Michał sirapacz Gut wrote:
>> Gowniane kable. ot to.
>
> ale NGK to przeca dżapanskaja technologija

Ngk tam nie ma.
W jednym wiem ze jest cos co sie nazywa Yazaki.

Tmek

do góry

W dniu 21-11-2011 20:17, Lewis pisze:

> Ja tam mam zaufany sklep w którym dostaje graty NGK w srebrnym
> opakowaniu Made In Japan.

I wyglądają tak:
https://picasaweb.google.com/Pawel.DoQ/Miszmasz#5506
087727817034354
Ale skoro zezwalają produkować buble pod własnym szyldem, to nie mają
już mojego zaufania. Są inne marki jak Bosch czy Denso, łaski nie robią:)


--
Paweł

do góry

Powitanko,

> Wydaje się, że im iskra dłuższa, tym lepszy zapłon.

Tu wcale nie chodzi o to, by w calej objetosci cylindra mieszanka
dupnela w jednej chwili. Spalanie powinno przebiegac w miare powoli (o
ile tak mozna powiedziec o wybuchu). Sila powinna byc skierowana w
najwiekszym stopniu na tlok, a to osiaga sie detonujac mieszanke w
odpowiednio uksztaltowanej komorze (glowica, sam tlok) i z odpowiedniego
punktu (swiecy). Swieca musi dostarczyc tyle energii, by doszlo do
zaplonu mieszanki, za duza szczelina - zle, duzo za mala - tez zle. Przy
LPG jest trudniejszy zaplon ze wzgledu na wieksza rezystancje mieszanki,
mozna wiec zmniejszyc szczeline nawet do 0,7mm.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> (moje imie.[kropka]nazwisko, ten_smieszny_znaczek)gmail.com

do góry

On 2011-11-21, DoQ <p...@g...com> wrote:
>
> I wyglądają tak:
> https://picasaweb.google.com/Pawel.DoQ/Miszmasz#5506
087727817034354
> Ale skoro zezwalają produkować buble pod własnym szyldem, to nie mają
> już mojego zaufania. Są inne marki jak Bosch czy Denso, łaski nie robią:)
>
No jeszcze sensowne jest Beru. NGK to sie skonczylo dawno temu.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

> A nie masz tak, ze podczas jazdy cos lezy na kablach i mechanicznie je
> przeciera? U mnie tak bylo i kable zmienialem co 8-10 tysiecy km. Teraz po
> 20 tys. km nadal jest spokoj.
kable dotykaja do roznych rzeczy ale przebicia zawsze w tym samym
miejscu. Mechaniczne uszkodzenia odpadaja przy kablach ktore maja
przejechane kilka kkm
musialyby lezec na jakims krecacym sie elemencie:)

do góry

W dniu 2011-11-21 23:35, AZ pisze:
> On 2011-11-21, DoQ<p...@g...com> wrote:
>>
>> I wyglądają tak:
>> https://picasaweb.google.com/Pawel.DoQ/Miszmasz#5506
087727817034354
>> Ale skoro zezwalają produkować buble pod własnym szyldem, to nie mają
>> już mojego zaufania. Są inne marki jak Bosch czy Denso, łaski nie robią:)
>>
> No jeszcze sensowne jest Beru. NGK to sie skonczylo dawno temu.
>

dzieki za info, a ja naiwnie prosilem o ngk majac przeswiadczenie o
dobrej jakosci.....

bosh denso beru a co jeszcze?

a te championy? marke kojarze pozytywnie ale moze jest tak jak z ngk..?

do góry

"Tmek" <T...@d...ek> wrote in message
news:4eca7ab1$0$8445$65785112@news.neostrada.pl...
> Gowniane kable. ot to.
> Znam przypadki gdzie w toyocie na gazie sa kable oryginaly z 92 i jezdzi
> na nich nadal. Tak samo w subaru z 99. Jezdzi i dziala.

Popieram, oryginalne japońskie kable z 94 działają (auto z LPG) o wiele
lepiej niż jakies nowiutkie OEM.

do góry

Dnia Tue, 22 Nov 2011 10:36:04 +0100, Michał sirapacz Gut napisał(a):

> musialyby lezec na jakims krecacym sie elemencie:)

U mnie wystarczyl gumowy waz.

--
Maciek

Karkulowsiał zwartusiał
Ratuwsianku Maciuwsio

do góry

> kable dotykaja do roznych rzeczy ale przebicia zawsze w tym samym miejscu.
> Mechaniczne uszkodzenia odpadaja przy kablach ktore maja przejechane kilka
> kkm

Skoro zawsze w tym samym miejscu no to chyba diagnostyka powinna być prosta?
Jeśli to jedno miejsce to znaczy że chodzi o jeden kabel, tak? Jeśli tak i
jeśli eliminujesz uszkodzenie mechaniczne to pozostaje uszkodzenie
elektryczne, tak?
Uszkadza się kabel ale przyczyna jest nie w nim tylko gdzie indziej -
wymieniales wszystkie kable wiec bylo by zbyt wielkim zbiegiem okolicznosci
wystapienie kolejnego uszkodzenia na tym samym cylindrze i w tym samym
miejscu? Wiec wina jest po stronie innego elementu - cewka zaplonowa? Co
jeszcze jest odrebnego tylko dla tego cylindra, tego kabla? Swiece
wymieniales, wiec one tez raczej odpadaja.

C

do góry

> Uszkadza sie kabel ale przyczyna jest nie w nim tylko gdzie indziej -
> wymieniales wszystkie kable wiec bylo by zbyt wielkim zbiegiem okolicznosci
> wystapienie kolejnego uszkodzenia na tym samym cylindrze i w tym samym

bardziej chodzi o pozycje na dlugosci kabla ale faktem jest ze wiecej
niz polowa to jeden cylinder.

> miejscu? Wiec wina jest po stronie innego elementu - cewka zaplonowa? Co
> jeszcze jest odrebnego tylko dla tego cylindra, tego kabla? Swiece
> wymieniales, wiec one tez raczej odpadaja.

nowe kable cewki i swiece. tam juz wiecej nie ma elementow wiec pewnie
musi byc tak jak koledzy podpowiedzieli zebyu zmniejszyc dystans
pomiedzy elektrodami.

do góry