Mowa o rowerach. Wiem, że ich nie lubicie, ale obiektywnie ... jak
przyjdzie jeździć elektrykami to może te rowery będą rozwiązaniem
dojazdu do dworca by pociągiem pojechać tam, gdzie elektryk nie podoła.
Rozważałem taką możliwość, ale jakoś tak nie zdecydowałem się.


Jak mowa o firmie realizującej te rowery to
"
Jeszcze w 2017 r. odnotowała zysk w wysokości 4,4 mln zł. Po dawnych
sukcesach nie ma już śladu -- ... wycena giełdowa przed problemami
płynnościowym ... oscylowała w zakresie 80-100 mln zł, dzisiaj
przekracza nieco ponad 10 mln zł.
"

Pomyślałbym, że po prostu upadnie.

"

A tymczasem
"Białystok, Ciechanów, Kalisz, Katowice, Piotrków Trybunalski, Płock,
Sosnowiec, Tychy i Żyrardów to miejscowości, w których już od 1 kwietnia
wystartowały nowe systemy rowerów miejskich zarządzanych przez spółkę
Nextbike Polska."

Nie widzę tutaj miasta do którego jeżdżę pociągiem, ale ... i tak
docelowo jest na wieś a tam rower nie sięga.

I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej. Byle carsharing za 1zł da
mi pojazd, który dojedzie szybciej i taniej.

Twizy może będzie trzeba odebrać. 30km. Co proponujecie?

do góry

W dniu 25.09.2022 o 18:34, ii pisze:

> I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
> 50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej. Byle carsharing za 1zł da
> mi pojazd, który dojedzie szybciej i taniej.

W warszawie pierwsze 20 minut jest gratis. Przez całyc czas (chyba
cztery lata wydałem złotówkę).

--
Shrek

Czy wiesz, że "jebać pis" czytane od tyłu daje "??? ?????"?
PS - i konfederację!

do góry

W dniu 25.09.2022 o 18:34, ii pisze:
> Mowa o rowerach. Wiem, że ich nie lubicie, ale obiektywnie ... jak
> przyjdzie jeździć elektrykami to może te rowery będą rozwiązaniem
> dojazdu do dworca by pociągiem pojechać tam, gdzie elektryk nie podoła.
> Rozważałem taką możliwość, ale jakoś tak nie zdecydowałem się.
>
>
> Jak mowa o firmie realizującej te rowery to
> "
> Jeszcze w 2017 r. odnotowała zysk w wysokości 4,4 mln zł. Po dawnych
> sukcesach nie ma już śladu -- ... wycena giełdowa przed problemami
> płynnościowym ... oscylowała w zakresie 80-100 mln zł, dzisiaj
> przekracza nieco ponad 10 mln zł.
> "
>
> Pomyślałbym, że po prostu upadnie.
>
> "
>
> A tymczasem
> "Białystok, Ciechanów, Kalisz, Katowice, Piotrków Trybunalski, Płock,
> Sosnowiec, Tychy i Żyrardów to miejscowości, w których już od 1 kwietnia
> wystartowały  nowe systemy rowerów miejskich zarządzanych przez spółkę
> Nextbike Polska."
>
> Nie widzę tutaj miasta do którego jeżdżę pociągiem, ale ... i tak
> docelowo jest na wieś a tam rower nie sięga.
>
> I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
> 50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej. Byle carsharing za 1zł da
> mi pojazd, który dojedzie szybciej i taniej.
>
> Twizy może będzie trzeba odebrać. 30km. Co proponujecie?
>

A teraz link :-)

http://niusy.pl/@businessinsider.com.pl/aky

do góry

On Sun, 25 Sep 2022 18:34:22 +0200, ii wrote:
> Mowa o rowerach. Wiem, że ich nie lubicie, ale obiektywnie ... jak

Nie lubimy to rowerzystow jadących po jezdni.

> przyjdzie jeździć elektrykami to może te rowery będą rozwiązaniem
> dojazdu do dworca by pociągiem pojechać tam, gdzie elektryk nie podoła.

Srednio.
Bedą pociagi, to bedą tramwaje i autobusy, a w dluzszy wyjazd bagaz
rowerem ... troche niewygodnie.

