Witam.
Pisze w imieniu ojca ktory zauwazyl w swojej beemce uslizg sprzegla.
Na piatym biegu daje gaz, obroty rosna a predkosc prawie wcale.

Tam jest chyba suche sprzeglo a ja nie mialem z tym do czynienia.
Gdyby chodzilo o japonie to bym mu doradzil a tak musze Was dopytac.

Co tam pada, co sie wymienia, gdzie kupic i czy drogo.

Z gory dzieki za podpowiedzi.

Maciek

do góry

maciek pisze:
> Witam.
> Pisze w imieniu ojca ktory zauwazyl w swojej beemce uslizg sprzegla.
> Na piatym biegu daje gaz, obroty rosna a predkosc prawie wcale.
>
> Tam jest chyba suche sprzeglo a ja nie mialem z tym do czynienia.
> Gdyby chodzilo o japonie to bym mu doradzil a tak musze Was dopytac.
>
> Co tam pada, co sie wymienia, gdzie kupic i czy drogo.

pewnie tak jak w samochodach - tarcza sprzegła. Gdzie kupic to juz
beemkowcy podpowiedzą bo pewnie nie w kazdym motoryzacyjnym.
PEES: ja tarcze obijam w firmie gdzie robia nawet do rajdówek, dobry
materiał maja i za 90 zeta sie regeneruje, przy okazji kompensują
zuzycie docisku i koła zamachowego po szlifowaniu

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

On 27 Wrz, 21:28, maciek <m...@g...com> wrote:
> Witam.
> Pisze w imieniu ojca ktory zauwazyl w swojej beemce uslizg sprzegla.
> Na piatym biegu daje gaz, obroty rosna a predkosc prawie wcale.
>
> Tam jest chyba suche sprzeglo a ja nie mialem z tym do czynienia.
> Gdyby chodzilo o japonie to bym mu doradzil a tak musze Was dopytac.
>
> Co tam pada, co sie wymienia, gdzie kupic i czy drogo.

Suche,koszt tarczy ok 500zł,wszystko kupisz tutaj:
http://www.boxer-parts.eu/
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

W dniu 2011-09-27 21:39, Arni pisze:
> PEES: ja tarcze obijam w firmie gdzie robia nawet do rajdówek, dobry
> materiał maja i za 90 zeta sie regeneruje, przy okazji kompensują
> zuzycie docisku i koła zamachowego po szlifowaniu

o_0 tzn. stare zuzyte tarcze sprzeglowe da sie zregenerowac i zrobic z
nich nowki sztuki po kosztach tanszych niz kupno fabrycznie nowych
oryginalow badz deko tanszych zamiennikow? Napisz cos wiecej co to za
material i jak sie to sprawuje w porownaniu do OEM. Albo podrzuc
jakiegos linka, moze wyjdzie lepszy deal niz sciagac Barnetta'a...

Thx
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki

do góry

W dniu 2011-09-27 22:13, marider pisze:
> W dniu 2011-09-27 21:39, Arni pisze:
>> PEES: ja tarcze obijam w firmie gdzie robia nawet do rajdówek, dobry
>> materiał maja i za 90 zeta sie regeneruje, przy okazji kompensują
>> zuzycie docisku i koła zamachowego po szlifowaniu
>
> o_0 tzn. stare zuzyte tarcze sprzeglowe da sie zregenerowac i zrobic z
> nich nowki sztuki po kosztach tanszych niz kupno fabrycznie nowych
> oryginalow badz deko tanszych zamiennikow? Napisz cos wiecej co to za
> material i jak sie to sprawuje w porownaniu do OEM. Albo podrzuc
> jakiegos linka, moze wyjdzie lepszy deal niz sciagac Barnetta'a...

Wszystko się da,tarcz akurat nie robiłem,ale kleiłem okładziny szczęk
hamulcowych w firmie robiącej wszystko co cierne.Jestem mega
zadowolony,tyle że w rusku nietrudno zrobić lepiej jak fabryka:-)
http://www.komtek.pl/
Jeśli chodzi o moto to w BMW jest dużo łatwiej,jest jedna duża
tarcza,mniej zabawy.
--
Tomek
BMW R1100S
Dniepr z wozem

do góry

marider pisze:
> W dniu 2011-09-27 21:39, Arni pisze:
>> PEES: ja tarcze obijam w firmie gdzie robia nawet do rajdówek, dobry
>> materiał maja i za 90 zeta sie regeneruje, przy okazji kompensują
>> zuzycie docisku i koła zamachowego po szlifowaniu
>
> o_0 tzn. stare zuzyte tarcze sprzeglowe da sie zregenerowac i zrobic z
> nich nowki sztuki po kosztach tanszych niz kupno fabrycznie nowych
> oryginalow badz deko tanszych zamiennikow? Napisz cos wiecej co to za
> material i jak sie to sprawuje w porownaniu do OEM. Albo podrzuc
> jakiegos linka, moze wyjdzie lepszy deal niz sciagac Barnetta'a...

nie moge namierzyc w necie tej firmy, jezdze tam od lat ale nazwy nie
pamietam ani adresu :)
Pracują na materiałach jakiejs włoskiej firmy a wykonują tarcze m.in dla
torunskiego rally crossu

--
Arni Toruń
'84 Honda CB 650 SC "Jaszczomb"
'91 Volvo 940 D24TIC + '88 Burstner 420
'01 Chrysler PT Cruiser 2,4l automat
'99 Mazda 323F 2,0 DiTD

do góry

Czyli ogolnie chodzi tylko o zuzyta tarcze?
Trzeba tez docisk wymieniac czy wystarczy kupic/zregenerowac tarcze?

do góry

Dnia 27-09-2011 o 23:43:51 maciek <m...@g...com> napisał(a):

> Czyli ogolnie chodzi tylko o zuzyta tarcze?
> Trzeba tez docisk wymieniac czy wystarczy kupic/zregenerowac tarcze?
>

wariant optymistyczny: regeneracja samej tarczy ciernej ewentualnie
wymiana na nową

wariant standardowy: nowa tarcza i docisk, bo sprężyny w docisku tracą
parametry i z nowej tarczy za chwile będą strzępy

wariant bolesny: to co wyżej plus łożysko oporowe i koło zamachowe... tyle
było roboty w czteroletnim k1200rs które nagle straciło napęd,
eksplodowała tarcza w drobny mak a odłamki poharatały zamach i docisk

pozdrawiam

do góry

W dniu 2011-09-27 22:35, Monster pisze:
> Wszystko się da,tarcz akurat nie robiłem,ale kleiłem okładziny szczęk
> hamulcowych w firmie robiącej wszystko co cierne.

W CZ czy Jawie tez nowe okladziny mi lepili na szczeki na bebny (klej +
nity zdaje sie) ale to troche dawno bylo. Pytam z ciekawosci tymbardziej
ze o regeneracji sprzegla w ten sposob nie slyszalem.. A jak jest z
wytrzymaloscia?

Pzdr
--
marider
Wsciekla Rn22 + dodatki

do góry

On 28 Wrz, 01:32, marider <2...@g...pl> wrote:

>
> W CZ czy Jawie tez nowe okladziny mi lepili na szczeki na bebny (klej +
> nity zdaje sie) ale to troche dawno bylo. Pytam z ciekawosci tymbardziej
> ze o regeneracji sprzegla w ten sposob nie slyszalem.. A jak jest z
> wytrzymaloscia?

daje radę,ja mam akurat nowe,ale chlopaki robią tam od wielu lat i
nikt nie narzekał,a przy koszu mają szczęki trochę pracy.

Tomek
BMW R1100S

Dniepr z wozem

do góry