Ave!

No właśnie... Nabyłem niedawno nieco już zabytkowego Opla (Corsa B
konkretnie, dizelek). Nie działał klakson - padła to 4-ścieżkowe
magiczne urządzenie przenoszące te 4 ścieżki (klakson i poduszka
powietrzna) przez ruch obrotowy kierownicy.

Naprawiłem chałupniczo i działa ładnie, ale chciałem zrobić porządniej.
Niestety element oryginalny prosto z Opla cenią sobie na 505zł (i w
sumie jakoś uniknęli określenia nazwy tego detalu) co jest chore w
przypadku kawałka plastiku, trzech wtyczek i cholernej taśmy
celuloidowej z miedzianymi ścieżkami (to ona pękła i to przy
przejściówce na kabel).

Reasumując: jak to się nazywa i czy zna ktoś jakiegoś alternatywnego
producenta, który nie jest złodziejem jak Opel? (bo inaczej nie można
określić marży 10'000%)

do góry

> No właśnie... Nabyłem niedawno nieco już zabytkowego Opla (Corsa B
> konkretnie, dizelek). Nie działał klakson - padła to 4-ścieżkowe
> magiczne urządzenie przenoszące te 4 ścieżki (klakson i poduszka
> powietrzna) przez ruch obrotowy kierownicy.
>
> Reasumując: jak to się nazywa i czy zna ktoś jakiegoś alternatywnego
> producenta, który nie jest złodziejem jak Opel? (bo inaczej nie można
> określić marży 10'000%)

mnie ten element jest znany jako "taśma stykowa pod kierownicę",
o zamienniku zapomnij, nikt takich rzeczy nie robi zamiennych (przynajmniej
dla Opla), pozostaje szukać używki,

brat

do góry

Andrzej Lawa pisze:
> Ave!
>
> No właśnie... Nabyłem niedawno nieco już zabytkowego Opla (Corsa B
> konkretnie, dizelek). Nie działał klakson - padła to 4-ścieżkowe
> magiczne urządzenie przenoszące te 4 ścieżki (klakson i poduszka
> powietrzna) przez ruch obrotowy kierownicy.
>
> Naprawiłem chałupniczo i działa ładnie, ale chciałem zrobić porządniej.
> Niestety element oryginalny prosto z Opla cenią sobie na 505zł (i w
> sumie jakoś uniknęli określenia nazwy tego detalu) co jest chore w
> przypadku kawałka plastiku, trzech wtyczek i cholernej taśmy
> celuloidowej z miedzianymi ścieżkami (to ona pękła i to przy
> przejściówce na kabel).
>
> Reasumując: jak to się nazywa i czy zna ktoś jakiegoś alternatywnego
> producenta, który nie jest złodziejem jak Opel? (bo inaczej nie można
> określić marży 10'000%)

zwijacz? na allegro chodzą w okolicy 100zł

do góry

Rafał pisze:

>> Reasumując: jak to się nazywa i czy zna ktoś jakiegoś alternatywnego
>> producenta, który nie jest złodziejem jak Opel? (bo inaczej nie można
>> określić marży 10'000%)
>
> zwijacz? na allegro chodzą w okolicy 100zł

Faktycznie, zwijacz... W życiu bym się nie domyślił - zwijacz to dla
mnie to od zwijania pasów bezpieczeństwa ;)

Dzięki.

do góry

bratPit[pr] pisze:

> mnie ten element jest znany jako "taśma stykowa pod kierownicę",
> o zamienniku zapomnij, nikt takich rzeczy nie robi zamiennych
> (przynajmniej dla Opla), pozostaje szukać używki,

... która nie wiadomo ile wytrzyma ;)

Nie lubię takich tasiemek, bo są kruche jak cholera - kiedyś bawiłem się
naprawianiem Psionów (Seria 5 i 5mx) w których te gówienka ciągle pękały.

do góry

On 12 Maj, 10:32, Andrzej Lawa <a...@l...SPAM_PRECZ.com>
wrote:
> Rafał pisze:
>
> >> Reasumując: jak to się nazywa i czy zna ktoś jakiegoś alternatywnego
> >> producenta, który nie jest złodziejem jak Opel? (bo inaczej nie można
> >> określić marży 10'000%)
>
> > zwijacz? na allegro chodzą w okolicy 100zł
>
> Faktycznie, zwijacz... W życiu bym się nie domyślił - zwijacz to dla
> mnie to od zwijania pasów bezpieczeństwa ;)
>
> Dzięki.

w uzyciu potocznym oprocz "zwijacz" spotkalem sie z nazwa "zwijka" ale
bardzo czesto to jest nazywane "tasma pod kierownice", "tasma kolumny"
lub (chyba najczesciej) po prostu "tasma"

do góry

choczsz pisze:

> w uzyciu potocznym oprocz "zwijacz" spotkalem sie z nazwa "zwijka" ale
> bardzo czesto to jest nazywane "tasma pod kierownice", "tasma kolumny"
> lub (chyba najczesciej) po prostu "tasma"

Dzięks. Póki co pojeżdżę ze swoim patentem - albo szybko padnie, albo
wytrwa lata ;)

Ale w razie czego wiem, czego szukać.

do góry