Za to np znajomi za miastem mieszkaja, do miasta jest wygodny dojazd
pociagiem, ale do dworca maja kilometr. A i w miescie kolejne.
Rower bylby w sam raz, tylko problem logistyczny - gdzie zostawic,
zeby nie ukradli.

Hulajnoga elektryczna jest w sam raz, o ile skladana :-)

> Jak mowa o firmie realizującej te rowery to
> "
> Jeszcze w 2017 r. odnotowała zysk w wysokości 4,4 mln zł. Po dawnych
> sukcesach nie ma już śladu -- ... wycena giełdowa przed problemami
> płynnościowym ... oscylowała w zakresie 80-100 mln zł, dzisiaj
> przekracza nieco ponad 10 mln zł.
> "
> Pomyślałbym, że po prostu upadnie.
> "
> A tymczasem
> "Białystok, Ciechanów, Kalisz, Katowice, Piotrków Trybunalski, Płock,
> Sosnowiec, Tychy i Żyrardów to miejscowości, w których już od 1 kwietnia
> wystartowały nowe systemy rowerów miejskich zarządzanych przez spółkę
> Nextbike Polska."

No ale widzisz - ich zysk zalezy od tego, ile miasta zechcą zaplacic.
A problemy plynnosciowe ... to gdy rowery na kredyt kupowali,
no chyba, ze zarzad sobie limuzyny kupil :-)

> I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
> 50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej.

We wroclawiu jest 20 minut bezplatnie i 4zl/godz.
I to jest stawka w sam raz, ale jakos postoje byly mi nie po drodze,
a i jeszcze np z laptopem jade.

50gr/min to sa hulajnogi elektryczne.
Widac dobry interes, bo mam ze 4 marki, i sobie radzą bez dotacji.
Po nocy tylko widac jakich cudow dokonuje obsluga - np na jednej
hulajnodze przewozi 5 .. pewnie do ładowania.

I z takiej hulajnogii chetnie bym skorzystal ... ale za miastem.
W miescie mam KM.

I wlasnie np jade pociagiem do innego miasteczka ... a tam d* .. tzn
pol godziny spacerku.

> Byle carsharing za 1zł da
> mi pojazd, który dojedzie szybciej i taniej.

> Twizy może będzie trzeba odebrać. 30km. Co proponujecie?

Znajomego z samochodem :-)

J.

do góry

W dniu 27-09-2022 o 12:20, J.F pisze:

>> I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
>> 50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej.
>
> We wroclawiu jest 20 minut bezplatnie i 4zl/godz.

W Poznaniu też tak było.
W 2022 zrezygnowali z darmowego okresu, więc pewnie ilość wypożyczeń
mocno spadła.
A w końcu zlikwidowali to zupełnie.

Teraz tylko hulajnogą odpłatnie pojedziesz.

do góry

On Tue, 27 Sep 2022 14:53:10 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 27-09-2022 o 12:20, J.F pisze:
>>> I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
>>> 50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej.
>>
>> We wroclawiu jest 20 minut bezplatnie i 4zl/godz.
>
> W Poznaniu też tak było.
> W 2022 zrezygnowali z darmowego okresu, więc pewnie ilość wypożyczeń
> mocno spadła.
> A w końcu zlikwidowali to zupełnie.
>
> Teraz tylko hulajnogą odpłatnie pojedziesz.

Zobaczymy jak bedzie za rok - jak kryzys i inflacja miasto docisnie,
to sie okaze, ze na zbytki nie ma miejsca.

A na zimę i tak interes zwijali.

J.

do góry

W dniu 27.09.2022 o 12:20, J.F pisze:
> On Sun, 25 Sep 2022 18:34:22 +0200, ii wrote:
>> Mowa o rowerach. Wiem, że ich nie lubicie, ale obiektywnie ... jak
>
> Nie lubimy to rowerzystow jadących po jezdni.

No tak, konkretnie to nie lubicie rowerzystów. Ale mi chodziło o to, że
grupa jest o samochodach więc przez analogię ...

