-
Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.supermedia.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!newsfeed.pionier.net.
pl!feeder.erje.net!eu.feeder.erje.net!newsfeed.fsmpi.rwth-aachen.de!feeder1-2.p
roxad.net!proxad.net!feeder2-2.proxad.net!nx02.iad01.newshosting.com!newshostin
g.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-01.news.neostrada.pl!unt-spo-a-02.news.neos
trada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Date: Mon, 09 Sep 2013 14:03:11 +0200
From: p47 <k...@w...pl>
User-Agent: Mozilla/5.0 (Windows NT 5.1; rv:17.0) Gecko/20130801 Thunderbird/17.0.8
MIME-Version: 1.0
Newsgroups: pl.rec.motocykle
Subject: 2-takt vs 4-takt,- pytanie teoretyczne
Content-Type: text/plain; charset=UTF-8; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Antivirus: avast! (VPS 130909-0, 2013-09-09), Outbound message
X-Antivirus-Status: Clean
Lines: 6
Message-ID: <522db8ff$0$1452$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: Telekomunikacja Polska
NNTP-Posting-Host: biskupia.gts.entel.pl
X-Trace: 1378728191 unt-rea-a-01.news.neostrada.pl 1452 217.153.175.85:50659
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.rec.motocykle:662922
[ ukryj nagłówki ]Jaka jest przyczyna, że zdecydowana większość produkowanych obecnie
najmniejszych silników do jednośladów (tj. takie o poj.ok 50ccm) to
4-suwy, mimo, ze 2-takty konstrukcyjnie są prostsze, osiągi maja lepsze,
w wykonaniu powinny być tańsze a ich być może nieco większe koszty
eksploatacji (choć niekoniecznie,- bo odpada konieczność regulacji
zaworów) MZ to nie argument?
Następne wpisy z tego wątku
- 09.09.13 15:57 zbigi
- 09.09.13 22:27 N1
- 10.09.13 01:41 p47
- 10.09.13 08:22 Piotr Klimek
- 10.09.13 11:03 Jacot
- 10.09.13 11:19 Jacot
- 10.09.13 20:07 Tomek
- 10.09.13 20:51 N1
- 11.09.13 07:20 Roman Niewiarowski
- 11.09.13 07:49 Tomek
- 11.09.13 11:52 Jacot
- 11.09.13 14:32 Piotr Klimek
- 11.09.13 14:45 Andrzej Lawa
- 11.09.13 17:40 zbigi
- 11.09.13 17:42 zbigi
Najnowsze wątki z tej grupy
- [ot] spec od renowacji/reperacji kurtek skorzanych
- Co to znaczy wer. eksportowa? Na przykładzie motoru Java 350 Perak
- 1902 Clement Gerrard
- Dzień dobry - pozdrowienia w roku 2024
- Co to jest "sikaczu"?
- Re: (PDF) Helminth Infections and their Impact on Global Public Health by Bruschi
- Re: (bardzo długie) jak stracic pieniądze i nie miec motocykla...
- Re: (bardzo długie) jak stracic pieniądze i nie miec motocykla...
- Kask po wypadku
- Re: konstrukcje stalowe
- Re: konstrukcje stalowe
- nie działają kierunkowskazy w motorowerze Junak 805 2T
- Czy ten precel jeszcze działa?
- Re: Kluby MC, barwy i ustalenia - pare wyjasnien (bardzo dlugie) -- total offtopic
- Covid Covidem, ale co z Różańskowiskiem?
Najnowsze wątki
- 2024-10-04 Warszawa => Senior PHP Laravel Developer (e-commerce) <=
- 2024-10-04 Warszawa => Data Scientist / Data Engineer (predictive modelling) <=
- 2024-10-03 Nieparzyste dmuchanie
- 2024-10-03 Prognozowanie zużycia energii przez PGE?
- 2024-10-03 Re: Drugi ekran na Androidzie
- 2024-10-03 sprawiedliwosc nierychliwa
- 2024-10-03 zloto
- 2024-10-03 Odkurzacz mnie bije :(
- 2024-10-03 Gdańsk => Technical Lead ( (Java Background)) <=
- 2024-10-03 Warszawa => Mid IT Recruiter <=
- 2024-10-03 Olsztyn => Sales Specialist <=
- 2024-10-03 Leszczyna nie zna prawa?
- 2024-10-03 Warszawa => OpenText ECM Specialist <=
- 2024-10-03 Blokowanie informacji - test
- 2024-10-02 Warszawa => Fullstack Developer <=
![Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]](https://s3.egospodarka.pl/grafika2/ustawa-o-ochronie-sygnalistow/Sygnalisci-w-firmie-co-nalezy-wiedziec-o-procedurach-i-jak-je-wdrozyc-262305-50x33crop.jpg "Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć [© Laurent Hamels - Fotolia.com]")
Sygnaliści w firmie - co należy wiedzieć o procedurach i jak je wdrożyć
