Użytkownik s...@g...com ...

> Hmmm ale ubezpieczyciele mają dane samochodów i nawet raportują co
> nieco do UFG. To nie powinien byc problem aby przekazac marke, typ,
> rocznik, przebieg samochodu w postaci anonimowej tabelki.
>
> Taka statystyka to w sumie jedna poprawka do ustawy i trzy selecty w
> raporcie zmienione (no chyba ze ktos sobie kiepsko baze zmontował :)
> ).
>
> I dane mieli byśmy na 99% poprawne.

W sumie napisałes to samo co Tomek - odsiac samochody ktore nie maja
płaconego OC...

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Nic na to nie można poradzić. To byłby
dobry tytuł do historii mojego życia." Irwin Shaw

do góry

Dnia Sat, 1 Jul 2017 05:13:12 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):

> Taka statystyka to w sumie jedna poprawka do ustawy i trzy selecty w raporcie
zmienione (no chyba ze ktos sobie kiepsko baze zmontował :) ).
>
> I dane mieli byśmy na 99% poprawne.

To trzeba by zapytać jakiegoś Prokomu ile takie "trzy selecty" kosztują.
A obawiam się że ładnych parę miliardów ;)
Pewnie nie warto tylko po to żeby się dowiedzieć tego ile i jakich jest w
kraju samochodów.

do góry

W dniu sobota, 1 lipca 2017 19:42:27 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
> Dnia Sat, 1 Jul 2017 05:13:12 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):
>
> > Taka statystyka to w sumie jedna poprawka do ustawy i trzy selecty w raporcie
zmienione (no chyba ze ktos sobie kiepsko baze zmontował :) ).
> >
> > I dane mieli byśmy na 99% poprawne.
>
> To trzeba by zapytać jakiegoś Prokomu ile takie "trzy selecty" kosztują.
> A obawiam się że ładnych parę miliardów ;)
> Pewnie nie warto tylko po to żeby się dowiedzieć tego ile i jakich jest w
> kraju samochodów.

Czesciowo masz racje. Ale nie kazdy ubezpieczyciel ma konszachty w prokomem. A nawet
ci co maja to sporo rzeczy dewelopuja sami. Wiec koszty raczej kosmetyczne by były :)
Akurat ten o którym wiem to system polisowy ma juz dzis bezprokomowy :)
Do sprawdzenia na onecie gdzie dyrechtór prokomu płakał jaka to niewdzięczna firma :)

do góry

W dniu sobota, 1 lipca 2017 13:26:16 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:

> Wg. CEPiK w Polsce najpopularniejszy jest nadal 126p, a Syrenek jest więcej
> niż Passatów :)
> Gdzieś w czołówce jeszcze motocykl WSK.
> A najstarsze auta mają ponad 2000 lat (bo np. rocznik 97 ma dziś 2020 lat)
> ;)

Tak moze być
Sam mam "na stanie" z lat 90-tych niewyrejestrowane 3 fiaty 125p i garbusa. Co do
jednego audi 80b2 też pewności nie mam czy wyrejstrowałem. Ojciec 3 lub 4 żuki i
tarpana pewnie też na "siebie" ma zarejstrowane. Zmarł lat kilka temu i nikt z nas
tego nie prostował bo i po co.
Póki co nikt się o to nie upomina a i ja do urzedu nie idę prostować tego bo jeszcze
coś się urzędasom przypomni i mnie podliczą.

do góry

W dniu sobota, 1 lipca 2017 14:13:14 UTC+2 użytkownik s...@g...com napisał:
> W dniu sobota, 1 lipca 2017 13:26:16 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
> > Dnia Sat, 1 Jul 2017 01:11:36 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
> >
> > > Michał Jankowski <m...@f...edu.pl> wrote:
> > >> W dniu 2017-06-30 o 23:27, J.F. pisze:
> > >>> Dnia Fri, 30 Jun 2017 23:05:54 +0200, m4rkiz napisał(a):
> > >>>> co chwile czytam ze jako narod jezdzimy starymi gratami od niemca a tu
> > >>>> taki zonk
> > >>>> https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/a
verage-age-of-the-vehicle-fleet/average-age-of-the-v
ehicle-8
> > >>>
> > >>> To chyba jednak jakis blad w danych.
> > >>> Ciekawe jaki.
> > >>
> > >> Pewnie tak, chociaż z drugiej strony ten średni wiek od dawna nam
> > >> zawyżały miliony fiatów 125p i 126p, istniejących wyłącznie na papierze.
> > >>
> > >> Nie wiem, czy ktoś się w końcu doliczył faktycznie jeżdżących aut.
> > >>
> > >
> > > Dlaczego uważasz, że były one tylko na papierze?
> >
> > Wg. CEPiK w Polsce najpopularniejszy jest nadal 126p, a Syrenek jest więcej
> > niż Passatów :)
> > Gdzieś w czołówce jeszcze motocykl WSK.
> > A najstarsze auta mają ponad 2000 lat (bo np. rocznik 97 ma dziś 2020 lat)
> > ;)
> >
> > Żeby dostać realne dane trzeba by odsiać z tej bazy pojazdy do których nie
> > jest opłacane OC i wtedy by to miało sens.
> >
> >
> > Ale mimo wszystko chyba nie ma szans żeby się okazało to co podają w tym
> > serwisie.
> > Próbowałem dotrzeć do danych źródłowych na które się powołują
> > (http://www.ec4macs.eu/), ale tam po wejściu w Key Data->Transport
> > activities żaden link nic nie pokazuje.
>
> Hmmm ale ubezpieczyciele mają dane samochodów i nawet raportują co nieco do UFG.
> To nie powinien byc problem aby przekazac marke, typ, rocznik, przebieg samochodu w
postaci anonimowej tabelki.
>
> Taka statystyka to w sumie jedna poprawka do ustawy i trzy selecty w raporcie
zmienione (no chyba ze ktos sobie kiepsko baze zmontował :) ).
>
> I dane mieli byśmy na 99% poprawne.