>
>> przyjdzie jeździć elektrykami to może te rowery będą rozwiązaniem
>> dojazdu do dworca by pociągiem pojechać tam, gdzie elektryk nie podoła.
>
> Srednio.
> Bedą pociagi, to bedą tramwaje i autobusy, a w dluzszy wyjazd bagaz
> rowerem ... troche niewygodnie.

Rowery miejskie miewają różne koszyki. Raczej tam walizka nie wejdzie,
ale ja np. takie jazdy mam, że po obu stronach zabezpieczone podstawowe
potrzeby życiowe tylko różne wyższe generują ładunki w rodzaju zwój
kabli USB ABC, D chyba nie :-) mini midi maxi :-), 3 laptopy :-) 2
pudełka elektroniki :-) Wziąłbym walizkę z kluczami, ale ciężka jest :-)
Jak mi się Twizy sp...ło to nie miałem czym rozkręcić. Bym nie wymieniał
ładowarki w ASO za 1200zł tylko sam sobie pogrzebał. Poza tymi kluczami
nic to ASO nie wniosło do sprawy. Natomiast zwykli mechanicy nie chcieli
podjąć bo:
1. nie zajmują się tym
2. ubezpieczenie tego nie obejmuje
A w pociągach ... toalety w miastach jak wieki temu. Jak można promować
jazdę takim syfem. Albo te zapowiedzi głosowe, które są w czasie
hamowania pociągu i nic kompletnie nie słychać. Oni to chyba
synchronizują by nie było słychać.

>
> Za to np znajomi za miastem mieszkaja, do miasta jest wygodny dojazd
> pociagiem, ale do dworca maja kilometr.

Ja mam dwa km, ale to nie znaczy, że miałbym tam pociąg który mi będzie
pasował. Sprawdzałem, jak jadę nie pasują. Może byłoby to rozwiązaniem
na niedziele, gdzie busy nie kursują w ogóle.

> A i w miescie kolejne.

No tak, w mieście tak, ale to trzeba w mieście mieszkać gdzie prawdziwe
dworce są. U mnie chyba zabytkowy jest. Albo i nie ma. Ale był. Do
sąsiedniego jakoś trzeba dojechać.

> Rower bylby w sam raz, tylko problem logistyczny - gdzie zostawic,
> zeby nie ukradli.

Ja o miejskich mówię. Jak miałbym swoim jechać to do pociągu wkładam za
10zł i mam z obu stron problem rozwiązany.

>
> Hulajnoga elektryczna jest w sam raz, o ile skladana :-)

Nie bardzo. Trzeba mieć futerał albo jako rower.

>
>> Jak mowa o firmie realizującej te rowery to
>> "
>> Jeszcze w 2017 r. odnotowała zysk w wysokości 4,4 mln zł. Po dawnych
>> sukcesach nie ma już śladu -- ... wycena giełdowa przed problemami
>> płynnościowym ... oscylowała w zakresie 80-100 mln zł, dzisiaj
>> przekracza nieco ponad 10 mln zł.
>> "
>> Pomyślałbym, że po prostu upadnie.
>> "
>> A tymczasem
>> "Białystok, Ciechanów, Kalisz, Katowice, Piotrków Trybunalski, Płock,
>> Sosnowiec, Tychy i Żyrardów to miejscowości, w których już od 1 kwietnia
>> wystartowały nowe systemy rowerów miejskich zarządzanych przez spółkę
>> Nextbike Polska."
>
> No ale widzisz - ich zysk zalezy od tego, ile miasta zechcą zaplacic.
> A problemy plynnosciowe ... to gdy rowery na kredyt kupowali,
> no chyba, ze zarzad sobie limuzyny kupil :-)

Na pewno sobie kupił, od tego jest, ale jak te wszystkie alternatywne w
stosunku do samochodu sposoby komunikacji tak nieużyteczne są to nie ma
szans na ich popularyzację.

>
>> I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
>> 50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej.
>
> We wroclawiu jest 20 minut bezplatnie i 4zl/godz.

Jak 4/h? Mowa była o około 50gr/min.

> I to jest stawka w sam raz, ale jakos postoje byly mi nie po drodze,
> a i jeszcze np z laptopem jade.

Laptop to plecak, nie widzę problemu. Nawet z 3-ma nie widzę :-)

>
> 50gr/min to sa hulajnogi elektryczne.

