>> Na nie zaśnieżonej drodze opona letnia jest lepsza bez względu na
>> temperaturę. Szkoda drzeć zimówek.
>>
>
> nawet przy -5?

Nawet przy -25 na suchej nawierzchni opona letnia świetnie da sobie radę.

p.

do góry

Użytkownik "Paweł W." <t...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hphk2r$epb$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>
>>> Na nie zaśnieżonej drodze opona letnia jest lepsza bez względu na
>>> temperaturę. Szkoda drzeć zimówek.
>>>
>>
>> nawet przy -5?
>
> Nawet przy -25 na suchej nawierzchni opona letnia świetnie da sobie radę.

A na oblodzonej bo w nocy padał deszcz ?
O taką właśnie nawierznie mi chodzi.

do góry

mz pisze:
> Użytkownik "Paweł W." <t...@o...pl> napisał w wiadomości
> news:hphk2r$epb$1@atlantis.news.neostrada.pl...
>>>> Na nie zaśnieżonej drodze opona letnia jest lepsza bez względu na
>>>> temperaturę. Szkoda drzeć zimówek.
>>>>
>>> nawet przy -5?
>> Nawet przy -25 na suchej nawierzchni opona letnia świetnie da sobie radę.
>
> A na oblodzonej bo w nocy padał deszcz ?
> O taką właśnie nawierznie mi chodzi.

Na oblodzonej, to żadna.
Chyba, że z kolcami.

do góry

> A na oblodzonej bo w nocy padał deszcz ?
> O taką właśnie nawierznie mi chodzi.
To wtedy trzeba jeździć metrem.
p.

do góry

Użytkownik "Paweł W." <t...@o...pl> napisał w wiadomości
news:hphmvj$gk$1@nemesis.news.neostrada.pl...
>
>> A na oblodzonej bo w nocy padał deszcz ?
>> O taką właśnie nawierznie mi chodzi.
> To wtedy trzeba jeździć metrem.

Warszawiak jesteś ?

do góry

"mz" hph6lv$ehq$...@a...news.neostrada.pl

> Co rano jadę ok 70km w godzinach ok 6 - 8 w mojej okolicy
> jest w tym czasie ok -3 stopni na dworze (porane przymrozki).
> Później temp. skacze powyżej zera i jak wracam mam ok 7-15 stopni.

> Mysle o zmianie opon juz teraz z kolei znajomy mówi żeby zaczekać
> aż temperatura rano będzie powyżej 0.

> Jak wy sądzicie zmieniać je teraz czy poczekać kilka dni.

7-15 to nie jest żadna tragedia dla zimowej. Jedź ostrożniej i wolniej,
mniej brawurowo i nie martw się zbytnio. To nie lato z jego parzącym
słoneczkiem i rozgrzanymi jezdniami. Skoro jeździsz poza miasto,
zapewne widzisz też temperaturę jezdni. :) Zapewne nie jest aż
tak wysoka jak latem przy 15 stopniach. :)

Natomiast -3 dla letniej to IMO tragedia. :)

IMO można nieco podnieść ciśnienie. (choć i tak rośnie od wzrostu
temperatury)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....

do góry

Użytkownik Paweł W. t...@o...pl ...

>>> Na nie zaśnieżonej drodze opona letnia jest lepsza bez względu na
>>> temperaturę. Szkoda drzeć zimówek.
>>>
>> nawet przy -5?
>
> Nawet przy -25 na suchej nawierzchni opona letnia świetnie da sobie radę.
>
czyli gadki szmatki o tym, ze letnie na mrozie twardnieja i nie pracuja
odpowiednio to bzdury?

do góry

On 7 Kwi, 08:08, JanuSz <n...@n...com> wrote:

> temperaturę. Szkoda drzeć zimówek.

Szkoda - to umierać

do góry

JanuSz pisze:
> Na nie zaśnieżonej drodze opona letnia jest lepsza bez względu na
> temperaturę. Szkoda drzeć zimówek.

dokładnie, zmieniaj bo szkoda opon.

--
krzysiek82

do góry

Użytkownik "Budzik" <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj> napisał w
wiadomości news:Xns9D54109A1DC3budzik61pocztaonetpl@127.0.0.1..
.
> czyli gadki szmatki o tym, ze letnie na mrozie twardnieja i nie pracuja
> odpowiednio to bzdury?

Po przejechaniu paru metrów podgrzeją się od tarcia
Zimowe na lekko oblodzonym asfalcie są lepsze od typowo letnich
Mnóstwo opon uzywanych w Polsce nie jest typowo letnich

do góry