W dniu 2017-09-17 o 15:26, T. pisze:
> W dniu 2017-09-17 o 10:14, Poldek pisze:
>> W dniu 2017-09-16 o 21:57, r...@k...pl pisze:
>>> http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/walka-na-decybele-r
anking-aut-najcichszych-oraz-tych-najbardziej-halasl
iwych/52z95
>>>
>> W tym teście nie ma najpopularniejszych kompaktów: Octavii i Golfa.
>> Jest tylko Focus.
>
> Nie ma, bo były za głośne, żeby się załapać...
> T.

Sądzisz, że autor wątku zdecyduje się zamiast na kompakta, to na BMW 5 w
związku z tym?

A może Octavia i Golf są głośniejsze przy 130 niż Chevrolet Spark i te
roadstery cabrio po 75 dB?

do góry

Dnia Sun, 17 Sep 2017 11:58:58 -0700 (PDT), p...@g...com
napisał(a):

> ale wg tych testów focus aż 74 co jest mało prawdopodobne.

FF MK2 z tym silnikiem miał bardzo krótką skrzynię. Powyżej setki jest dużo
głośniejszy od diesli. Nawet ludzie kombinowali jakieś przeróbki na
skrzynie od Mondeo, żeby drania wyciszyć.

--
Pozdrawiam,
Przemek

do góry

W dniu 2017-09-17 o 20:58, p...@g...com pisze:

> To pewnie przedruk z autobilda więc niemieckie muszą być najlepsze :-) 69 dB ma ta
KIA ale wg tych testów focus aż 74 co jest mało prawdopodobne. Opływu powietrza się
nie zmieni więc pozostaje tylko silnik i opony czyli jak ktoś dusi jakieś mały
benzynowy silnik to będzie głośno no i kiepskie opony mogą dokładać swoje. Pakiety
wygłuszające np specjalne szyby są do Passata ale nie wiem czy też do golfa.
>

Aby miarodajnie porównać głośność trzeba zrobić testy w takich samych
warunkach. Czyli na takich samych oponach i na tej samej drodze. Duży
wpływ na głośność ma rodzaj asfaltu. Chropowaty jest głośniejszy niż
asfalt gładki.

do góry

Dnia Sun, 17 Sep 2017 15:06:07 +0200, Adam napisał(a):

> W dniu 2017-09-17 o 14:54, Akarm pisze:
>> W dniu 2017-09-17 o 11:25, Adam pisze:
>>
>>> Dziwne. Elektryczna Tesla Roadster Sport 215kW ma przy 130 km/h 82 dB,
>>> tyle samo co Łada Niva 1.7.
>>> Jak to możliwe?
>>
>> Normalnie. A cóż w tym dziwnego?
>>
>
> To dziwne, że samochód elektryczny jest _wielokrotnie_ głośniejszy od
> spalinowych "klocków" typu VAN czy nawet autek klasy A. A przecież
> silnik w elektryku jest prawie bezgłośny. Tesla o współczynniku Cx nie
> słyszała?

Decybel decybelowi nie równy ;) - jeśli porównuje się dźwięki o różnym
charakterze pod kątem ich uciążliwości czy subiektywnej głośności.

Subiektywne porównanie poziomu hałasu to nie natężenie dźwięku w decybelach
a lepiej skala Barkowa albo melowa.

O ile poziom natężenia dźwięku do porównania podobej charakterystyki
dźwięku dwóch silników spalinowych jeszcze jako tako się nadaje, to do
porównania go z zupełnie innym dźwiękiem samochodu elektrycznego już nie.

do góry

nie popadajmy w przesade :-)

https://play.google.com/store/apps/details?id=coocen
t.app.tools.soundmeter.noisedetector&hl=pl

warunki brzegowe:
radio wylaczone
klima wlaczona
tempomat 140 km/h
w miare plaski teren

Dane pacjenta:
auto/silnik
opony

po robocie wrzuce jak nie zapomne

do góry

--FF MK2 z tym silnikiem miał bardzo krótką skrzynię. Powyżej setki jest dużo
głośniejszy od diesli. Nawet ludzie kombinowali jakieś przeróbki na
skrzynie od Mondeo, żeby drania wyciszyć.


Mk2 jest glosniejszy od Mk1 ? no to faktycznie postep :-)
wyniki Mk1 1,6 benzyna
Innengeräusch 50/100/130 km/h ............................... 58/66/70 dB(A)
takiego mialem i byl cichszy od golfa IV 1,9 tdi (kombi vs hatchback)

do góry

Sun, 17 Sep 2017 15:06:07 +0200, w <oplrvv$t1u$1@usenet.news.interia.pl>, Adam
<a...@p...onet.pl> napisał(-a):

> To dziwne, że samochód elektryczny jest _wielokrotnie_ głośniejszy od
> spalinowych "klocków" typu VAN czy nawet autek klasy A.

Przy tych prędkościach dźwięk silnika ma małe znaczenie.

Poza tym uciążliwość dźwięku jest subiektywna i nie zależy wprost od dB.
Jeżeli BMW i Audi nie wchodzą w grę, to może Alfa :)

do góry

Dnia Sun, 17 Sep 2017 23:25:58 -0700 (PDT), p...@g...com
napisał(a):

> nie popadajmy w przesade :-)

No właśnie nie popadając dowiesz się że prawie bezgłośna Tesla jest dużo
głośniejsza niż przeciętny diesel.

Tak jeszcze z ciekawostek decybelowych - moja Honda ma wydech przelotowy,
łomot robi taki, że uszy bolą, ale na SKP na styk przechodzi badanie
głośności.
Kolegi Subaru z przyjemnie i nieuciążliwie burczącym wydechem, jest o 2db
głośniejsze.


> https://play.google.com/store/apps/details?id=coocen
t.app.tools.soundmeter.noisedetector&hl=pl
>

Ta aplikacja (i pewnie żadna inna, podobna) do niczego się nadaje.
W telefonie masz AGC i wszelkie tego typu pomiary są o kant tyłka... ;)

do góry

Passat b7 2.0 TDI 140Km przy 130 km/h

ADAC 67,9 dB (opony 235 z ContiSeal)
u mnie ~62 dB (opony Efficientgrip Performance FP 225 indeks 69dB )

rozbieznosci faktycznie spore ale juz puscilem po znajomych i jestem ciekaw co
wyjdzie

do góry

Mon, 18 Sep 2017 23:51:11 -0700 (PDT), w
<b...@g...c
om>,
p...@g...com napisał(-a):

> Passat b7 2.0 TDI 140Km przy 130 km/h
>
> ADAC 67,9 dB (opony 235 z ContiSeal)
> u mnie ~62 dB (opony Efficientgrip Performance FP 225 indeks 69dB )
>
> rozbieznosci faktycznie spore ale juz puscilem po znajomych i jestem ciekaw co
wyjdzie

Wyjdzie losowo.
https://www.youtube.com/watch?v=Sppg8Zd_6t4

do góry