Aaa, no faktycznie. Zapomniałem o tym.

> Widac dobry interes, bo mam ze 4 marki, i sobie radzą bez dotacji.
> Po nocy tylko widac jakich cudow dokonuje obsluga - np na jednej
> hulajnodze przewozi 5 .. pewnie do ładowania.
>
> I z takiej hulajnogii chetnie bym skorzystal ... ale za miastem.
> W miescie mam KM.
>
> I wlasnie np jade pociagiem do innego miasteczka ... a tam d* .. tzn
> pol godziny spacerku.

No nie ma zunifikowanego transportu. Dlatego jeździmy masowo samochodami.

>
>> Byle carsharing za 1zł da
>> mi pojazd, który dojedzie szybciej i taniej.
>
>> Twizy może będzie trzeba odebrać. 30km. Co proponujecie?
>
> Znajomego z samochodem :-)

To mimo wszystko godzina z głowy. Coraz mniej ludzi ma dzisiaj czas. Nie
każdy akurat może. Komunikacją pojechałem i mało co by mi zamknęli przed
nosem. Autobus a właściwie dwa jechały te 30km 2h bez 18 min. Koszt: 4,4
+ 4,4 + 3,6. Musiałem nawet na koniec podbiec by zdążyć. Ale w tym mam
wprawę i podołałem :-) A tak w ogóle to ... kupiona ładowarka oczywiście
jest wadliwa, ewentualnie nie pasuje, ale wydaje się, że wadliwa i
świeci kontrolka "service", ale innej nie ma a w ASO 3x drożej i nie
wiadomo kiedy będzie.

do góry

On Tue, 27 Sep 2022 21:40:12 +0200, ii wrote:
> W dniu 27.09.2022 o 12:20, J.F pisze:
>> On Sun, 25 Sep 2022 18:34:22 +0200, ii wrote:
>>> Mowa o rowerach. Wiem, że ich nie lubicie, ale obiektywnie ... jak
>>
>> Nie lubimy to rowerzystow jadących po jezdni.
>
> No tak, konkretnie to nie lubicie rowerzystów. Ale mi chodziło o to, że
> grupa jest o samochodach więc przez analogię ...

Nie wiem jak tam inni grupowicze, ale czesc pewnie czasem rowerami
jezdzi.
Ja tam ogolnie przeciw rowerzystom nic mie mam, nie lubie natomiast
zwalniac, jak trzeba rowerzyste ominąc, nie lubie jak mi sie wciska
gdzies z boku na swiatlach, nie lubie hamowac przed przejazdem,
choc juz podobno nie maja pierwszenstwa, no i nie lube byc oskarzony
o zabicie rowerzysty bez swiatel po nocy :-(

>>> przyjdzie jeździć elektrykami to może te rowery będą rozwiązaniem
>>> dojazdu do dworca by pociągiem pojechać tam, gdzie elektryk nie podoła.
>>
>> Srednio.
>> Bedą pociagi, to bedą tramwaje i autobusy, a w dluzszy wyjazd bagaz
>> rowerem ... troche niewygodnie.
>
> Rowery miejskie miewają różne koszyki. Raczej tam walizka nie wejdzie,
> ale ja np. takie jazdy mam, że po obu stronach zabezpieczone podstawowe
> potrzeby życiowe tylko różne wyższe generują ładunki w rodzaju zwój
> kabli USB ABC, D chyba nie :-) mini midi maxi :-), 3 laptopy :-) 2
> pudełka elektroniki :-) Wziąłbym walizkę z kluczami, ale ciężka jest :-)

No i 3 laptopy do koszyka ne wejdą :-)

>> Za to np znajomi za miastem mieszkaja, do miasta jest wygodny dojazd
>> pociagiem, ale do dworca maja kilometr.
>
> Ja mam dwa km, ale to nie znaczy, że miałbym tam pociąg który mi będzie
> pasował. Sprawdzałem, jak jadę nie pasują. Może byłoby to rozwiązaniem
> na niedziele, gdzie busy nie kursują w ogóle.

