Dnia 2013-11-22 09:26, Użytkownik AZ napisał:

>>> A jaka to roznica jak sniegu nie ma? Tylko nie opowiadaj mi o miekkiej
>>> mieszance prosze...
>>>
>> Przy -4 jest lód na już suchym asfalcie. Wolał byś jechać
>> na zimowych czy deszczowych ?
>>
> Nie ma praktycznie znaczenia.
>
Niestety ale ma.


Pozdrawiam

do góry

On 2013-11-22, RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:
>
> Pominąłem celowo, nikt chemii nie używa przed, zaczną ją
> dopiero stosować po czyli przeważnie dnia następnego.
> Tyna pewno masz samochód ?
>
No to nie wiem gdzie mieszkasz ale u mnie sypali 2 dni zrzedu na sucha
jezdnie bo zapowiadali opady sniegu.
>>
>> Tak, są na autostrady, na drogi krajowe i takie do miasta.
>> Wersją klombowa jest wycofana z oferty ze względu na przepisy
>> o ochronie środowiska.
>
> Właśnie wszystkim udowodniłeś że w temacie opon zimowych nie
> wiesz o czym piszesz.
>
A co tu wiecej dyskutowac jak u nas zimowki sa jedne bo z kolcami uzywac
nie wolno.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On 2013-11-22, RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> wrote:
>>> Przy -4 jest lód na już suchym asfalcie. Wolał byś jechać
>>> na zimowych czy deszczowych ?
>>>
>> Nie ma praktycznie znaczenia.
>>
> Niestety ale ma.
>
Jakie? Czym sie rozni tarcie zimowej gumy o lod w porownaniu do tej letniej?
Bieznik i lamelki wiele tu nie pomagaja. Pomogly by kolce ale u nas nie wolno
stosowac.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2013-11-22 07:00, Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail f...@e...com napisał(a) w poprzednim odcinku co
następuje:
>
>> ekodrajwingiem i zasypianiem na światłach.
>
> Nastepny co nie wie co do ekodriving... ;-)

wiem co to jest dlatego napisałem 'i zasypianiem'

>
>> Zwisa mi to czy potrafisz oglądać prognozę pogody ze zrozumieniem, jak
>> dla mnie możesz jeździć na zimówkach od sierpnia do czerwca, tyle że t
>> ty będziesz zawalidrogą bo twoje zimówki z bieżnikiem 4mm będą się
>> gorzej trzymały niż moje letnie
>>
> 4mm - takie to pewnie jakie byś nie założył to beda juz kiepsko trzymały...
>

no to lepiej wprowadzić nakaz jazdy z bieżnikiem min. 5mm

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

Osobnik posiadający mail n...@w...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

>> Biorąc pod uwagę obowiązujące u nas ograniczenia prędkości
>> nie będzie specjalnej różnicy między zimówkami a letnimi
>> w miesiącach letnich. A w międzyczasie zimówki się przegrzeją
>> i przestaną być zimówkami (nie dotyczy aspektu prawnego).
>
> Mógłbyś opisać ten proces przegrzewania zimówek latem i tracenia
> przez nie swoich właściwości? Najlepiej dodatkowo z wykresami,
> które pokażą utratę owych właściwości:>

Nie tyle traca własciwosci tylko sie szybciej scierają.
Jezdziłem kilka sezonów zimówkami w lecie i mozna tak spokojnie jezdzic.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Aniołom łatwo być aniołami. Nie jedzą i są bezpłciowi."
Gabriel Laub

do góry

Osobnik posiadający mail f...@e...com napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:

>>> ekodrajwingiem i zasypianiem na światłach.
>>
>> Nastepny co nie wie co do ekodriving... ;-)
>
> wiem co to jest dlatego napisałem 'i zasypianiem'
>
Zasypianie. Pełna zgoda.
Ale ekodriving? Równie dobrze mógłbys napisać: lubienie bananaów...
>>
>>> Zwisa mi to czy potrafisz oglądać prognozę pogody ze zrozumieniem,
>>> jak dla mnie możesz jeździć na zimówkach od sierpnia do czerwca,
>>> tyle że t ty będziesz zawalidrogą bo twoje zimówki z bieżnikiem 4mm
>>> będą się gorzej trzymały niż moje letnie
>>>
>> 4mm - takie to pewnie jakie byś nie założył to beda juz kiepsko
>> trzymały...
>>
> no to lepiej wprowadzić nakaz jazdy z bieżnikiem min. 5mm
>
Kazdy ma swój rozum.
Jak masz opone 4mm to chyba wiesz ze jest ona na granicy i należy troche
bardziej uwazac?
A przepisów zmieniac nie trzeba - zdaje sie ze to juz jest uregulowane ale
ZTCP to na poziomie 3 mm.


