On 2014-01-23, Maciek <m...@n...pl> wrote:
> W dniu 2014-01-22 21:34, a...@g...pl pisze:
>> Potem z netu zasysasz cracka i masz full wypas auto ;-)
> Odpowiedzią będzie konieczność okresowej autoryzacji integralności
> oprogramowania samochodu przez internet, pod rygorem aktywacji systemu
> autodestrukcji ;-)
>
Albo jak w Windowsach. Wsiadasz rano a tutaj - oprogramowanie samochodu
wymaga aktywacji i do wyboru:
- aktywuj przez internet
- aktywuj przez telefon
- zrobie to pozniej, wysiadz i zamknij samochod

;-)

--
Artur
ZZR 1200

do góry

W dniu 2014-01-23 11:48, AZ pisze:
> On 2014-01-23, Maciek<m...@n...pl> wrote:
>> W dniu 2014-01-22 21:34, a...@g...pl pisze:
>>> Potem z netu zasysasz cracka i masz full wypas auto ;-)
>> Odpowiedzią będzie konieczność okresowej autoryzacji integralności
>> oprogramowania samochodu przez internet, pod rygorem aktywacji systemu
>> autodestrukcji ;-)
>>
> Albo jak w Windowsach. Wsiadasz rano a tutaj - oprogramowanie samochodu
> wymaga aktywacji i do wyboru:
> - aktywuj przez internet
> - aktywuj przez telefon
> - zrobie to pozniej, wysiadz i zamknij samochod
>
> ;-)

Ew.
- Padłeś ofiarą piractwa. Zgłoś się na najbliższy posterunek Policji.



--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.

do góry

Użytkownik "SW3" <s...@p...fm.invalid> napisał w wiadomości
news:op.w93btmqsctg864@hopeit.linksys...
W dniu 22.01.2014 o 13:28 Wiwo <nic_tu_nie_ma@po_czta.pl> pisze:

> Od dawna w wielu autach instalacje elektryczne są robione na wyrost, tzn.
> całe okablowanie pod gadżety jest gotowe fabrycznie i wystarczy je
> podłączyć, aktywować funkcję kompem i ma działać.

>Ale przyznasz chyba, że co innego dać trochę kabli na wyrost ale nie
>montować danego urządzenia a co innego zamontować i podłączyć wszystkie
>elementy a jedynie wyłączyć je programowo.

Podałem przykład BMW z webastem, gdzie producentowi specjalnie to nie
przeszkadzało.
A jeżeli chodzi o inne gadżety, to wg Ciebie ile kosztuje producenta np.
manetka tempomatu, czy mata grzewcza? Można się domyślać patrząc na ceny
zamienników. Obstawiam, że te koszty można śmiało pokryć z likwidacji
wielokrotności lub zmian na liniach produkcyjnych, obsługi produktu, czy
skalą zamówień i przygotowania różnych wersji tych samych elementów.

Wg Ciebie dlaczego producenci praktycznie nie pozwalają obecnie dokupić
pojedynczego elementu wyposażenia, tylko każą kupować pakiety?
Z co najmniej dwóch powodów: po pierwsze mogą brać więcej kasy za dodatki, z
drugiej strony minimalizują koszty produkcji, bo na linii ustawiają że
danego dnia schodzi konkretne wyposażenie dzięki czemu szybciej i łatwiej
montuje się im samochód.

Jeszcze łatwiej by im było montować jedną wersję auta, tylko do tej pory
ludzie nie akceptowaliby sytuacji, że połowa przełączników w samochodzie
jest "martwa", przez co "magicy" szybko znaleźliby sposób, żeby włamać się
do jednostki sterującej i aktywować wszystko za friko.

W dzisiejszych czasach model płacenia za to z czego korzystasz wkrada się do
wszystkich dziedzin życia, ludzie zaczęli to akceptować, więc producenci
samochodów też chcą ugryźć kawałek tego tortu.

Wiwo

do góry

W dniu 2014-01-23 12:13, Wiwo pisze:

> W dzisiejszych czasach model płacenia za to z czego korzystasz wkrada
> się do wszystkich dziedzin życia, ludzie zaczęli to akceptować, więc
> producenci samochodów też chcą ugryźć kawałek tego tortu.

Rozsądny wywód, ale końcowy wniosek nieco skoryguję:

"model płacenia za to, czego nie potrzebujesz i nie korzystasz, ale masz
to w pakiecie" (patrz AC i telefony kom.)