Ale pociag jest, o ile sie nie spozni. I nawet jedzie szybciej niz
samochod - bo nie ma 40 po drodze.
Tylko te 2km to 20 minut. Z powrotem 40, i po miescie jakos trzeba ...
samochodem duzo szybciej :-(

>> A i w miescie kolejne.
> No tak, w mieście tak, ale to trzeba w mieście mieszkać gdzie prawdziwe
> dworce są. U mnie chyba zabytkowy jest. Albo i nie ma. Ale był. Do
> sąsiedniego jakoś trzeba dojechać.

Jak jest "prawdziwy dworzec", to dolicz na zakup biletu.
Chyba, ze przez apke.

>> Rower bylby w sam raz, tylko problem logistyczny - gdzie zostawic,
>> zeby nie ukradli.
>
> Ja o miejskich mówię. Jak miałbym swoim jechać to do pociągu wkładam za
> 10zł i mam z obu stron problem rozwiązany.

Za 10 zl to mam 1.5l paliwa i 10 km. Dodajac bilet ... nie oplaca sie
:-)

>> Hulajnoga elektryczna jest w sam raz, o ile skladana :-)
> Nie bardzo. Trzeba mieć futerał albo jako rower.

To juz kolejowe wymogi?

>>> Jak mowa o firmie realizującej te rowery to
>>> "
>>> Jeszcze w 2017 r. odnotowała zysk w wysokości 4,4 mln zł. Po dawnych
>>> sukcesach nie ma już śladu -- ... wycena giełdowa przed problemami
>>> płynnościowym ... oscylowała w zakresie 80-100 mln zł, dzisiaj
>>> przekracza nieco ponad 10 mln zł.
>>> "
>>> Pomyślałbym, że po prostu upadnie.
>>> "
>>> A tymczasem
>>> "Białystok, Ciechanów, Kalisz, Katowice, Piotrków Trybunalski, Płock,
>>> Sosnowiec, Tychy i Żyrardów to miejscowości, w których już od 1 kwietnia
>>> wystartowały nowe systemy rowerów miejskich zarządzanych przez spółkę
>>> Nextbike Polska."
>>
>> No ale widzisz - ich zysk zalezy od tego, ile miasta zechcą zaplacic.
>> A problemy plynnosciowe ... to gdy rowery na kredyt kupowali,
>> no chyba, ze zarzad sobie limuzyny kupil :-)
>
> Na pewno sobie kupił, od tego jest, ale jak te wszystkie alternatywne w
> stosunku do samochodu sposoby komunikacji tak nieużyteczne są to nie ma
> szans na ich popularyzację.

Jakby byl rower pod nosem, i byfa fanjna droga, i bylaby dobra pogoda,
i jechalbym bez laptopow ... to moze bym sie skusil.

>>> I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
>>> 50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej.
>>
>> We wroclawiu jest 20 minut bezplatnie i 4zl/godz.
>
> Jak 4/h? Mowa była o około 50gr/min.

>> 50gr/min to sa hulajnogi elektryczne.
> Aaa, no faktycznie. Zapomniałem o tym.

A rowerek ... jak miasto doplaci - prawie za darmo.
Mam tez wlasny, ale to osobna lista klopotow.

>> I to jest stawka w sam raz, ale jakos postoje byly mi nie po drodze,
>> a i jeszcze np z laptopem jade.
>
> Laptop to plecak, nie widzę problemu. Nawet z 3-ma nie widzę :-)

Nie mam plecaka. Tzn takiego na laptop.
Po co mi w samochodzie :-)

>> Widac dobry interes, bo mam ze 4 marki, i sobie radzą bez dotacji.
>> Po nocy tylko widac jakich cudow dokonuje obsluga - np na jednej
>> hulajnodze przewozi 5 .. pewnie do ładowania.
>>
>> I z takiej hulajnogii chetnie bym skorzystal ... ale za miastem.
>> W miescie mam KM.
>>
>> I wlasnie np jade pociagiem do innego miasteczka ... a tam d* .. tzn
>> pol godziny spacerku.
>
> No nie ma zunifikowanego transportu. Dlatego jeździmy masowo samochodami.

