Witam
Pacjent to skuter 2t Gilera Runner180cm przebieg 21tys km.
Poza wymianą paska rolek wariatora i gumowego kruca ssącego silnik od
nowosci w stanie fabrycznym.
Niestety silnik halasuje juz baaardzo. Pozatym osiagi caly czas OK.
Zdjalem dekle, warator, sprawdzam luzy na wale - caly lata okolo 1mm :/
Dalej sie jeszcze nie dobieralewm bo musze wyposazyc sie w sciagacz do
wirnika.
Chcialbym sie jakos przygotowac psychicznie co mnie czeka.
Czy raczej tylko lozyska walu, czy tez szykowac sie ze wal tez bedzie juz
mial luzy. Czy w takim przypadku wal sie regeneruje czy raczej niestety
nowke (jakies 180eur)
Teraz jak juz rozbiore przy takim przebiegu w 2t to rozumiem ze tlok
przynajmniej wypadaloby tez wymienic ?
teraz tez pytanie czy tylko tlok, pierscienie (widze cea okolo 78eur - widze
tylko w rozmioarze standart - czyli bez szlifu ?) czy raczej szykowac sie ze
caly zestaw (minimum 200eur)
Bede wdzieczny za podpowiedzi na co sie szykowac co wymieniac przy takim
przebiegu w silniku 2t zeby przejechal najlepiej 2gie tyle bez wiekszych
problemow.

Pzdr
PanAdol
Tiger T709
Gilera Runner FXR180