Witam,
Powoli głośno myślę nad zmianą na auta na nowe. Ogólnie jestem bardzo
zadowolony z obecnego, które mam od prawie 7 lat (kia ceed). Jedyne co
przeszkadza to mały komfort jazdy z wysoką prędkością. Chodzi mi o jazdę
non stop np. 140km/h. Przy 120km/h jest jeszcze znośnie ale przy 140km/h
jest głośno i jednak męczące.
Myśląc o zakupie skłaniam się znowu w stronie KIa ceed, ale jeśli jest
równie słabo wyciszona to może jakaś inna marka? Czy aby podróżować w
miarę komfortowo po autostradzie to trzeba kupić klasę średnią? Kia
optima to już prawie 100k PLN. Wolałbym wydać 25k PLN mniej:)
pzdr
Adam

---
Ta wiadomoĹ>Ä? e-mail zostaĹ,a sprawdzona pod kÄ...tem wirusĂłw przez oprogramowanie
AVG.
http://www.avg.com

do góry

W dniu sobota, 16 września 2017 12:51:20 UTC+2 użytkownik adam napisał:
> Witam,
> Powoli głośno myślę nad zmianą na auta na nowe. Ogólnie jestem bardzo
> zadowolony z obecnego, które mam od prawie 7 lat (kia ceed). Jedyne co
> przeszkadza to mały komfort jazdy z wysoką prędkością. Chodzi mi o jazdę
> non stop np. 140km/h. Przy 120km/h jest jeszcze znośnie ale przy 140km/h
> jest głośno i jednak męczące.
Powyżej 140km/h, to nawet w klasie S będzie ciężko o ciszę, bo dochodzi szum
powietrza, który bywa głośniejszy od silnika. Ja mam A200 i tupot moich 150 kucy
zaczyna być słyszalny dopiero gdzieś tak powyżej 170 km/h ale to nie ma znaczenia, bo
szum powietrza + szum opon swoje robi.

do góry

W dniu 2017-09-16 o 12:51, adam pisze:

> Powoli głośno myślę nad zmianą na auta na nowe. Ogólnie jestem bardzo
> zadowolony z obecnego, które mam od prawie 7 lat (kia ceed). Jedyne co
> przeszkadza to mały komfort jazdy z wysoką prędkością. Chodzi mi o jazdę
> non stop np. 140km/h. Przy 120km/h jest jeszcze znośnie ale przy 140km/h
> jest głośno i jednak męczące.
> Myśląc o zakupie skłaniam się znowu w stronie KIa ceed, ale jeśli jest
> równie słabo wyciszona to może jakaś inna marka? Czy aby podróżować w
> miarę komfortowo po autostradzie to trzeba kupić klasę średnią? Kia
> optima to już prawie 100k PLN. Wolałbym wydać 25k PLN mniej:)


Jak jesteś z Warszawy, to na Połczyńskiej jest co parę metrów salon: VW,
Renault, Kia, Mitsubishi, Audi, Citroen, Porsche, Bentley, Skoda,
Peugeot, Lexus i inne. Do autostrady A2 jest blisko, więc w czasie jazdy
próbnej możesz się rozpędzić i sam sprawdzić głośność na własne uszy.
Nie wiem, czy za 75 tyś. da się kupić dobrze wyciszony nowy samochód. Ja
wybrałem benzynowego Golfa kombi za lekko ponad 90 tys. Ale na razie
jechałem nim tylko na jeździe próbnej i ok. jeśli chodzi o wyciszenie.
Moim zdaniem po paru latach każdy samochód robi się głośniejszy.

do góry

http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/walka-na-decybele-r
anking-aut-najcichszych-oraz-tych-najbardziej-halasl
iwych/52z95

do góry

W dniu 2017-09-16 o 21:57, r...@k...pl pisze:
> http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/walka-na-decybele-r
anking-aut-najcichszych-oraz-tych-najbardziej-halasl
iwych/52z95
>

W tym teście nie ma najpopularniejszych kompaktów: Octavii i Golfa. Jest
tylko Focus.

do góry

W dniu 2017-09-16 o 21:57, r...@k...pl pisze:
> http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/walka-na-decybele-r
anking-aut-najcichszych-oraz-tych-najbardziej-halasl
iwych/52z95
>

Dziwne. Elektryczna Tesla Roadster Sport 215kW ma przy 130 km/h 82 dB,
tyle samo co Łada Niva 1.7.
Jak to możliwe?

Kilka innych:

VW Touran 1.4 TSI - 67 dB
Suzuki Alto 1.0 - 76 dB
Mercedes-Benz R 350 CDI - 65 dB
Audi Q7 3.0 TDI - 63 dB


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2017-09-17 o 11:25, Adam pisze:

> Dziwne. Elektryczna Tesla Roadster Sport 215kW ma przy 130 km/h 82 dB,
> tyle samo co Łada Niva 1.7.
> Jak to możliwe?

Normalnie. A cóż w tym dziwnego?

--
Akarm
http://bykom-stop.cba.pl/
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

do góry

W dniu 2017-09-17 o 14:54, Akarm pisze:
> W dniu 2017-09-17 o 11:25, Adam pisze:
>
>> Dziwne. Elektryczna Tesla Roadster Sport 215kW ma przy 130 km/h 82 dB,
>> tyle samo co Łada Niva 1.7.
>> Jak to możliwe?
>
> Normalnie. A cóż w tym dziwnego?
>

To dziwne, że samochód elektryczny jest _wielokrotnie_ głośniejszy od
spalinowych "klocków" typu VAN czy nawet autek klasy A. A przecież
silnik w elektryku jest prawie bezgłośny. Tesla o współczynniku Cx nie
słyszała?

Miałem przyjemność trochę jeździć LS600h w najmocniejszej wersji.
Po uruchomieniu pojazdu słuchać lekki szum z nawiewu powietrza (były
wtedy upały).
Przy 80 km/h też słuchać lekki szum z nawiewu powietrza.
Tak samo przy 140 km/h.
Dopiero, jak się trochę depnęło na gaz, aby wyprzedzić samochody,
leciutko zaczął się przebijać dźwięk V8.

Jechałem też jakimś elektrykiem. Słychać tylko cichuteńki pisk z silników.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu 2017-09-17 o 10:14, Poldek pisze:
> W dniu 2017-09-16 o 21:57, r...@k...pl pisze:
>> http://www.auto-swiat.pl/zdjecia/walka-na-decybele-r
anking-aut-najcichszych-oraz-tych-najbardziej-halasl
iwych/52z95
>>
>>
>
> W tym teście nie ma najpopularniejszych kompaktów: Octavii i Golfa. Jest
> tylko Focus.

Nie ma, bo były za głośne, żeby się załapać...
T.

do góry

To pewnie przedruk z autobilda więc niemieckie muszą być najlepsze :-) 69 dB ma ta
KIA ale wg tych testów focus aż 74 co jest mało prawdopodobne. Opływu powietrza się
nie zmieni więc pozostaje tylko silnik i opony czyli jak ktoś dusi jakieś mały
benzynowy silnik to będzie głośno no i kiepskie opony mogą dokładać swoje. Pakiety
wygłuszające np specjalne szyby są do Passata ale nie wiem czy też do golfa.

do góry