I jak opanujemy OZE, to beda samochody na baterie :-)

>>> Byle carsharing za 1zł da
>>> mi pojazd, który dojedzie szybciej i taniej.
>>
>>> Twizy może będzie trzeba odebrać. 30km. Co proponujecie?
>>
>> Znajomego z samochodem :-)
>
> To mimo wszystko godzina z głowy. Coraz mniej ludzi ma dzisiaj czas. Nie

No to Ubera.

> każdy akurat może. Komunikacją pojechałem i mało co by mi zamknęli przed
> nosem.

Ten problem to miewam, jak auto w warsztacie.
Albo jak nowe trzeba kupic ...

> Autobus a właściwie dwa jechały te 30km 2h bez 18 min.

To jakos wyjatkowo dlugo.

J.

do góry

W dniu 28.09.2022 o 14:59, J.F pisze:
> On Tue, 27 Sep 2022 21:40:12 +0200, ii wrote:
>> W dniu 27.09.2022 o 12:20, J.F pisze:
>>> On Sun, 25 Sep 2022 18:34:22 +0200, ii wrote:
>>>> Mowa o rowerach. Wiem, że ich nie lubicie, ale obiektywnie ... jak
>>>
>>> Nie lubimy to rowerzystow jadących po jezdni.
>>
>> No tak, konkretnie to nie lubicie rowerzystów. Ale mi chodziło o to, że
>> grupa jest o samochodach więc przez analogię ...
>
> Nie wiem jak tam inni grupowicze, ale czesc pewnie czasem rowerami
> jezdzi.
> Ja tam ogolnie przeciw rowerzystom nic mie mam, nie lubie natomiast
> zwalniac, jak trzeba rowerzyste ominąc,

Jak mus to mus ... a jak wino to wino.. :-)

Postuluj osobne trakty dla rowerzystów.

> nie lubie jak mi sie wciska
> gdzies z boku na swiatlach,

Jak wyżej, i chyba nie jeździsz rowerem :-) ani Twizy :-). Wzrusza mnie
jak na światłach wyprzedzam te wszystkie pojazdy które mnie przed chwilą
wyprzedzały. A to tylko efekt umiejętności przewidywania nabytej dla
oszczędzania prądu.

> nie lubie hamowac przed przejazdem,
> choc juz podobno nie maja pierwszenstwa, no i nie lube byc oskarzony
> o zabicie rowerzysty bez swiatel po nocy :-(

Wątpię by Ci się to już przydarzyło, więc może nie chciałbyś i tyle.
Rozumiem, że zarzut jest zasadniczo taki, że rowery nie mają świateł.
Ale to jest dzisiaj słaby zarzut a przede wszystkim coś nad czym można
pracować. Jak trzeba było dynamo załączyć to było uciążliwe. A teraz
lampki LED na bateryjki. To nie jest coś, czego nie można od rowerzystów
wymagać.


>
>>>> przyjdzie jeździć elektrykami to może te rowery będą rozwiązaniem
>>>> dojazdu do dworca by pociągiem pojechać tam, gdzie elektryk nie podoła.
>>>
>>> Srednio.
>>> Bedą pociagi, to bedą tramwaje i autobusy, a w dluzszy wyjazd bagaz
>>> rowerem ... troche niewygodnie.
>>
>> Rowery miejskie miewają różne koszyki. Raczej tam walizka nie wejdzie,
>> ale ja np. takie jazdy mam, że po obu stronach zabezpieczone podstawowe
>> potrzeby życiowe tylko różne wyższe generują ładunki w rodzaju zwój
>> kabli USB ABC, D chyba nie :-) mini midi maxi :-), 3 laptopy :-) 2
>> pudełka elektroniki :-) Wziąłbym walizkę z kluczami, ale ciężka jest :-)
>
> No i 3 laptopy do koszyka ne wejdą :-)

Pracuję nad zwirtualizowaniem jednego laptopa bo jego używanie grozi
pożarem. Bateria napuchła, ale jest wbudowana i istnieje spore ryzyko,
że nie da się jej wymienić bez uszkodzenia i wymiany wyświetlacza bo
wtedy wymiana baterii kompletnie straci ekonomiczny sens.

