W dniu 2011-04-04 10:38, Mateusz pisze:
> On 4 Kwi, 10:12, Jakub Witkowski<j...@d...z.sygnatury> wrote:
>> W dniu 2011-04-04 00:13, Mateusz pisze:
>>
>>> Cze !
>>
>>> Mam problem. Dzisiaj na trasie (po wymianie klock w) zauwa y em dziwne
>>> dosy niepokoj ce si grzanie felgi prawej przedniej.
>>
>> Je li sta o si to dok adnie po wymianie klock w, to stawiam
>> e nowe po prostu siedz zbyt ciasno w zacisku i zakleszczaj si
>> zw aszcza na ciep o, po paru hamowaniach.
>
> tyle to wiem, ale to jedynie skutek.

Chyba nie kapujesz - sugeruję siedzą zbyt ciasno nie "po szerokości" (czyli w osi
przesuwu tłoczka), tylko "po długości", czyli w płaszczyźnie poprzecznej.
Bo są ciut za duże i nie mają luzu. Typowa sprawa - dwa razy w życiu tak miałem
i musiałem podpiłować pilnikiem krawędzie.
Nie ma to nic wspólnego z tłoczkiem - będą ciasno nawet gdybyś tłoczek w ogóle wyjął.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

Mateusz <m...@g...com> napisał(a):

> On 4 Kwi, 01:17, "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote:
> > Zaworek jednokierunkowy. Mo na zrobi z dw ch rurek miedzianych i kulki.
> > Wlutowujesz mniejsz rurk w wi ksz . wsadzasz kulk i wlutowujesz znowu
> > mniejsz rurk . Ta wlutowana od "g ry" musi by troch poharatana eby si nie
> > zrobi zawor zamykaj cy w obie strony. rednice takie eby dalo si po czyc
> > bez problemu z odpowietrznikiem kr tkim we ykiem z PCV. Od drugiej strony=
> na
> > zaw r naci ga ci dlu szy wezyk i drugo koniec wsadza do zbiorniczka z p y=
> nem.
> > Jak za o ysz to sobie pompujesz ile chcesz. P yn sie pzrelewa do zbiornic=
> zka i
> > uklad sie odpowietrza. Proste jak budowa cepa.
>
> Je=B6li dobrze rozumiem, to jest to pochodna zaworka powietrza w kole
> nie ? Pytanie tylko, czy takie rozwi=B1zanie si=EA sprawdzi w uk=B3adach z
> ABSem czy generalnie nie ma r=F3=BFnicy ? chodzi generalnie o pomp=EA ABS.
> Nie wiem czy nie bredz=EA, ale odpowietrzenie pompy jest ju=BF konieczne
> jak jest wyciek p=B3ynu z uk=B3adu - czyli mnie to nie dotyczy.
Tak, jest to zaworek działający tak jak w kole. Takie zaworki są rownież do
kupienia. Są na przyklad elementami osprzętu stosowanego w ukladach
pneumatcznych. Trzeba tylko zwrócić uwagę czy płyn ich nie uszkodzi. Dlatego
pomysl ze zrobieiem z rurek miedzianych i kulki od lożyska. Nie ma żadnej
cudownej procedury z odpowietrzaniem ukladów hydraulicznych. Trzeba przez nie
przepuścić odpowiednią ilość plynu pomiędzy zbiornikiem a miejscem ktore się
odpowietrza.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

On 4 Kwi, 13:29, Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury> wrote:

> Chyba nie kapujesz - sugeruję siedzą zbyt ciasno nie "po szerokości" (czyli w osi
> przesuwu tłoczka), tylko "po długości", czyli w płaszczyźnie poprzecznej.
> Bo są ciut za duże i nie mają luzu. Typowa sprawa - dwa razy w życiu tak miałem
> i musiałem podpiłować pilnikiem krawędzie.
> Nie ma to nic wspólnego z tłoczkiem - będą ciasno nawet gdybyś tłoczek w ogóle
wyjął.

cholera... sory ;) Może być tak, że u mnie klocek trze o tą matową
powierzchnie pomiędzy mocowaniem a ta częścią , z którą styka
http://s1.blomedia.pl/autokult.pl/images/2010/09/Tar
cza-hamulcowa.jpg

Jak mi te śruby z zacisku w końcu puszczą (dzisiaj chce to rozkręcić
na zimno) to przypatrzę się uważniej i przypiłuję.

