Michał wrote:

>> Pompa pada?
>
> Raczej pasek akcesoriów.

Pasek "burczy"?

--
cokolwiek

do góry

p47 wrote:

> Na pompę to byłoby wczesnie;- wprawdzie samochód 7-letni, ale przebieg,
> mimo że diesel, to tylko 56 tys km.

Masz go od nowości i jesteś pewien przebiegu? To są dość typowe objawy
padającej pompy. Zresztą osprzęt w Fordach nie jest jakiś wieczny, coś
może paść wcześniej niż to wynika z przebiegu.

--
cokolwiek

do góry

Użytkownik "p47" <k...@w...pl> napisał w wiadomości
news:hlgtam$rpp$1@nemesis.news.neostrada.pl...
> Zdecydowanie wczesniej ten odgłos nie występował, a więc cos wydarzyło się
> ostatnio, tym bardziej, ze jak pisałem, pojawienie się tych objawów
> poprzedził krótki okres braku/wyraźnego zmniejszenia wspomagania. A
> ostatnio były mrozy;-)

Zacznij od sprawdzenia paska i jego napinacza.

do góry

> Pasek "burczy"?


Burczenie, piski i inne dziwne odgłosy przy skręceniu kierownicy na
maksa miałem w Astrze 1.8i '91 - przy okazji regeneracji rozrusznika,
wymiany kabli WN i świec został wymieniony również pasek - objawy jak
ręką odjął.

do góry

p47 pisze:
> tym bardziej, ze jak pisałem, pojawienie się tych objawów
> poprzedził krótki okres braku/wyraźnego zmniejszenia wspomagania.

A tak, nie doczytalem. To jak inni Ci napisali - do mechanika.
A swoja droga 7 lat na 1 plynie to jednak troche duzo.

KJ

do góry

p47 wrote:

>> Raczej pasek akcesoriów.
>
> Na pompę to byłoby wczesnie;- wprawdzie samochód 7-letni, ale
> przebieg, mimo że diesel, to tylko 56 tys km.

56kkm na trasie, a 56kkm na parkingu to dwie różne bajki dla wspomagania
z moich obserwacji sporo kierowców uwielbia kręcić kołem podczas stania
więc i wspomaganie pada

moja małżonka po miesiącu opieprzania się nauczyła żeby nie ruszać
kierownicą podczas stania



--
limken polimken

do góry

Użytkownik "to" <t...@a...xyz> napisał w wiadomości
news:4b7bfb08$1@news.home.net.pl...
> p47 wrote:
>
>> Na pompę to byłoby wczesnie;- wprawdzie samochód 7-letni, ale przebieg,
>> mimo że diesel, to tylko 56 tys km.
>
> Masz go od nowości i jesteś pewien przebiegu?

Tak

>To są dość typowe objawy
> padającej pompy. Zresztą osprzęt w Fordach nie jest jakiś wieczny, coś
> może paść wcześniej niż to wynika z przebiegu.
>
> --


Myslę, że jednak moje podejrzenia były uprawnione,- do płynu dostała się
woda, zamarzła i utworzyła korek, który np zablokował zawór,- stąd
przejściowe padnięcie wspomagania. W skrajnym położeniu cisnienie było
najwyższe, korek przepchnęło, ale tez albo coś uszkodziło (zawór) a także
wypchnęło część płynu z układu (stwierdziłem za niski stan).
A zatem pytanie pomocnicze,- jakim płynem zalewali focusy TDCi z przełomu
2002/2003r.

p47

do góry