>
>>> Za to np znajomi za miastem mieszkaja, do miasta jest wygodny dojazd
>>> pociagiem, ale do dworca maja kilometr.
>>
>> Ja mam dwa km, ale to nie znaczy, że miałbym tam pociąg który mi będzie
>> pasował. Sprawdzałem, jak jadę nie pasują. Może byłoby to rozwiązaniem
>> na niedziele, gdzie busy nie kursują w ogóle.
>
> Ale pociag jest, o ile sie nie spozni. I nawet jedzie szybciej niz
> samochod - bo nie ma 40 po drodze.
> Tylko te 2km to 20 minut. Z powrotem 40, i po miescie jakos trzeba ...
> samochodem duzo szybciej :-(

No właśnie, jak się to wszystko uwzględni to najlepiej samochodem
jeździć i nie zawracać sobie gitary niczym innym.

>
>>> A i w miescie kolejne.
>> No tak, w mieście tak, ale to trzeba w mieście mieszkać gdzie prawdziwe
>> dworce są. U mnie chyba zabytkowy jest. Albo i nie ma. Ale był. Do
>> sąsiedniego jakoś trzeba dojechać.
>
> Jak jest "prawdziwy dworzec", to dolicz na zakup biletu.
> Chyba, ze przez apke.

Czas? Mankamentem, kolejnym w sumie, jest że zakup internetowy jest
imienny i rodzi konieczność okazania dokumentu tożsamości w pociągu.
Niby czemu przejazd internetowy musi być imienny a kasowy anonimowy.
Pewnie jakiś niedojeb chce inwigilować ludzi i nikt mu nie wybił tego z
głowy.

>
>>> Rower bylby w sam raz, tylko problem logistyczny - gdzie zostawic,
>>> zeby nie ukradli.
>>
>> Ja o miejskich mówię. Jak miałbym swoim jechać to do pociągu wkładam za
>> 10zł i mam z obu stron problem rozwiązany.
>
> Za 10 zl to mam 1.5l paliwa i 10 km. Dodajac bilet ... nie oplaca sie
> :-)

Opłaca bo rower nie zależy od tego czy jest niedziela, święto, która
godzina itp itd. Jak dystans jest umiarkowany to może mieć sens.

>
>>> Hulajnoga elektryczna jest w sam raz, o ile skladana :-)
>> Nie bardzo. Trzeba mieć futerał albo jako rower.
>
> To juz kolejowe wymogi?

KM.

>
>>>> Jak mowa o firmie realizującej te rowery to
>>>> "
>>>> Jeszcze w 2017 r. odnotowała zysk w wysokości 4,4 mln zł. Po dawnych
>>>> sukcesach nie ma już śladu -- ... wycena giełdowa przed problemami
>>>> płynnościowym ... oscylowała w zakresie 80-100 mln zł, dzisiaj
>>>> przekracza nieco ponad 10 mln zł.
>>>> "
>>>> Pomyślałbym, że po prostu upadnie.
>>>> "
>>>> A tymczasem
>>>> "Białystok, Ciechanów, Kalisz, Katowice, Piotrków Trybunalski, Płock,
>>>> Sosnowiec, Tychy i Żyrardów to miejscowości, w których już od 1 kwietnia
>>>> wystartowały nowe systemy rowerów miejskich zarządzanych przez spółkę
>>>> Nextbike Polska."
>>>
>>> No ale widzisz - ich zysk zalezy od tego, ile miasta zechcą zaplacic.
>>> A problemy plynnosciowe ... to gdy rowery na kredyt kupowali,
>>> no chyba, ze zarzad sobie limuzyny kupil :-)
>>
>> Na pewno sobie kupił, od tego jest, ale jak te wszystkie alternatywne w
>> stosunku do samochodu sposoby komunikacji tak nieużyteczne są to nie ma
>> szans na ich popularyzację.
>
> Jakby byl rower pod nosem, i byfa fanjna droga, i bylaby dobra pogoda,
> i jechalbym bez laptopow ... to moze bym sie skusil.

No tak, rower nie jest na każdą okoliczność. Ale te laptopy zdecydowanie
są najmniejszym problemem.

