leafa.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

Wed, 23 May 2018 17:31:10 +0200, j...@i...pl

> Zaraz przyjdzie Myjk i Ci napisze,
> że kupiłeś zepsutego Leafa.

Musiałbym być najpierw tobą -- bo ostatnio
to twoja domena żeby pisać bzdury.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Wed, 23 May 2018 16:52:34 +0200, Janusz

> A ja w kombi spalam 9L/100 gazu za 18zł+jakieś 0,5L 95, teraz trochę
> więcej bo zł popłynął, więc tylko 2 razy tyle płacę co Ty,

No właśnie, cena LPG spadła ostatnio jakoś wyraźniej?

> wiem elektryki są fajne, ale drogawe :)

Nie drogawe, tylko przeraźliwie drogie. :P

--
Pozdor
Myjk

do góry

On Wed, 23 May 2018 17:34:42 +0200, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:

>Musiałbym być najpierw tobą -- bo ostatnio
>to twoja domena żeby pisać bzdury.

Tak, tak.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński jerzu/@/irc/pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Ford Focus MK2 1.6 TDCi 109KM `06
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim `06 3.3t

do góry

W dniu 23.05.2018 o 16:43, Janusz pisze:

>> Ale pod warunkiem, że inteligentne samochody będą ładować powoli, bo
>> wiedzą, że przez następne 8 godzin nie będą jeżdzić i mają tylko 8kWh
>> do uzupełnienia na następne 40 km.
> Jest prostsze rozwiązanie, będziesz sam wybierał szybkość ładowania
> która będzie powiązana z ceną kWh, a ładowarka będzie miała aktualne
> ceny z sieci.

Prostsze nie. Właśnie na tym polega sprawa, że aż tak proste to to nie
jest (choć z drugiej strony też nie jest to wyższa szkoła rakietowa).

Shrek

do góry

Dnia Wed, 23 May 2018 12:40:38 +0200, RadoslawF napisał(a):
> W dniu 2018-05-23 o 11:32, J.F. pisze:
>>> U jakich wszystkich? To prawda taka sama jak ta że w roku czterdziestym
>>> konie z wozów i dorożek miały zasrać ulice dużych miast. Zasrały?
>>
>> Hm, nie zasraly, ale ... w Warszawie motoryzacja w 38 byla chyba jeszcze
>> kiepska, to czemu nie zasraly ?
>> Szacunki byly kiepskie, tramwaje i autobusy, a gdzieniegdzie metro
>> zmniejszyly ilosc koni, czy kanalizacja deszczowa sobie poradzila ?
>
> Tak samo będzie z szacunkami na temat liczebności elektryków.

No coz, ropa sie kiedys skonczy.

>> Czy jedna ciezarowka zastapi dziesiec koni w rozwozeniu towaru, wiec
>> nawet ta kiepska motoryzacja starcza..
>
> Jedna ciężarówka nie zastąpiła dziesięciu koni.
> Jedna osobówka zastąpiła jedną dorożkę czyli max dwa konie.

IMO - dorozki to dla bogatych. Reszta holoty piechota, rowerem,
tramwajem ... tramwaj poczatkowo tez konny.

> Lory do wożenia węgla przed wojną brały półtorej tony a ciągnęły
> to dwa konie, ciężarówki w tym czasie miały od 0,5t do 5t.

Ale byla tez szybsza, wiec mogla pare razy obrocic.

J.

do góry

W dniu 23-05-2018 o 11:41, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:pe1f9h$v7t$...@n...news.atman.pl...
> W dniu 22-05-2018 o 15:29, RadoslawF pisze:
>>> Gniazdko w garażu nie musi służyć do szybkiego ładowania.
>>> Jak tam wstawiam auto to postoi minimum 12 godzin, na naładowanie
>>> tego co wyjeździłem w ciągu dnia na pewno wystarczy.
>
>> Dopóki będziesz jedynym ładującym.
>> Jak będzie Was więcej, to korki powiedzą papa i nikt nie podładuje.
>
> No wiesz - nowoczesny blok, garaz ... i bez gazu.
> W mieszkaniach kuchnie elektryczne po ~7kW.
>
> Myslisz, ze w nocy na samochody nie starczy ?

Na samochody w hali garażowej?
Wątpię.
Raczej sądzę, że specjalnie są lepiej zabezpieczone.
I zabezpieczenie nie było projektowane na kilkadziesiąt mocnych
ładowarek działających naraz.

do góry

Dnia Wed, 23 May 2018 12:36:51 +0200, Shrek napisał(a):
> W dniu 23.05.2018 o 11:00, RadoslawF pisze:
>> U jakich wszystkich? To prawda taka sama jak ta że w roku czterdziestym
>> konie z wozów i dorożek miały zasrać ulice dużych miast. Zasrały?
>
> Nie zasrały, bo technika poszła w zupełnie innym kierunku niż ludzie to
> analizowali. Obstawiam, że tu będzie tak samo. Żadnego pokątnego
> ładowania z gniazdek, tylko wymienne akumulatory. Wymieniasz
> automatycznie na "stacji" w 60 sekund i jedziesz dalej. A potem

No, to zapotrzebowanie na prad wzrosnie ...

> przyjeżdza "cysterna" zbiera te akumulatory (też automatycznie) i jedzie
> do GPZ (stacja energetyczna) gdzie transformatory buczą z nudów poza
> szczytem. Podłączasz całą "cysternę" do "grubej rury" i po 4 godzinach
> odwozisz akku na "stacje". Przy okazji rozwiązujesz dwa problemy:

Ale po co ? Kabel tanszy niz cysterna.

> - Koniec pokątnego ładowania i minister grabieży będe zadowolony, bo
> dojebie akcyzę (pokątne ładowanie będzie karane jak pędzenie bimbu za PRLu).
>
> - Ładujesz tylko poza szczytem.

Jak ruszy fotowoltaika i wiatraki, to szczyt moze sie zmienic.

> - Nie martwisz się o to, że akumulator się powoli degraduje i musisz
> zbierać w chuj pieniędzy na nowy, bo po prostu wypożyczasz aku i to nie
> twoje zmarwienie.

Kiedy to wlasnie wydaje sie obecnie problemem.
Mysialaby nastapic zmiana obyczajow - kupujesz auto bez aku, tzn aku
jest, ale pozyczone/wynajete ze stacji.

Tylko jak sie dowiesz ile kosztuje "tankowanie" z akcyza i
amortyzacja, to wybierzesz starego diesla :-)

> - ekonomiści jeszcze tak to ubiorą, że będzie to produkt finansowy i
> będzie można inwestować w akumulatory jak akcje czy obligacje - kto nie
> 6 akulatorów w wieku 25 lat ten przegrał życie;)

Zapewne ... ale zainwestuja w to duze firmy, a reszta bedzie miala
dlug na karcie po tankowaniu :-)

A potem te aferki Aku Gold :-)

> - na końcu na akumulatorach oprą system emertytalny a następnie
> przepiszą akumulatory na indywidualne konta w zusie i będziesz mógł
> zamiast emerytury pociągnąć 8kWh dziennie "za free":P

A wtedy wymyslimy cos innego i OFE straci 4kWh dziennie :-)

J.

do góry