Nie tak łątwo
Moje Fiaty czy Taty żuki i tarpan to było tak ze się jednego kupiło, później drugiego
na części, coś tam się przekładało z jednego do drugiego, ubezpieczenie raz w PZU
później w Samopomoc(tak tak było coś takiego), później jakieś tuv hdi czy inne
wynalazki gdzie taniej
Raczej jakiejś bazy wtedy ogólnej nie mieli. Po tych autach fizycznie na dzisiaj
proch został a w bazach są.

do góry

Dnia Sat, 1 Jul 2017 11:48:46 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):

> W dniu sobota, 1 lipca 2017 19:42:27 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
>> Dnia Sat, 1 Jul 2017 05:13:12 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):
>>
>>> Taka statystyka to w sumie jedna poprawka do ustawy i trzy selecty w raporcie
zmienione (no chyba ze ktos sobie kiepsko baze zmontował :) ).
>>>
>>> I dane mieli byśmy na 99% poprawne.
>>
>> To trzeba by zapytać jakiegoś Prokomu ile takie "trzy selecty" kosztują.
>> A obawiam się że ładnych parę miliardów ;)
>> Pewnie nie warto tylko po to żeby się dowiedzieć tego ile i jakich jest w
>> kraju samochodów.
>
> Czesciowo masz racje. Ale nie kazdy ubezpieczyciel ma konszachty w prokomem. A
nawet ci co maja to sporo rzeczy dewelopuja sami. Wiec koszty raczej kosmetyczne by
były :)
> Akurat ten o którym wiem to system polisowy ma juz dzis bezprokomowy :)
> Do sprawdzenia na onecie gdzie dyrechtór prokomu płakał jaka to niewdzięczna firma
:)

Nawet jak każdy ubezpieczyciel zostanie przymuszony do dostarczenia listy
pojazdów za które mają opłacone OC, to teraz trzeba dać pokomowi miliardy
za scalenie tej listy i oflagowanie odpowiednich aut w bazie CEPiK.

A to nie są tanie rzeczy ;)

do góry

Dnia Sat, 1 Jul 2017 12:09:01 -0700 (PDT), Kris napisał(a):

> W dniu sobota, 1 lipca 2017 14:13:14 UTC+2 użytkownik s...@g...com napisał:
>> W dniu sobota, 1 lipca 2017 13:26:16 UTC+2 użytkownik Tomasz Pyra napisał:
>>> Dnia Sat, 1 Jul 2017 01:11:36 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>>>
>>> > Michał Jankowski <m...@f...edu.pl> wrote:
>>> >> W dniu 2017-06-30 o 23:27, J.F. pisze:
>>> >>> Dnia Fri, 30 Jun 2017 23:05:54 +0200, m4rkiz napisał(a):
>>> >>>> co chwile czytam ze jako narod jezdzimy starymi gratami od niemca a tu
>>> >>>> taki zonk
>>> >>>> https://www.eea.europa.eu/data-and-maps/indicators/a
verage-age-of-the-vehicle-fleet/average-age-of-the-v
ehicle-8
>>> >>>
>>> >>> To chyba jednak jakis blad w danych.
>>> >>> Ciekawe jaki.
>>> >>
>>> >> Pewnie tak, chociaż z drugiej strony ten średni wiek od dawna nam
>>> >> zawyżały miliony fiatów 125p i 126p, istniejących wyłącznie na papierze.
>>> >>
>>> >> Nie wiem, czy ktoś się w końcu doliczył faktycznie jeżdżących aut.
>>> >>
>>> >
>>> > Dlaczego uważasz, że były one tylko na papierze?
>>>
>>> Wg. CEPiK w Polsce najpopularniejszy jest nadal 126p, a Syrenek jest więcej
>>> niż Passatów :)
>>> Gdzieś w czołówce jeszcze motocykl WSK.
>>> A najstarsze auta mają ponad 2000 lat (bo np. rocznik 97 ma dziś 2020 lat)
>>> ;)
>>>
>>> Żeby dostać realne dane trzeba by odsiać z tej bazy pojazdy do których nie
>>> jest opłacane OC i wtedy by to miało sens.
>>>
>>>
>>> Ale mimo wszystko chyba nie ma szans żeby się okazało to co podają w tym
>>> serwisie.
>>> Próbowałem dotrzeć do danych źródłowych na które się powołują
>>> (http://www.ec4macs.eu/), ale tam po wejściu w Key Data->Transport
>>> activities żaden link nic nie pokazuje.
>>
>> Hmmm ale ubezpieczyciele mają dane samochodów i nawet raportują co nieco do UFG.
>> To nie powinien byc problem aby przekazac marke, typ, rocznik, przebieg samochodu
w postaci anonimowej tabelki.
>>
>> Taka statystyka to w sumie jedna poprawka do ustawy i trzy selecty w raporcie
zmienione (no chyba ze ktos sobie kiepsko baze zmontował :) ).
>>
>> I dane mieli byśmy na 99% poprawne.
>
> Nie tak łątwo
> Moje Fiaty czy Taty żuki i tarpan to było tak ze się jednego kupiło, później
drugiego na części, coś tam się przekładało z jednego do drugiego, ubezpieczenie raz
w PZU później w Samopomoc(tak tak było coś takiego), później jakieś tuv hdi czy inne
wynalazki gdzie taniej
> Raczej jakiejś bazy wtedy ogólnej nie mieli. Po tych autach fizycznie na dzisiaj
proch został a w bazach są.

