Użytkownik "AZ" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:lhbkvv$mo0$...@n...news.atman.pl...
> Wpisalem w Google, spalanie 0,9l i wyszlo VW XL1.
>---
>Zbiornik paliwa ma 10 litrów pojemności. Na ile kilometrów to ma
>wystarczyć?
>W przypadku, kiedy samochód ma akumulatory naładowane do pełna
>wówczas łączny
>zasięg auta na prądzie i oleju napędowym wynosi niemal 500 km
>(dokładnie 499 km).
>W opinii producenta średnie spalanie ma wynosić 0,9 l na 100 km.
>---
>Moze ja jestem slaby z matematyki i ktos to powie gdzie robie blad?

Jak sie zna model, to trzeba siegnac do zrodla

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car

"In February 2013, Volkswagen announced that it expected the plug-in
hybrid to achieve a fuel economy to be 0.9 l/100 km and emissions of
21 g/km of CO2.
The test cycle allows for a re-charge of the battery every 75 km (47
mi) which results in a high mpg value.
Using diesel alone the car is capable of up to 2.0 l/100 km "

Tym niemniej przyzwyczajcie sie - ropa sie bedzie konczyc i tak beda
wygladaly samochody przyszlosci :-)

I tak niezle, bo prototyp
"The engine is a one-cylinder 299 cm3 (18 cu in) diesel producing just
6.3 kW (8.4 hp). "


J.

do góry

Użytkownik "Marcin N" napisał w wiadomości
W dniu 2014-03-31 13:53, AZ pisze:
>>> XL1 może przejechać 50 km wykorzystując tylko i wyłącznie silnik
>>> elektryczny.
>>> Auto waży 795 kg

>Cieszy niska waga. Choć trochę to dziwne, bo cały czas tłumaczono
>ludziom od lat, że małe samochody ważą po 1100 kg ze względu na
>bezpieczeństwo. Kiedyś taka Fiesta ważyła 900 kg, a teraz ze 200
>więcej.
>Bo strefy zgniotu, bo wzmocnienia, bo to, bo tamto.
>XL1 tylko 800 kg? Jakim cudem? Karoseria z plastiku?

Z aluminium. Do tego malutki silniczek. Choc jesli moze pojechac
160km/h, to nie taki malutki.
Ale aluminium drogie.

>Spełnia normy bezpieczeństwa?

No wlasnie ... spelniac pewnie spelnia, ale minimalne. Podejrzewam ze
wszystkich gwiazdek by nie dostal.

J.

do góry

W dniu 2014-03-31 15:05, J.F pisze:

> Jak sie zna model, to trzeba siegnac do zrodla
>
> http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car
>
> "In February 2013, Volkswagen announced that it expected the plug-in
> hybrid to achieve a fuel economy to be 0.9 l/100 km and emissions of 21
> g/km of CO2.
> The test cycle allows for a re-charge of the battery every 75 km (47 mi)
> which results in a high mpg value.
> Using diesel alone the car is capable of up to 2.0 l/100 km "

Czy ten silnik spalinowy to jakiś nowocześniejszy jest od innych?
Różni się od takich sprzed 5 lat? Sprzed 10? Sprawność większa od tamtych?

--
MN

do góry

Użytkownik "Marcin N" napisał w wiadomości
W dniu 2014-03-31 15:05, J.F pisze:
>> http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car
>> "In February 2013, Volkswagen announced that it expected the
>> plug-in
>> hybrid to achieve a fuel economy to be 0.9 l/100 km and emissions
>> of 21
>> g/km of CO2.
>> The test cycle allows for a re-charge of the battery every 75 km
>> (47 mi)
>> which results in a high mpg value.
>> Using diesel alone the car is capable of up to 2.0 l/100 km "

>Czy ten silnik spalinowy to jakiś nowocześniejszy jest od innych?
>Różni się od takich sprzed 5 lat? Sprzed 10? Sprawność większa od
>tamtych?

Sprawniejszy byc moze tak, bo jednak sie technika rozwija. Ale raczej
niewiele.
Maly i zapewne dobrze dobrany do zadania.
Nie ma tego ze "klient zyczy sobie miec moc pod pedalem, wiec mu damy
5l silnik".
Choc ponoc i te silniki oszczedne.

J.

do góry

W dniu 2014-03-31 14:05, Marcin N pisze:
> W dniu 2014-03-31 13:53, AZ pisze:
(ciach)
> http://www.netcarshow.com/volkswagen/2011-xl1_concep
t/


paskudztwo

do góry