na ** p.m.s ** PiteR pisze tak:

>> Jak raz występuje a raz nie, to też?
>
> Jeśli raz = zimno lub mokro to też
> jak nie to nie wiem co to za licho.

zdjąć pasek i pojeżdzić

--
Piter
vw golf mk2 1.3 '87
vw passat B5 1.6 '98

do góry

Użytkownik "Marek" <n...@e...spammer_stop> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:507fbc7e$0$1311$6...@n...neostrada
.pl...
> Jeszcze raz napiszę - to nie jest kwestia zbyt niskich obrotów - kto miał
> lub ma HDI 2.0 i ten problem będzie wiedział o co chodzi. Szarpanie
> występuje w zakresie 1500-1800 obrotów i to sa prędkosci 70-80 km/h na 5
> biegu.

Czyli tak jak Ci piszą - za nisko.

do góry

On Thu, 18 Oct 2012 10:23:24 +0200, Marek wrote:

> Jeszcze raz napiszę - to nie jest kwestia zbyt niskich obrotów - kto miał
> lub ma HDI 2.0 i ten problem będzie wiedział o co chodzi. Szarpanie
> występuje w zakresie 1500-1800 obrotów i to sa prędkosci 70-80 km/h na 5
> biegu.

Ale probowales jezdzic z predkosciami 70-80 na czwartym (albo trzecim)
biegu, czy moze 2500 obrotow juz cie przeraza? Moze zmien samochod na taki z
automatyczna skrzynia...

do góry

W dniu 2012-10-18 19:56, liquidmolly pisze:
> On Thu, 18 Oct 2012 10:23:24 +0200, Marek wrote:
>
>> Jeszcze raz napiszę - to nie jest kwestia zbyt niskich obrotów - kto miał
>> lub ma HDI 2.0 i ten problem będzie wiedział o co chodzi. Szarpanie
>> występuje w zakresie 1500-1800 obrotów i to sa prędkosci 70-80 km/h na 5
>> biegu.
>
> Ale probowales jezdzic z predkosciami 70-80 na czwartym (albo trzecim)
> biegu, czy moze 2500 obrotow juz cie przeraza? Moze zmien samochod na taki z
> automatyczna skrzynia...
>
Ale tu nie chodzi o przerażenie obrotami lecz o to, że dla tego silnika
opisane przez Marka warunki pracy nie powinny powodować żadnych szarpań.
A skoro już o automacie, to mógłbyś się mocno zdziwić jak automat z
podobnym silnikiem podczas delikatnej jazdy potrafi utrzymywać obroty
właśnie w granicach 1500-1800.
Więc może to Ty nie do końca wiesz o czym piszesz...
--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

R2r w
<news:50804573$1@news.home.net.pl>:

> W dniu 2012-10-18 19:56, liquidmolly pisze:
>> On Thu, 18 Oct 2012 10:23:24 +0200, Marek wrote:
>>> Jeszcze raz napiszę - to nie jest kwestia zbyt niskich obrotów - kto miał
>>> lub ma HDI 2.0 i ten problem będzie wiedział o co chodzi. Szarpanie
>>> występuje w zakresie 1500-1800 obrotów i to sa prędkosci 70-80 km/h na 5
>>> biegu.
>> Ale probowales jezdzic z predkosciami 70-80 na czwartym (albo trzecim)
>> biegu, czy moze 2500 obrotow juz cie przeraza? Moze zmien samochod na taki z
>> automatyczna skrzynia...
> Ale tu nie chodzi o przerażenie obrotami lecz o to, że dla tego silnika
> opisane przez Marka warunki pracy nie powinny powodować żadnych szarpań.

Ale powoduje, i poki co nie znalazl sie lekarz od 70-80/5 biegu...

> A skoro już o automacie, to mógłbyś się mocno zdziwić jak automat z
> podobnym silnikiem podczas delikatnej jazdy potrafi utrzymywać obroty
> właśnie w granicach 1500-1800.

No i? Delikates bedzie czestym klientem serwisu, mnie to nie przeszkadza

> Więc może to Ty nie do końca wiesz o czym piszesz...

A moze wiem -- po co ci ta osobista wycieczka byla potrzebna? Chciales sie
dowartosciowac?



--
'Tom N'

do góry

W dniu 2012-10-18 20:16, (Tom N) pisze:
> R2r w
> <news:50804573$1@news.home.net.pl>:
>
>> W dniu 2012-10-18 19:56, liquidmolly pisze:
>>> On Thu, 18 Oct 2012 10:23:24 +0200, Marek wrote:
>>>> Jeszcze raz napiszę - to nie jest kwestia zbyt niskich obrotów - kto miał
>>>> lub ma HDI 2.0 i ten problem będzie wiedział o co chodzi. Szarpanie
>>>> występuje w zakresie 1500-1800 obrotów i to sa prędkosci 70-80 km/h na 5
>>>> biegu.
>>> Ale probowales jezdzic z predkosciami 70-80 na czwartym (albo trzecim)
>>> biegu, czy moze 2500 obrotow juz cie przeraza? Moze zmien samochod na taki z
>>> automatyczna skrzynia...
>> Ale tu nie chodzi o przerażenie obrotami lecz o to, że dla tego silnika
>> opisane przez Marka warunki pracy nie powinny powodować żadnych szarpań.
>
> Ale powoduje, i poki co nie znalazl sie lekarz od 70-80/5 biegu...
W jednym samochodzie powoduje, w drugim takim samym nie. Ciekawe,
prawda? :-) Na dodatek w trzecim podobnym również wszystko ok.