--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Kobiety mogą uczynić milionerem tylko takiego mężczyznę, który jest
miliarderem" - Charlie Chaplin

do góry

W dniu 2013-11-22 13:00, Budzik pisze:
>>>
>> no to lepiej wprowadzić nakaz jazdy z bieżnikiem min. 5mm
>>
> Kazdy ma swój rozum.
> Jak masz opone 4mm to chyba wiesz ze jest ona na granicy i należy troche
> bardziej uwazac?

znam wielu zadowolonych kupców używanych opon, dla których 4mm to 'nowa
opona'.

> A przepisów zmieniac nie trzeba - zdaje sie ze to juz jest uregulowane ale
> ZTCP to na poziomie 3 mm.
>

a nie 1,8mm?

--
Pozdrawiam
Łukasz

do góry

W dniu 2013-11-22 15:45, dddddddd pisze:
> W dniu 2013-11-22 13:00, Budzik pisze:
>>>>
>>> no to lepiej wprowadzić nakaz jazdy z bieżnikiem min. 5mm
>>>
>> Kazdy ma swój rozum.
>> Jak masz opone 4mm to chyba wiesz ze jest ona na granicy i należy troche
>> bardziej uwazac?
>
> znam wielu zadowolonych kupców używanych opon, dla których 4mm to 'nowa
> opona'.
>
>> A przepisów zmieniac nie trzeba - zdaje sie ze to juz jest uregulowane
>> ale
>> ZTCP to na poziomie 3 mm.
>>
>
> a nie 1,8mm?

Przepisy mówią 1.6 :)
A to co jest w internecie:
"
Wskazówka bezpieczeństwa:

Głębokość bieżnika w oponie należy sprawdzać co cztery tygodnie!

Głębokość bieżnika opony można również sprawdzić korzystając ze
specjalnego miernika, dostępnego we wszystkich szanujących się
warsztatach i salonach dealerskich.

Nasze zalecenia: 8mm
Minimum: 3mm
Opony zimowe: min. 4mm
"
http://www.barum-online.com/generator/www/pl/pl/baru
m/tires/themes/service/tire-dictionary/tire-dictiona
ry-en.html?cid=2908276&tid=2908286


:>

do góry

W dniu 2013-11-22 12:00, Budzik pisze:
> Osobnik posiadający mail n...@w...pl napisał(a) w poprzednim odcinku co następuje:
>
>>> Biorąc pod uwagę obowiązujące u nas ograniczenia prędkości
>>> nie będzie specjalnej różnicy między zimówkami a letnimi
>>> w miesiącach letnich. A w międzyczasie zimówki się przegrzeją
>>> i przestaną być zimówkami (nie dotyczy aspektu prawnego).
>>
>> Mógłbyś opisać ten proces przegrzewania zimówek latem i tracenia
>> przez nie swoich właściwości? Najlepiej dodatkowo z wykresami,
>> które pokażą utratę owych właściwości:>
>
> Nie tyle traca własciwosci tylko sie szybciej scierają.

Jeżeli bardzo chcesz, to odpowiedz na zadanie konkretnie pytanie
o utratę tych magicznych właściwości. O ścieranie to ja nie
pytałem - ścierają się wszystkie opony.

do góry

W dniu 2013-11-22 09:48, AZ pisze:
> On 2013-11-22, Artur Maśląg <n...@w...pl> wrote:
>>> Biorąc pod uwagę obowiązujące u nas ograniczenia prędkości
>>> nie będzie specjalnej różnicy między zimówkami a letnimi
>>> w miesiącach letnich. A w międzyczasie zimówki się przegrzeją
>>> i przestaną być zimówkami (nie dotyczy aspektu prawnego).
>>
>> Mógłbyś opisać ten proces przegrzewania zimówek latem i tracenia
>> przez nie swoich właściwości? Najlepiej dodatkowo z wykresami,
>> które pokażą utratę owych właściwości:>
>>
> Nie prowokuj go bo to co moze napisac juz wcale moze nie byc smieszne...

Poczekam, ja cierpliwy jestem. Co do efektów - zobaczymy :)

> Bo malo kto wie, ze opony zimowe nie lubia ciepla i w lecie trzeba
> je przechowywac w chlodni!

Ło matko, to moje powinny opuścić felgi w trakcie jazdy, a okazji
trochę miały. Ewentualnie powinienem oddać PJ i samochód za zrobienie
pewnie w sumie kilkudziesięciu tysięcy na zimówkach latem. Z góry
przepraszam z używanie niestosownego ogumienia również na 4 rowerach,
które przy okazji targałem, nawet jak tylko na bagażniku przebywały :)

(Za jazdę na letnich zimą też przepraszam, a za wielosezonówki to
już szczególności :) )

do góry