Szukam fachowej porady. Ten temat się za mną wlecze od ok 3000km i
różne rzeczy już słyszałem. Już mi chcieli wymieniać sprawne
oryginalne sprzęgło na jakiś tandetny zamiennik, chcieli rozbierać
skrzynię biegów (która de facto jest rozbieralna ale potem jak trzeba
to złożyć to już nie jest tak pięknie) - tak mi powiedział gość, który
robił w aso toyoty i podobno jest zaufany, bo został polecony.
Osobiście obstawiam na jakieś zatarte łożysko. Łożyska koła są ok -
tego jestem pewien. Znajomy mi powiedział, że to może być łożysko na
przegubie, oglądałem na alledrogo i tam faktycznie coś jest (http://
allegro.pl/przegub-toyota-yaris-1-0-16v-nowy-japan-
i1289937220.html#gallery).

Jedyne czego nie wiem to to, jakie są objawy zużycia takiego łożyska,
czy w ogóle całego przegubu.

do góry

Użytkownik "Mateusz" <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:6f268e3b-4558-4cf2-bb63-0428ef850573@j25g2000yq
a.googlegroups.com...
Szukam fachowej porady. Ten temat się za mną wlecze od ok 3000km i
różne rzeczy już słyszałem. Już mi chcieli wymieniać sprawne
oryginalne sprzęgło na jakiś tandetny zamiennik, chcieli rozbierać
skrzynię biegów (która de facto jest rozbieralna ale potem jak trzeba
to złożyć to już nie jest tak pięknie) - tak mi powiedział gość, który
robił w aso toyoty i podobno jest zaufany, bo został polecony.
Osobiście obstawiam na jakieś zatarte łożysko. Łożyska koła są ok -
tego jestem pewien. Znajomy mi powiedział, że to może być łożysko na
przegubie, oglądałem na alledrogo i tam faktycznie coś jest (http://
allegro.pl/przegub-toyota-yaris-1-0-16v-nowy-japan-
i1289937220.html#gallery).
----------------------------------
Ale co dolega?
--------------------------------------
Jedyne czego nie wiem to to, jakie są objawy zużycia takiego łożyska,
czy w ogóle całego przegubu.
----------------------------------
Puka przy skręconych kołach.

do góry

On 2 Lis, 10:43, "Agent" <w...@o...ue> wrote:
> ----------------------------------
> Ale co dolega?
> --------------------------------------
> Jedyne czego nie wiem to to, jakie są objawy zużycia takiego łożyska,
> czy w ogóle całego przegubu.
> ----------------------------------
> Puka przy skręconych kołach.

a to by mogło wyjść na przeglądzie ? przegląd przeszedł, nie było
nigdzie luzów, nic nie stuka. Chodzi o to, że przy ruszaniu i dalszej
jeździe jest odgłos taki jakby tarł metal o metal. Do tego dochodzi
to, że jak podczas jazdy ustawi precyzyjnie w jednej pozycji (auto
zwalnia) to chrobotanie ustaje, ale przy wciśniętym gazie zawsze się
odzywa. Przy wciśniętym pedale sprzęgła chrobotanie ustaje, ale nie
całkowicie. A mechanizm różnicowy ? może tam coś niedomaga ? są jakieś
charakterystyczne objawy ?

Niedawno jak wymieniałem sobie gumy to na podnośniku, jak pokręciłem
kołami to właśnie coś w okolicy skrzyni/mechanizmu zaczynało się
odzywać. Tyle, że wydaje mi się że jest to wszystko mylące, bo ten
hałas może się roznosić po całym zawieszeniu/skrzyni itp.

do góry

Użytkownik "Mateusz" <m...@g...com> napisał w wiadomości
news:6ae5358b-5053-478e-aff8-954aee05deb7@x42g2000yq
x.googlegroups.com...
On 2 Lis, 10:43, "Agent" <w...@o...ue> wrote:
> ----------------------------------
> Ale co dolega?
> --------------------------------------
> Jedyne czego nie wiem to to, jakie są objawy zużycia takiego łożyska,
> czy w ogóle całego przegubu.
> ----------------------------------
> Puka przy skręconych kołach.

a to by mogło wyjść na przeglądzie ? przegląd przeszedł, nie było
nigdzie luzów, nic nie stuka. Chodzi o to, że przy ruszaniu i dalszej
jeździe jest odgłos taki jakby tarł metal o metal. Do tego dochodzi
to, że jak podczas jazdy ustawi precyzyjnie w jednej pozycji (auto
zwalnia) to chrobotanie ustaje, ale przy wciśniętym gazie zawsze się
odzywa. Przy wciśniętym pedale sprzęgła chrobotanie ustaje, ale nie
całkowicie. A mechanizm różnicowy ? może tam coś niedomaga ? są jakieś
charakterystyczne objawy ?