>> A skoro już o automacie, to mógłbyś się mocno zdziwić jak automat z
>> podobnym silnikiem podczas delikatnej jazdy potrafi utrzymywać obroty
>> właśnie w granicach 1500-1800.
>
> No i?
No i rada dotycząca zmiany samochodu na taki z automatem też nie jest
rozwiązaniem. Nie sądzę aby to była sprawa skrzyni biegów, ;-) a jeśli
chodzi o technikę jazdy to myślę, że możemy przyjąć już za pewnik, że
również nie.

> Delikates bedzie czestym klientem serwisu, mnie to nie przeszkadza
No, teraz też teraz pojechałeś... Łagodna jazda dieslem z obrotami
1500-1800 szkodliwa dla samochodu. Dobrze, że mój tego nie czyta, bo
jeszcze by uwierzył. ;-)

>> Więc może to Ty nie do końca wiesz o czym piszesz...
>
> A moze wiem -- po co ci ta osobista wycieczka byla potrzebna? Chciales sie
> dowartosciowac?
>
Stwierdziłem fakt, że napisałeś (rozumiem, że oba posty są Twojego
autorstwa mimo różnych nicków i braku podpisu w pierwszym) bzdurę i
starałem się jak najłagodniej to ująć. Nie ma w tym nic osobistego.
Stwierdzenie, że nie wiesz o czym piszesz jest tylko moja hipotezą, na
której poparcie nie mam nic poza Twoimi słowami i brakiem podejrzewania
Cię, że celowo kłamiesz. :-)
Nie podejrzewałem, że aż tak wrażliwy na swoim punkcie jesteś, że moje
słowa mogły Cię urazić, zwłaszcza po tekście pod adresem wątkotwórcy
"czy moze 2500 obrotow juz cie przeraza?". Dziwne, że to dla Ciebie nie
było osobistą wycieczką. Ale nieważne. ;-)

--
Pozdrawiam. Artur.
____________________________________________________
__

do góry

Użytkownik "liquidmolly" <b...@a...invalid> napisał

> Ale probowales jezdzic z predkosciami 70-80 na czwartym (albo trzecim)
> biegu, czy moze 2500 obrotow juz cie przeraza? Moze zmien samochod na taki
> z
> automatyczna skrzynia...

Naprawdę tak trudno zrozumieć to co napisałem ? Poniżej 1500 jest OK, nawet
przy 1000 obrotów auto jedzie płynnie. Dwa inne auta z tym silnikiem pracują
poprawnie. Proszę o nie spamowanie w temacie.

Pozdrawiam
Marek

do góry

Użytkownik "Marek" <n...@e...spammer_stop> napisał
>
> czy udało się komuś z Was doświadczyć a co ważniejsze zwalczyć problem
> szarpania w Berlingo 2.0 HDI ? Mam identyczny problem jak ktos opisal tutaj:
> http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2318405.html#1
1412707
>
>
Przyczyną podobnego problemu było w moim wypadku zużycie zaworu przelewowego
sterującego ciśnieniem na szynie. Po pewnym czasie pojawiło się dodatkowo
niewielkie falowanie obrotów przy pracy silnika na wolnych obrotach.

Info dla lokalnych znafcuf i wszystkowiedzących troli:
HDI ciągnie bez żadnych drgań od 1100 obr/min. "Wiedza" nabyta przy eksploatacji
Malucha albo 20-letniego Golfa jest już małoprzydatna.

--
Hinek

do góry

> Info dla lokalnych znafcuf i wszystkowiedzących troli:
> HDI ciągnie bez żadnych drgań od 1100 obr/min. "Wiedza" nabyta przy
> eksploatacji
> Malucha albo 20-letniego Golfa jest już małoprzydatna.
>
właśnie to chciałem napisać. Nie jestem w stanie przebrnąć przez
wszystkie wątki, więc wyjaśnię moje zdanie tak: Ja staram się jeździć
HDI 2.0 tak w miarę sensownie, ekonomicznie, spokojnie. moja żona
zadowolona ze stosunkowo wysokiego momentu obrotowego, jedynki używa
przez pierwsze 3 metry jazdy, potem dwójka, 5m i trójka. Ja drę ryja
żeby nie jeździła poniżej 1500 obrotów. Matka ma partnera 1.1, więc - z
przyzwyczajenia - bez 3500 RPM nie ruszy /nie zmieni biegu. To auto, ten
silnik, przez ostatnie 4 lata nie zadławił się, nie szarpnął na żadnych
obrotach, pod dowolnym obciążeniem.
Ci którzy twierdzą że "te typy tak mają" zapewne znają się na czymś
innym niż samochody....

ToMasz

do góry

W dniu 2012-10-18 21:10, Marek pisze:
> "liquidmolly" <b...@a...invalid> napisał:
>
>> Ale probowales jezdzic z predkosciami 70-80 na czwartym (albo trzecim)
>> biegu, czy moze 2500 obrotow juz cie przeraza? Moze zmien samochod na
>> taki z
>> automatyczna skrzynia...
>
> Naprawdę tak trudno zrozumieć to co napisałem ? Poniżej 1500 jest OK,
> nawet przy 1000 obrotów auto jedzie płynnie. Dwa inne auta z tym
> silnikiem pracują poprawnie.

A twoje nie i nikt nie potrafi znaleźć przyczyny. Dowiesz się pewnie
wielu dziwnych rzeczy, ale rozwiązania się nie spodziewaj. Przypadkiem
może się trafi ;) Ja mam w swoim "loopback error" (czy coś w podobie)
i pewnie do śmierci będzie z tym samochód żył :)

> Proszę o nie spamowanie w temacie.

LOL - kupiłeś to Berlingo z Wrześni i teraz myślisz, że usenet i pms to
jakiś dedykowany support techniczny? Nie, to grupa dyskusyjna - każdy
pisze co chce i co uważa :) TY oczywiście też masz do tego prawo :)

do góry