do góry

On 4 Kwi, 14:31, "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote:
> Mateusz <m...@g...com> napisał(a):
>
>
>
>
>
>
>
>
>
> > On 4 Kwi, 01:17, "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote:
> > > Zaworek jednokierunkowy. Mo na zrobi z dw ch rurek miedzianych i kulki.
> > > Wlutowujesz mniejsz rurk w wi ksz . wsadzasz kulk i wlutowujesz znowu
> > > mniejsz rurk . Ta wlutowana od "g ry" musi by troch poharatana eby si nie
> > > zrobi zawor zamykaj cy w obie strony. rednice takie eby dalo si po czyc
> > > bez problemu z odpowietrznikiem kr tkim we ykiem z PCV. Od drugiej strony=
> >  na
> > > zaw r naci ga ci dlu szy wezyk i drugo koniec wsadza do zbiorniczka z p y=
> > nem.
> > > Jak za o ysz to sobie pompujesz ile chcesz. P yn sie pzrelewa do zbiornic=
> > zka i
> > > uklad sie odpowietrza. Proste jak budowa cepa.
>
> > Je=B6li dobrze rozumiem, to jest to pochodna zaworka powietrza w kole
> > nie ? Pytanie tylko, czy takie rozwi=B1zanie si=EA sprawdzi w uk=B3adach z
> > ABSem czy generalnie nie ma r=F3=BFnicy ? chodzi generalnie o pomp=EA ABS.
> > Nie wiem czy nie bredz=EA, ale odpowietrzenie pompy jest ju=BF konieczne
> > jak jest wyciek p=B3ynu z uk=B3adu - czyli mnie to nie dotyczy.
>
> Tak, jest to zaworek działający tak jak w kole. Takie zaworki są rownież do
> kupienia. Są na przyklad elementami osprzętu stosowanego w ukladach
> pneumatcznych. Trzeba tylko zwrócić uwagę czy płyn ich nie uszkodzi. Dlatego
> pomysl ze zrobieiem z rurek miedzianych i kulki od lożyska. Nie ma żadnej
> cudownej procedury z odpowietrzaniem ukladów hydraulicznych. Trzeba przez nie
> przepuścić odpowiednią ilość plynu pomiędzy zbiornikiem a miejscem ktore się
> odpowietrza.

Dzięki jeszcze raz. Może faktycznie sobie zrobię tak dla ciekawostki.

do góry

Użytkownik "Mateusz" <m...@g...com> napisał w
>Też dobre. Tylko jest jeden problem - odpowietrzniki. Są k****a
>m*ć w
>takim stanie, że nie czuję się (chyba) na siłach, żeby się za nie
>brać
>(wolałbym nie ukręcić).
>Wolałbym się potem nie pakować w gwintowanie bo jak mi potem ten
>gwint
>zerwie pod ciśnieniem to będę dopiero w czarnej d**ie ;)

Predzej czy pozniej cie to czeka, wiec twoj wybor - teraz na
spokojnie ukrecic i ewentualnie zmienic, czy poczekac, moze auto
sie sprzeda wczesniej :-)

Troche wd40, moze podgrzac malym palniczkiem, dobry klucz i moze
puscic.

Przy czym do rozruszania tloczka czy zacisku to moze nawet nie
trzeba odpowietrzac.


J.

do góry

On 4 Kwi, 18:45, "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote:
> Predzej czy pozniej cie to czeka, wiec twoj wybor - teraz na
> spokojnie ukrecic i ewentualnie zmienic, czy poczekac, moze auto
> sie sprzeda wczesniej :-)
>
> Troche wd40, moze podgrzac malym palniczkiem, dobry klucz i moze
> puscic.
>
> Przy czym do rozruszania tloczka czy zacisku to może nawet nie
> trzeba odpowietrzać.

Cześć J.F ;) powiem Ci tak: nie robiłem w końcu tego odpowietrzania,
bo byłem u mechanika, przjechał się i powiedział, że nie ma takiej
potrzeby.
We własnym zakresie zrobiłem więcej, bo w końcu udało mi się zdjąć ten
zacisk na zimnym (palnika niestety nie miałem a przydałby się).

Przypiłowałem (i posmarowałem lekko w tym miejscu smarem miedziowym)
te klocki po obu stronach, ale nie na powierzchni ściernej tylko na
podstawie, przy której są blaszki (żeby gładko wlazły, bo przy
pierwszym montażu trochę na chama je wsadziłem). Felga się przestała
grzać ;)

do góry