W dniu 03.05.2023 o 09:03, Marcin Debowski pisze:

>>> Tam gdzie były wcześniej.
>>
>> Czyli gdzie? Wcześniej był w akku.
>
> Nadal MZ tam są. Co się stanie jak doprowadzisz to aku do np. 25C?

No właśnie nie wiem. Obstawiam, że skoro nie wyszło w postaci ciepła to
wciąż tam w jakiś sposób jest.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 03.05.2023 o 09:03, Marcin Debowski pisze:

>>>> No dobra - ale poważnie pytam - masz powiedzmy 20kWh w aku, wystawiasz
>>>> na mróz ubywa 10kWh - gdzie one som:P
>>>
>>> Tam gdzie były wcześniej.
>>
>> Czyli gdzie? Wcześniej był w akku.
>
> Nadal MZ tam są. Co się stanie jak doprowadzisz to aku do np. 25C?
>
Niestety, nie wracajo :/
--
LordBluzg(R)??
<<<?i? ć?d?? i Putina i ęjcaredefnoK>>>

do góry

On Wed, 3 May 2023 09:09:54 +0200, LordBluzg®🇵🇱 wrote:
> W dniu 03.05.2023 o 09:03, Marcin Debowski pisze:
>>>>> No dobra - ale powaĹźnie pytam - masz powiedzmy 20kWh w aku, wystawiasz
>>>>> na mrĂłz ubywa 10kWh - gdzie one som:P
>>>>
>>>> Tam gdzie były wcześniej.
>>>
>>> Czyli gdzie? Wcześniej był w akku.
>>
>> Nadal MZ tam są. Co się stanie jak doprowadzisz to aku do np. 25C?
>>
> Niestety, nie wracajo :/

Na pewno nie? To co sie z nimi stało?
I co masz na mysli:
a) naladowany akumulator 20kWh mrozimy, test by pokazał, ze ma polowe
pojemnosci, ale go nie robimy. Podgrzewamy ... i ile mamy energii w
aku - 20kWh czy 10kWh?

b) naladowany akumulator 20kWh mrozimy, rozładowujemy, oddał 10kWh,
podgrzewamy ... i jaki teraz jest - całkowicie rozładowany,
polowicznie?

Tylko wolalbym pisac o Ah pojemnosci. One związane z materiałami na
elekrodach. A Wh zależą jeszcze od napięcia - moze spasc bo zimno,
moze spasc, bo wiekszy opor wewnętrzny, bo zimno.

J.

do góry

On Wed, 3 May 2023 09:05:55 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 03.05.2023 o 09:03, Marcin Debowski pisze:
>>>> Tam gdzie były wcześniej.
>>>
>>> Czyli gdzie? Wcześniej był w akku.
>>
>> Nadal MZ tam są. Co się stanie jak doprowadzisz to aku do np. 25C?
>
> No właśnie nie wiem. Obstawiam, że skoro nie wyszło w postaci ciepła to
> wciąż tam w jakiś sposób jest.

Ja to wiąże z materiałami na elekrodach.
A ten sie od zimna nie zmienia ...

J.

do góry

On Wed, 3 May 2023 07:07:06 +0200, Shrek wrote:
> W dniu 03.05.2023 o 03:11, Cavallino pisze:
>
>> Nie pasuje.
>> I nie może pasować - choćby dlatego, że oprócz ładowania samochód
>> wykorzystuje prąd z gniazdka do innych rzeczy - np. podgrzewania baterii
>> albo wnętrza.
>
> Ale wiesz, że jak podajesz ile pali ICE na 100 to nie odziela się paliwa
> na świecenie światłami, na kręcenie pompą paliwa i na klimę?

Tylko sie potem zastawia jaki bajkopisarz pisal to spalanie
producentowi.

pompa paliwa bierze niewiele, swiatla niewiele wiecej, ale klima ...
ponoc w elektrykach jakas oszczedna ...

J.

do góry

On Wed, 3 May 2023 03:11:24 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 02-05-2023 o 19:34, J.F pisze:
>> Posiadacze moze napiszą, czy przyrost energii w baterii pokazywany
>> przez samochod pasuje do rachunku z ładowarki.
>
> Nie pasuje.
> I nie może pasować - choćby dlatego, że oprócz ładowania samochód
> wykorzystuje prąd z gniazdka do innych rzeczy - np. podgrzewania baterii
> albo wnętrza.

