Nex@pl pisze:
> No, w Mercedesie kontrole miałeś przy przebiegu 350 000km. Zresztą
> kolega opisuje, że zmienił nie jako przy okazji. Fiat po ilu zaleca
> wymianę?

fiat nie zaleca wymiany jak nie trzeba i przewiduje żywotność tego
silnika na jakieś 250tyś km. Takie jest oficjalne stanowisko Fiata.

--
krzysiek82

do góry

>> A mozna wiedziec po co ten lancuch byl wymieniany? 2004 rok to
>> przeciez mlode auto.
>
> Tia, mit o niesmiertelnych i bezobsługowych łańcuchowych rozrządach...

Wcale nie mit - peugeot expert nowy - wymianę rozrządu producent
przewiduje po przejechaniu 400.000 można powiedzieć że to jest bezobsługowe.

do góry

szymo pisze:
\
>\ Wcale nie mit - peugeot expert nowy - wymianę rozrządu producent
> przewiduje po przejechaniu 400.000 można powiedzieć że to jest
> bezobsługowe.

przewiduje dobrze to określiłeś, rzeczywistość okazuje się jednak zwykle
inna.

--
krzysiek82

do góry

szymo pisze:

> Wcale nie mit - peugeot expert nowy - wymianę rozrządu producent
> przewiduje po przejechaniu 400.000 można powiedzieć że to jest
> bezobsługowe.


Wymiana paska po 400.000??
Chwyt producenta, co by klienta przekabacić na "bezobsługową eksploatację".


Pozdrawiam
Paweł

do góry

> a kola zmieniane były?, widziałem już zjechane na maxa, mógł łańcuch
> przeskoczyć. Kolego jak to po co? widocznie się już tego domagał.

ale zjechane kola byloby widac przy zmianie rozrzadu 2 miesiace temu

do góry

krzysiek82 pisze:
> Karolek pisze:
>> A mozna wiedziec po co ten lancuch byl wymieniany? 2004 rok to
>> przeciez mlode auto.
>>
>
> a kola zmieniane były?, widziałem już zjechane na maxa, mógł łańcuch
> przeskoczyć.

Mnie sie pytasz? To nie moje auto.

> Kolego jak to po co? widocznie się już tego domagał.
>

Z cala pewnoscia masz fiata skoro to dla Ciebie takie oczywiste.

--
Karolek

do góry

> Chyba wiekszosc zaworow stanela w pozycji pozamykanej - wieksze opory,
> poza tym lancuch w gore nie polecial, jesli on gdzies tam lezy to wg mnie
> duza szansa ze blokuje zebatke walu.

ale rozrusznik kreci wałem - na tym dowcip polega ze nie ma tak ze bum i ani
w te ani w te. kreci
malo tego jak teraz podladowalem mu aku to jeden cylinder zdawal sie miec co
jakis czas detonacje. Lepszy dowcip jest z tym ze od strony przegrody
silnika (czyli stojac frontem do podniesionej maski i silnika to bedzie za
silnikiem) podczas krecenia wydobywa sie lekki dym - dieselowy. opcja o
braku kompresji upadla.....

mozliwe jest pekniecie bloku silnika albo glowicy? na mrozie i to od
niczego?

do góry

Michał Gut pisze:
> ale zjechane kola byloby widac przy zmianie rozrzadu 2 miesiace temu


można widzieć i można widzieć :)

--
krzysiek82

do góry

> Wymiana paska po 400.000??
> Chwyt producenta, co by klienta przekabacić na "bezobsługową eksploatację".

Nie chcę być stronniczy ale jak Peugeot przejedzie 400000 to dam znać na
razie ma 100 z małym kawałeczkiem.

do góry

Karolek pisze:
> Z cala pewnoscia masz fiata skoro to dla Ciebie takie oczywiste.
>

mam fiata, ale powiem Ci tak zmieniałem ostatnio koleżance rozrząd w
micrze po przebiegu 160tyś i jakoś także się już domagał (przebieg ori
bo auto mieli jej rodzice od nowości)

--
krzysiek82

do góry