---------------\
Trudno to wszystko zdiagnozować przez internet, zwłaszcza że raz piszesz o
chrobotaniu a raz o tarciu metal o metal. A na luzie na postoju też
chrobocze? Bo jesli tak i po wcisnięciu sprzęgła przestaje to napewno nie
przegub i nic w kołach a bedzie to prawie napewno wałek sprzęgłowy a
konkretnie jego łożysko.

do góry

A hamulce nie były naprawiane?
Wygląda jakby ktoś odwrotnie włożył klocek hamulcowy.
Wtedy hamulec działa nieco gorzej, ale tarcie metalu jest niemal ciągle
słyszalne.
Może też być przygięta jakaś osłona metalowa.
Kolega wymieniał jakieś osłony gumowe. Może przy okazji coś zostało źle
skręcone.
Może luźne śruby.
Najlepiej na kanale obejrzeć wóz od spodu.
Pozdrawiam,
Sylwester Łazar

do góry

On 2 Lis, 11:58, "Agent" <w...@o...ue> wrote:

> Trudno to wszystko zdiagnozować przez internet, zwłaszcza że raz piszesz o
> chrobotaniu a raz o tarciu metal o metal. A na luzie na postoju też
> chrobocze? Bo jesli tak i po wcisnięciu sprzęgła przestaje to napewno nie
> przegub i nic w kołach a bedzie to prawie napewno wałek sprzęgłowy a
> konkretnie jego łożysko.

wybacz, mój błąd. Chodziło o chrobotanie. Nie chrobocze na postoju - i
z włączonym biegiem i na luzie.
Jeżeli chodzi o ten wałek - masz na myśli łożysko pilotujące ?
domyślam się, że i tak skrzynie trzeba będzie ściągać nie ?

do góry

On 2 Lis, 14:31, Sylwester Łazar <i...@a...pl> wrote:
> A hamulce nie były naprawiane?
> Wygląda jakby ktoś odwrotnie włożył klocek hamulcowy.
> Wtedy hamulec działa nieco gorzej, ale tarcie metalu jest niemal ciągle
> słyszalne.
> Może też być przygięta jakaś osłona metalowa.
> Kolega wymieniał jakieś osłony gumowe. Może przy okazji coś zostało źle
> skręcone.
> Może luźne śruby.
> Najlepiej na kanale obejrzeć wóz od spodu.

osłony przy tarczach z przodu niedawno sprawdzałem i nic nie trze o
tarczę. Luźne śruby - raczej nie, dociągałem kluczem dynamometrycznym
przy wymianie opon.
Co do klocków... a to można na odwrót założyć ? ;-) odnośnie hamowania
to wszystko jest ok, miałem zacisk jakiś czas temu zapieczony po zimie
ale teraz jest ok, wraca, nic nie trze.

do góry

> Co do klocków... a to można na odwrót założyć ? ;-) odnośnie hamowania
Tak.
Jeżeli tylko w czasie jazdy, to postawić na kołkach nad kanałem i właczyć
bieg.
Na głowie koniecznie czapkę.
S.

do góry

no cóż, zachwycony nie jestem... byłem u gościa. BTW warsztat ze
specjalizacją toyoty w Katowicach na dobrego urobku - zna ktoś ?

przejechał się i jest pewien, że skrzynia jest w stanie agonalnym.
Zaczynam szukać skrzyni na allegro. Na co można zwrócić uwagę ?
znalazłem takie coś:
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-toyota-yaris-1-0-1
-0-b-gwarancja-i1269901070.html.
http://allegro.pl/skrzynia-biegow-toyota-yaris-1-0-0
2r-i1267427769.html
Tak sobie myślę, że jak wystawią fakturę, dadzą gwarancję na miesiąc
(w drugim wypadku 2 tyg) to ryzyko jest stosunkowo mniejsze jakbym
kupował od jakiegoś prywaciarza, który nawet paragonu mi nie da nie ?
w większości aukcji nie ma podanego przebiegu samej skrzyni ale raczej
nie kierowałbym się tym, bo nie wiem czy właściwie da się to
udokumentować.

do góry

Z zakupem można się wstrzymać.
Najpierw zdemontować i ew. rozkręcić.
Skoro i tak do wyrzucenia, to najpierw należy zobaczyć czy to jakaś
drobnostka nie jest.
S.

do góry