A jak jest lato i nie trzeba grzac ani chlodzic ?

> Choć są wyjątki - Tesla na SC kasuje za energię doładowaną.

Innych samochodow nie obsluguje ?

J.

do góry

On 2023-05-03, Shrek <...@w...pl> wrote:
> W dniu 03.05.2023 o 09:03, Marcin Debowski pisze:
>
>>>> Tam gdzie były wcześniej.
>>>
>>> Czyli gdzie? Wcześniej był w akku.
>>
>> Nadal MZ tam są. Co się stanie jak doprowadzisz to aku do np. 25C?
>
> No właśnie nie wiem. Obstawiam, że skoro nie wyszło w postaci ciepła to
> wciąż tam w jakiś sposób jest.

MZ po prostu wolniej oddaje tę energię, więc przy ociepleniu powinno
wrócić do normy. To moge łatwo zweryfikować.

Ale też może być jakiś inny myk, że np. rozładowanie/ładowanie w niskiej
temperaturze powoduje wydzielenie większej ilości ciepła niż w wyższej.
Nie wiem czy to prawda. Wydaje się, że nie bo różne oporności chyba będą
raczej rosły niż malały?

Są publikacje, ale mówią one głownie albo o tym, że cierpi wydajność, w
sensie szybkości oddawania energii, albo też, że mogą zachodzić zmiany
trwałe, co tu raczej w takiej skali nie zachodzi. Wydawałoby się więc,
że samo zamrożenie nie powinno skutkować utratą energii.
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pi
i/S0925838822005540

--
Marcin

do góry

W dniu 03-05-2023 o 11:29, J.F pisze:
> On Wed, 3 May 2023 03:11:24 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 02-05-2023 o 19:34, J.F pisze:
>>> Posiadacze moze napiszą, czy przyrost energii w baterii pokazywany
>>> przez samochod pasuje do rachunku z ładowarki.
>>
>> Nie pasuje.
>> I nie może pasować - choćby dlatego, że oprócz ładowania samochód
>> wykorzystuje prąd z gniazdka do innych rzeczy - np. podgrzewania baterii
>> albo wnętrza.
>
> A jak jest lato i nie trzeba grzac ani chlodzic ?

To różnica jest mniejsza, ale nadal są jakieś straty, choćby na
przemianie prądu i sprawności ładowarki.

>
>> Choć są wyjątki - Tesla na SC kasuje za energię doładowaną.
>
> Innych samochodow nie obsluguje ?

U nas nie, na Zachodzie gdzieniegdzie tak.
Oczywiście wtedy liczy za energię wydaną.

do góry

W dniu 03.05.2023 o 11:28, J.F pisze:

>> Ale wiesz, że jak podajesz ile pali ICE na 100 to nie odziela się paliwa
>> na świecenie światłami, na kręcenie pompą paliwa i na klimę?
>
> Tylko sie potem zastawia jaki bajkopisarz pisal to spalanie
> producentowi.

A to zupełnie inna sprawa, że kłamią:P No ale po prostu kłamią, a nie
tłumaczą że paliwo na kręcenie silnikiem to inne niż na kręcenie pompą
paliwa;)

> pompa paliwa bierze niewiele, swiatla niewiele wiecej, ale klima ...
> ponoc w elektrykach jakas oszczedna ...

Klima to chyba niespecjalnie się różni. Różni się grzanie, bo to co w
elektyku idzie w chłodnie kominową w spalince idzie między innymi na
ogrzewania.

--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 03.05.2023 o 12:34, Marcin Debowski pisze:

> MZ po prostu wolniej oddaje tę energię, więc przy ociepleniu powinno
> wrócić do normy. To moge łatwo zweryfikować.

To zweryfikuj:P

> Są publikacje, ale mówią one głownie albo o tym, że cierpi wydajność, w
> sensie szybkości oddawania energii, albo też, że mogą zachodzić zmiany
> trwałe, co tu raczej w takiej skali nie zachodzi. Wydawałoby się więc,
> że samo zamrożenie nie powinno skutkować utratą energii.

No właśnie też tak myślę. Więc jak z powrotem się ogrzewje to te kulomby
się w akku znajdą na biegunach?
--
Shrek

Czy wiesz, że "***** ***" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry