Jurand pisze:

>> Jak bedziesz sluchal ludowych legend to z cala pewnoscia nie kupisz
>> dobrego auta.
>
> Och dzięki, a jakież to ogromne doświadczenie motoryzacyjne stoi u
> Ciebie za takimi stwierdzeniami, że słucham ludowych legend?
>

Czy ja Tobie odpisywalem?

>> Napisze tak, TDS - tak, E36 - nie.
>
> A ja napiszę, że zarówno E34, E36 jak i TDS - zdecydowanie nie.
>

LOL, moze TDI :P

>> Juz lepiej E34, albo jak masz pieniadze to E39.
>> Szukac nie kombinowanego i nie koniecznie najtanszego egzemplarza.
>> TDS
>
> To jest jak szukanie igły w stogu siana. Najlepiej jeszcze takiego,
> który realnie ma mniej niż 500 tys km.
>

ROTFL :>
Takie padaki te TDSy piszesz, a teraz wymyslasz, ze ciezko znalezc taki
co ma mniej niz 500kkm?
Zdecyduj sie chlopie, padaka nie dobije do 500kkm :>

>> musi palic bez zajakniecia tak samo na zimnym silniku jak i na dobrze
>> rozgrzanym, po powiedzmy 15-20 minutach po zgaszeniu. Jak bedzie palil
>> zle na cieplym to znaczy, ze jest problem z pompa wtryskowa, jak
>> bedzie palil dobrze na cieplym, ale przed kazdym uruchomieniem bedzie
>> grzal swiecami to znaczy, ze ktos zalozyl magiczne pudelko z allegro i
>> oszukuje czujnik temperatury, a to oznacza problem z pompa wtryskowa.
>> Jak ma problemy z odpalaniem kiedy w baku jest ponizej 20l to znaczy,
>> ze padla pompa paliwa w baku.
>> Silnik ma chodzic rowno, nie kopcic i bardzo ladnie ciagnac (auto
>> 200km/h powinno osiagac bez najmniejszych problemow).
>> Warto brac z automatyczna skrzynia (oczywiscie sprawna).
>
> Mówisz, jakby równa praca silnika i brak kopcenia były niesamowitą jakąś
> domeną tego silnika.

Bo sa, w przeciwienstwie do popularnych TDI :>

> Tak powinien chodzić KAŻDY zdrowy diesel.

Widac kazdy TDI jest chory :P

> Jeżeli
> auto kopci a silnikiem szarpie,

A kto pisal o szarpaniu?

> to niezależnie, czy jest to TDS, TDI,
> HDI czy CHGW, należy sobie darować ten zakup, dopóki mankament nie
> zostanie usunięty.
> Z moich doświadczeń z TDS-ami - wszystkie silniki, które spotkałem, były
> albo juz PO, albo rychło PRZED kosztownymi naprawami jednostki
> napędowej. Może to pech, może to pojebani użytkownicy - nie wiem, ale
> urok i klątwa nad tym silnikiem widocznie wisi.

Moze nie badz juz handlarzem i nie wyszukuj najtanszych egzemplarzy :P

> Poza tym spalanie tego
> silnika, w stosunku do oferowanych osiągów, można uznać za raczej nie
> bardzo akceptowalne.

Ze co?!?!
Jaki silnik diesla z tamtych lat dawal lepsze osiagi?
Wez sie juz lepiej nie wypowiadaj na ten temat bo same bzdury klepiesz.

> Do tego polecasz jeszcze tutaj automatyczną
> skrzynię, która dodatkowo podnosi średnie spalanie w mieście z 10/100 do
> 12/100. No cóż - to będzie fajne, rodzinne, ekonomiczne autko :)
>

Buhaha :>
Alez z ciebie fachura :P
Nie trafiles ani ze spalaniem, ani z automatem.
Siej dalej te smieszne legendy, moze sie jakis frajer nabierze i kupi od
Ciebie TDIka :P
Nie zapomnij dopisac jeszcze, ze Bedziesz Mial Wydatki :P

--
Karolek

do góry

bratPit[pr] pisze:
>>> o! to ten sam Austriacki Steyr? R6 który był w Omegach i się
>>> przegrzewał między 5 a 6 cylindrem i też pękały głowice?
>>> fajnie, to ja dziękuję,
>>
>> Prawie ten sam, jednak opel go zepsul :>
>
> mówisz o zmianach w głowicy czy jeszcze czymś innym, łańcuchy też się
> zdaje się różniły i też były gorsze ;-) niż w BMW,

Mowie o ukladzie chlodzenia innych turbosprezarkach, dolocie i
zmniejszonej mocy.
To o czym Ty piszesz to skutek zjebanego ukladu chlodzenia.


--
Karolek

do góry

Jurand pisze:

> Aham jasne jasne. Jak dobrze sprawdzi... Musiałby głowice zrzucić i dać
> ją do badania szczelności...

Nie, nie musi.


--
Karolek

do góry

"Jarek Pudelko" <j...@b...ceti.pl> wrote in message
news:ht3c81$1ndo$1@alfa.ceti.pl...
>W dniu 2010-05-20 14:40, omega_fan pisze:
>
>> O to prawie tak jak ja, tylko zamiast dwoch chlopaczkow
>> mam dziewczynke i chlopaczka :)
>> i jezdze Fordem Galaxy. To jest rodzinne auto :)
>
> Ale co ty tam ladujesz? :)
> Jak jedziemy na wakacje na 2 tygodnie np. to pakujemy sie do escorta do
> bagaznika i zasuwamy rolete :)
> ew. troche gratow pod nogi, zeby chlopakom nie wisialy przez cala noc
> tylko, zeby im sie wygodnie spalo :)

Zapewniam Cie, ze moja zona potrafi zapakowac po dach samochod dowolnej
wielkosci :)

> Oprocz tego, to na weekendowe wycieczki powinno takie e36 kombi
> wystarczyc - mam nadzieje.

Pewnie tak, chociaz po co sie cisnac, skoro mozna wygodniej... ;)

do góry

W dniu 2010-05-20 17:15, omega_fan pisze:

> Pewnie tak, chociaz po co sie cisnac, skoro mozna wygodniej... ;)

Bo jeszcze oprocz tego trzeba czasem w Kraq zaparkowac i im mniejsze
autko tym latwiej - zonie szczegolnie :)

--
jarek

do góry

On Thu, 20 May 2010 12:02:20 +0200, Jarek Pudelko
<j...@b...ceti.pl> wrote:

> Nie upieram sie przy dizelku - nigdy nie mialem i jakos zylem - problem
> w tym, ze podoba mi sie to autko, a w 95% do budy kombi wsadzili TDS'a :(

Bez przesady, otwieram Allegro i parę 323/328 tam jest. Ja bym
szukał zdrowego 328.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Thu, 20 May 2010 12:18:21 +0200, Jurand <j...@i...pl>
wrote:

> A ja mam dużo ogólnych zastrzeżeń do E36. Ten samochód, za wyjątkiem "mitu
> zajebistości BMW" naprawdę nic ciekawego nie oferuje.

Opowiedz o tym. Bo w swoim czasie było to jedno z lepszych
zawieszeniowo aut w swojej klasie (nie dotyczy E36/5/7/8),
wyposażone w mocne silniki i klasyczny napęd. A przy tym nie
najgorzej wykonany i dziś koszty jego utrzymania nie zabijają.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Thu, 20 May 2010 10:54:21 +0000 (UTC), Radarro
<r...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote:

> 2. Znajdziesz duzo benzyn 2.0 150 kuni.

Ogólnie to ,,bezesensu'', bo B20 chleje jak każdy inny R6, za to
jeździ z nich najsłabiej. Ratuje to tylko to, że nie było
touringów z M42B18. Brać 328, ostatecznie 323.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Thu, 20 May 2010 15:08:18 +0200, Jarek Pudelko
<j...@b...ceti.pl> wrote:

> Oprocz tego, to na weekendowe wycieczki powinno takie e36 kombi
> wystarczyc - mam nadzieje.

Weź pod uwagę, że E36, z uwagi na napęd, ma dosyć spory tunel
środkowy i wysoko poprowadzoną podłogę grabażnika.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry

On Thu, 20 May 2010 10:54:21 +0000 (UTC), Radarro
<r...@g...SKASUJ-TO.pl> wrote:

> 2. Znajdziesz duzo benzyn 2.0 150 kuni.

Ogólnie to ,,bezesensu'', bo B20 chleje jak każdy inny R6, za to
jeździ z nich najsłabiej. Ratuje go tylko to, że nie było
touringów z M42B18. Brać 328, ostatecznie 323.

r.
--
____________________________________________________
_____________
robert rędziak e36/5 323ti mailto:giekao-at-gmail-dot-com

I hope they don't fart at Greenpeace. That's bad for Gaia.

do góry