>
>>>> I ogólnie te rowery wydają mi się raczej głupim pomysłem. Przy cenie np.
>>>> 50gr/min raczej nie pojechałbym nigdzie dalej.
>>>
>>> We wroclawiu jest 20 minut bezplatnie i 4zl/godz.
>>
>> Jak 4/h? Mowa była o około 50gr/min.
>
>>> 50gr/min to sa hulajnogi elektryczne.
>> Aaa, no faktycznie. Zapomniałem o tym.
>
> A rowerek ... jak miasto doplaci - prawie za darmo.
> Mam tez wlasny, ale to osobna lista klopotow.

No ale widzisz, w tym publicznym same możliwości nie są oczywiste. Np.
nie jest oczywiste, że można zajechać do innego miasta i tam go
zostawić. Tak może być, ale nie musi. Z samochodami zresztą jest
dokładnie to samo. Strefy zwrotu są maciupkie i elektryki trzeba zwracać
w tych, gdzie się wypożyczyło. I to jeszcze może zmieniać się. A własny
rower zawsze taki sam jest.

>
>>> I to jest stawka w sam raz, ale jakos postoje byly mi nie po drodze,
>>> a i jeszcze np z laptopem jade.
>>
>> Laptop to plecak, nie widzę problemu. Nawet z 3-ma nie widzę :-)
>
> Nie mam plecaka. Tzn takiego na laptop.
> Po co mi w samochodzie :-)

Żeby przenieść zakupy z samochodu do domu?

>
>>> Widac dobry interes, bo mam ze 4 marki, i sobie radzą bez dotacji.
>>> Po nocy tylko widac jakich cudow dokonuje obsluga - np na jednej
>>> hulajnodze przewozi 5 .. pewnie do ładowania.
>>>
>>> I z takiej hulajnogii chetnie bym skorzystal ... ale za miastem.
>>> W miescie mam KM.
>>>
>>> I wlasnie np jade pociagiem do innego miasteczka ... a tam d* .. tzn
>>> pol godziny spacerku.
>>
>> No nie ma zunifikowanego transportu. Dlatego jeździmy masowo samochodami.
>
> I jak opanujemy OZE, to beda samochody na baterie :-)

Wykluczanie samochodów z miast nie wynika tylko z ekologii. Samochody
robią korki w których stoimy. Autobusy robią kółka w których czekamy i
jeszcze przesiadki, których nie chcemy.

>
>>>> Byle carsharing za 1zł da
>>>> mi pojazd, który dojedzie szybciej i taniej.
>>>
>>>> Twizy może będzie trzeba odebrać. 30km. Co proponujecie?
>>>
>>> Znajomego z samochodem :-)
>>
>> To mimo wszystko godzina z głowy. Coraz mniej ludzi ma dzisiaj czas. Nie
>
> No to Ubera.

Żeby z czegoś korzystać należy przestudiować zasady korzystania. Jak nie
to np zostawisz samochód na km/minuty w niewłaściwym miejscu i zapłacisz
za to dodatkowo. W ogóle musisz wiedzieć, gdzie parkować, że np możesz
bez problemu na miejskich miejscach płatnych. Jak zatankować? Jak w
ogóle samochód odpalić, jak zamknąć.W taksówce za miastem zapłacisz 2x
więcej bo za powrót taksówki. W Uberze ... ...j wie co.

>
>> każdy akurat może. Komunikacją pojechałem i mało co by mi zamknęli przed
>> nosem.
>
> Ten problem to miewam, jak auto w warsztacie.
> Albo jak nowe trzeba kupic ...

Bez samochodu jak bez ręki. Kto miał złamaną wiodącą to wie z czym może
być największy problem :-)

>
>> Autobus a właściwie dwa jechały te 30km 2h bez 18 min.
>
> To jakos wyjatkowo dlugo.

No co Ty. Gościu jechał tak sprawnie, że zastanawiałem się jak on to
robi autobusem. A ciągle był lekko w niedoczasie względem rozkładu.
Godziny bezkorkowe, więc biorąc pod uwagę, że generalnie był blisko
rozkładu, mogłem liczyć na to, że u celu się kawałek przebiegnę i nie
pocałuję klamki. Ale wybiegłem z domu bez wiedzy czy to się w ogóle
złoży o późniejszej godzinie i właściwie wszystko zagrało jak bym się
spodziewał tylko to po prostu długo trwa.

do góry