No właśnie na interesującej nas liście by się nie znalazły, bo usunięto by
z niej pojazdy co do których od lat nikt nie płaci OC.

do góry

Dnia Sat, 1 Jul 2017 21:47:40 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
> Dnia Sat, 1 Jul 2017 11:48:46 -0700 (PDT), s...@g...com napisał(a):
>> Czesciowo masz racje. Ale nie kazdy ubezpieczyciel ma konszachty w prokomem. A
nawet ci co maja to sporo rzeczy dewelopuja sami. Wiec koszty raczej kosmetyczne by
były :)
>> Akurat ten o którym wiem to system polisowy ma juz dzis bezprokomowy :)
>> Do sprawdzenia na onecie gdzie dyrechtór prokomu płakał jaka to niewdzięczna firma
:)
>
> Nawet jak każdy ubezpieczyciel zostanie przymuszony do dostarczenia listy
> pojazdów za które mają opłacone OC, to teraz trzeba dać pokomowi miliardy
> za scalenie tej listy i oflagowanie odpowiednich aut w bazie CEPiK.
>
> A to nie są tanie rzeczy ;)

Ale o ile wiem to Prokom swoje miliardy dostal dawno temu, bo polisy w
cepiku sa wymienione w ustawie.

Problem jest inny - uprawniony do nakladania kary jest UFG, ale nie
jest uprawniony do otrzymania listy zarejestrowanych pojazdow, ani do
otrzymania listy pojazdow bez OC.

Ciekawe komu na tym zalezy :-)
Choc w sumie ... popieram :-)

Tym niemniej w/g UFG jest sporo pojazdow bez OC i niektore nawet
jezdza. Ciekawe - brak celowy, czy jakies zapomnienia.

CEPIKa mozna spytac o dane statystyczne ... ciekawe za ile :-)


J.

do góry

Dnia Sat, 1 Jul 2017 12:09:01 -0700 (PDT), Kris napisał(a):
> W dniu sobota, 1 lipca 2017 14:13:14 UTC+2 użytkownik
> s...@g...com napisał: Nie tak łątwo Moje Fiaty czy Taty żuki i
> tarpan to było tak ze się jednego kupiło, później drugiego na
> części, coś tam się przekładało z jednego do drugiego,
> ubezpieczenie raz w PZU później w Samopomoc(tak tak było coś
> takiego), później jakieś tuv hdi czy inne wynalazki gdzie taniej
> Raczej jakiejś bazy wtedy ogólnej nie mieli. Po tych autach
> fizycznie na dzisiaj proch został a w bazach są.

No to ryzykujesz.
Umowe sprzedazy z Iwanem Iwanowem masz, zeby papier zzokl, czy liczysz
na pozar w urzedzie ?

J.

do góry

Dnia Sat, 1 Jul 2017 12:03:25 -0700 (PDT), Kris napisał(a):
> Tak moze być Sam mam "na stanie" z lat 90-tych niewyrejestrowane 3
> fiaty 125p i garbusa. Co do jednego audi 80b2 też pewności nie mam
> czy wyrejstrowałem. Ojciec 3 lub 4 żuki i tarpana pewnie też na
> "siebie" ma zarejstrowane. Zmarł lat kilka temu i nikt z nas tego
> nie prostował bo i po co. Póki co nikt się o to nie upomina a i ja
> do urzedu nie idę prostować tego bo jeszcze coś się urzędasom
> przypomni i mnie podliczą.

No i dobrze czynisz, ale ... co bedzie, jak sobie przypomna sami ?

Mozliwosci wyprostowania w zasadzie nie ma ... trzeba napisac do posla
z Dobrej zmiany, zeby wprowadzili taka mozliwosc i pozbyli sie
martwych dusz z ewidencji ...


J.

do góry