--

Dziękuję. Pozdrawiam. sqlwiel.

do góry

>> Ta fabryczna rzeczywiście jest zintegrowana z samochodem, pokazuje
>> wiele opcji i parametrów, dla odczytania których trzeba sie wpinać do
>> OBD2, ale (przynajmniej jeszcze w 2011 kiedy się tym interesowałem)
>> mapy Polski były z 2007, aaktualizaja koeljny tysiać zeta. Dodatkowe
>> 11 kafli za taką opcję to lekka przesada ;-)
>> Teraz można kupić używkę za ok. 2 kafle, a na ebayu zdarzają się od
>> 600 USD.
>
> Czy tu tylko gadżeciarze piszą, czy może ja nie wiem co tracę?
> Jakie niesamowite opcje ma nawigacja za dwa kafle?

Np. w BMW wyświetlacz navi jest jednocześnie centrum zarządzania autem, od
ustawień komfortu, navi, ogrzewania, kamer cofania, obrysowych etc.etc po
TV, internet i w końcu NAVI. Samo okablowanie tego waży kilkadziesiąt kg.

do góry

BaX wrote:

>> Czy tu tylko gadżeciarze piszą, czy może ja nie wiem co tracę?
>> Jakie niesamowite opcje ma nawigacja za dwa kafle?
>
> Np. w BMW wyświetlacz navi jest jednocześnie centrum zarządzania
> autem, od ustawień komfortu, navi, ogrzewania, kamer cofania,
> obrysowych etc.etc po TV, internet i w końcu NAVI.

Czyli nie ma opcji "bez", albo jest jak to już pisano,
pakiet tych dupereli.

Samo okablowanie
> tego waży kilkadziesiąt kg.

Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
bezprzewodowej?

do góry

Użytkownik "cef" <c...@i...pl> napisał w wiadomości
news:52e13095$0$2368$65785112@news.neostrada.pl...
> BaX wrote:
>
>>> Czy tu tylko gadżeciarze piszą, czy może ja nie wiem co tracę?
>>> Jakie niesamowite opcje ma nawigacja za dwa kafle?
>>
>> Np. w BMW wyświetlacz navi jest jednocześnie centrum zarządzania
>> autem, od ustawień komfortu, navi, ogrzewania, kamer cofania,
>> obrysowych etc.etc po TV, internet i w końcu NAVI.
>
> Czyli nie ma opcji "bez", albo jest jak to już pisano,
> pakiet tych dupereli.

Jest ale monitor "navi" zostaje ewentualnie w zależności od rodzaju navi
jest/był mniejszy/większy
>

> Samo okablowanie
>> tego waży kilkadziesiąt kg.
>
> Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
> bezprzewodowej?

Badziewie to bezprzewodówka

do góry

BaX wrote:

>> Samo okablowanie
>>> tego waży kilkadziesiąt kg.
>>
>> Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
>> bezprzewodowej?
>
> Badziewie to bezprzewodówka.

Źle działa? Są jakieś zwisy?
Bo 80 kg kabla to spory ładunek.

do góry

Dnia 2014-01-23 16:54, Użytkownik cef napisał:

>>> Samo okablowanie
>>>> tego waży kilkadziesiąt kg.
>>>
>>> Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
>>> bezprzewodowej?
>>
>> Badziewie to bezprzewodówka.
>
> Źle działa? Są jakieś zwisy?
> Bo 80 kg kabla to spory ładunek.

Przesłanie 12 voltów do światełek metodą bezprzewodową ważyło
by z 280kg, badziewie i tyle, przesłanie informacji siecią
poza tym że kosztuje drożej i trwa dłużej czyli też badziewie.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "cef" napisał w wiadomości
BaX wrote:
>> Np. w BMW wyświetlacz navi jest jednocześnie centrum zarządzania
>> autem, od ustawień komfortu, navi, ogrzewania, kamer cofania,
>> obrysowych etc.etc po TV, internet i w końcu NAVI.

>Czyli nie ma opcji "bez", albo jest jak to już pisano,
>pakiet tych dupereli.

Jest opcja. Wtedy instaluja co innego.
No chyba ze w nowych autach bedzie "chce pan nawigacje ?
prosze podac numer karty kredytowej, wlaczymy w ciagu godziny."

>> Samo okablowanie tego waży kilkadziesiąt kg.
>Straszne badziewie. Nie mają jakiejś komunikacji
>bezprzewodowej?

Zeby sie zaklocaly ? I tak maja CAN. Bez komputera zarowki nie
wymienisz :-)

J.

do góry