majac na uwadze te ekstremalne zjawiska pogodowe, gwaltowne
burze i wynikajace z tego zalania ulic zastanawiam sie czym moze
sie skonczyc proba sforsowania pojazdem zbyt duzej wody ...
przypuscmy, ze nie dojdzie do zalania komory silnika albo woda nie
dostanie sie przez drzwi do kabiny ... ale co sie dzieje z
zawieszeniem .. jaki to ma wplyw np na rozgrzane hamulce, tarcze ...
jakies inne czesci zawieszenia np. kolumny amortyzatorow lub
wydechy ...

do góry

W dniu 2010-08-13 10:52, teddie pisze:
> majac na uwadze te ekstremalne zjawiska pogodowe, gwaltowne
> burze i wynikajace z tego zalania ulic zastanawiam sie czym moze
> sie skonczyc proba sforsowania pojazdem zbyt duzej wody ...
> przypuscmy, ze nie dojdzie do zalania komory silnika albo woda nie
> dostanie sie przez drzwi do kabiny ... ale co sie dzieje z
> zawieszeniem .. jaki to ma wplyw np na rozgrzane hamulce, tarcze ...
> jakies inne czesci zawieszenia np. kolumny amortyzatorow lub
> wydechy ...
Już zmieniałem tarcze po wjechaniu w taką wodę :/ po ok. 600 km.

--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145

+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
=-=-=-=-+

do góry

W dniu 2010-08-13 13:05, Przemysław Gubernat pisze:
> W dniu 2010-08-13 10:52, teddie pisze:
>> majac na uwadze te ekstremalne zjawiska pogodowe, gwaltowne
>> burze i wynikajace z tego zalania ulic zastanawiam sie czym moze
>> sie skonczyc proba sforsowania pojazdem zbyt duzej wody ...
>> przypuscmy, ze nie dojdzie do zalania komory silnika albo woda nie
>> dostanie sie przez drzwi do kabiny ... ale co sie dzieje z
>> zawieszeniem .. jaki to ma wplyw np na rozgrzane hamulce, tarcze ...
>> jakies inne czesci zawieszenia np. kolumny amortyzatorow lub
>> wydechy ...
> Już zmieniałem tarcze po wjechaniu w taką wodę :/ po ok. 600 km.
>

no to chyba miałeś ostre hamowanie przed samą kałużą.
Do teddi:
Jak zaleje kolumny amorów to i silnik masz zaleny. IMO zawiesznie i tak
jest mega mokre jak jeździsz w deszcz więc wjazd do głębszej wody jest
bez znaczenia.

do góry

W dniu 2010-08-13 18:02, Marcin Jan pisze:
> W dniu 2010-08-13 13:05, Przemysław Gubernat pisze:
>> W dniu 2010-08-13 10:52, teddie pisze:
>>> majac na uwadze te ekstremalne zjawiska pogodowe, gwaltowne
>>> burze i wynikajace z tego zalania ulic zastanawiam sie czym moze
>>> sie skonczyc proba sforsowania pojazdem zbyt duzej wody ...
>>> przypuscmy, ze nie dojdzie do zalania komory silnika albo woda nie
>>> dostanie sie przez drzwi do kabiny ... ale co sie dzieje z
>>> zawieszeniem .. jaki to ma wplyw np na rozgrzane hamulce, tarcze ...
>>> jakies inne czesci zawieszenia np. kolumny amortyzatorow lub
>>> wydechy ...
>> Już zmieniałem tarcze po wjechaniu w taką wodę :/ po ok. 600 km.
>>
>
> no to chyba miałeś ostre hamowanie przed samą kałużą.
Nie ostre, tylko wcześniej "ostrą" jazdę.

> Do teddi:
> Jak zaleje kolumny amorów to i silnik masz zaleny. IMO zawiesznie i tak jest
> mega mokre jak jeździsz w deszcz więc wjazd do głębszej wody jest bez znaczenia.


--
[WRC] Biały Scenic 2000 1,9 dTI
CB: Intek M-490 ML 145

+-=-=-=-=-=-=-=- Przemysław Gubernat -=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-+
| _API Internet_ A. Stolarczyk i P. Gubernat Spółka Jawna |
+-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-
=-=-=-=-+

do góry