W dniu niedziela, 23 lutego 2014 02:52:13 UTC+1 użytkownik Pszemol napisał:
> <k...@g...com> wrote in message
>
> news:aa64f5df-7510-4080-9c70-1365ce9c9cab@googlegrou
ps.com...
>
> > A ja przed kupnem sprawdził bym jakie napięcie w instalacji
>
> > zaleca producent akumulatora. Z tego co mi wiadomo [...]
>
>
>
> A ja mam do Ciebie prośbę - przestań doradzać w temacie
>
> w którym nie masz bladofiołkowego pojęcia bo gadasz bzdury.
>
> Podobne bzdury jakie niedawno nam serwowałeś o SEM.
>
>
>
> Wszystkie akumulatory samochodowe to technologia kwasowo
>
> ołowiowa i mają TE SAME NAPIĘCIA PRACY I ŁADOWANIA
>
> niezależnie od tego czy to Centra czy Varta czy inny Bosch.
>
> To ta sama chemia, to samo ogniwo więc te same napięcia pracy...
>
>
>
> > To jak miał 13,5 to niewykluczone że sam zabił akumulator.
>
>
>
> Stare samochody nie mają inteligencji w sterowaniu ładowaniem
>
> akumulatora - alternator zawsze ładuje przez ogranicznik napięcia.
>
> Nowe samochody potrafią sensownie sterować ładowaniem aby
>
> naładowany aku niepotrzebnie nie gazował marnując energię.
>
>
>
> > Akumulator we współczesnym samochodzie jest naładowany
>
> > w jakiś sześćdziesięciu procentach jak jest 14,5V.
>
> > Takie naładowanie zapewnia mu dużą trwałość.
>
>
>
> Znowu bzdury gadasz - 14.4V dla akumulatora kwasowego daje
>
> pełne naładowanie (100%). Te 60% to Ci się pomyliło
>
> z samochodami typu hybryd które pracuja w widełkach 20-80%
>
> właśnie aby zapewnić długowieczność akumulatorów litowych.
>
>
>
> > Nie wykluczone że [...]
>
>
>
> Niewykluczone jest, że już się nie zmienisz i zawsze będziesz
>
> chrzanił od rzeczy... :-(

Doucz się Pszemol. Ale nie z grup dyskusyjnych od takich samych mądrych inaczej jak
Ty, tylko z książek. Książka to dużo zadrukowanych kartek razem połączonych. Może
dasz radę przeczytać, ze zrozumieniem może być gorzej. Jak widzę Twoje odpisywanie w
którym nie ogarniasz całego tekstu. I żeby się nie pogubić musisz go dzielić co dwa
zdania to mam wątpliwości co do Twoich możliwości zrozumienia tekstów dłuższych niż
są w popularnych mózgojebowych czasopismach. A co do SEM. Żaden z was grupowych
mundrusi nie wiedział że tam zachodzą zjawiska jakie opisał ten jeden jedyny mądry co
wiedział. Ja wiedziałem połowę tego co on. A wy nic. Czyli drogą selekcji chemik co
wiedział o tych dwóch związkach chemicznych i SEM zmieniającym się w zależności od
proporcji w jakich się znajdują jest wielki. Za nim jestem ja a potem długo, długo
nikt i dopiero eksperci od gumowych dzwonków i giętkich parasoli.

do góry

Dnia Sat, 22 Feb 2014 19:52:13 -0600, Pszemol napisał(a):
> <k...@g...com> wrote in message
>> A ja przed kupnem sprawdził bym jakie napięcie w instalacji
>> zaleca producent akumulatora. Z tego co mi wiadomo [...]
>
> A ja mam do Ciebie prośbę - przestań doradzać w temacie
> w którym nie masz bladofiołkowego pojęcia bo gadasz bzdury.
> Podobne bzdury jakie niedawno nam serwowałeś o SEM.
>
> Wszystkie akumulatory samochodowe to technologia kwasowo
> ołowiowa i mają TE SAME NAPIĘCIA PRACY I ŁADOWANIA
> niezależnie od tego czy to Centra czy Varta czy inny Bosch.
> To ta sama chemia, to samo ogniwo więc te same napięcia pracy...

Uwazaj Pszemolu - jakies wymysly zelowe.
"zwykly" akumulator niewielkie gazowanie znosi, a wiec i ponad 14V,
zelowe nie. Nie jestem pewien tych innych pomyslow, AGM chocby.

J.

do góry

<k...@g...com> wrote in message
news:9ce2863f-cea2-48bb-88ef-4c138b28c1d0@googlegrou
ps.com...
>> Znowu bzdury gadasz - 14.4V dla akumulatora kwasowego daje
>>
>> pełne naładowanie (100%). Te 60% to Ci się pomyliło
>>
>> z samochodami typu hybryd które pracuja w widełkach 20-80%
>>
>> właśnie aby zapewnić długowieczność akumulatorów litowych.
>>
>>
>>
>> > Nie wykluczone że [...]
>>
>>
>>
>> Niewykluczone jest, że już się nie zmienisz i zawsze będziesz
>>
>> chrzanił od rzeczy... :-(
>
> Doucz się Pszemol.

Ty się doucz jak ustawić sobie komputer do pisania w usenecie
a wtedy radź innym aby się douczali. Na razie wstyd tylko jak cytujesz.

> A co do SEM. Żaden z was grupowych mundrusi nie wiedział że tam
> zachodzą zjawiska jakie opisał ten jeden jedyny mądry co wiedział.

Inni wiedzieli ale nie opisali bo widzą co z Ciebie za jeden, i tak nie
zrozumiesz.

> Ja wiedziałem połowę tego co on. A wy nic.

Właśnie dlatego że wiedziałeś tylko połowę wyciągałeś kompletnie
niewłaściwe wnioski przy tym doradzając innym ŹLE. Ale fakt, że
wiedziałeś tylko połowę nie przeszkadzał Ci w tym aby kłócić się
zajadle z tymi, którzy Ci tłumaczyli że napięcie NIE JEST STAŁE.

> Czyli drogą selekcji chemik co wiedział o tych dwóch związkach
> chemicznych i SEM zmieniającym się w zależności od proporcji
> w jakich się znajdują jest wielki. Za nim jestem ja a potem długo,
> długo nikt i dopiero eksperci od gumowych dzwonków
> i giętkich parasoli.

Trzymaj się z daleka od tematów dotyczących elektryczności
bo nie mając o tych zagadnieniach zielonego pojęcia tylko
robisz ludziom wodę z mózgów tak jak z tą "dobrą radą" aby
przed zakupem akumulatora kwasowo-ołowiowego sprawdzać
jakie jego producent zaleca napięcie w samochodzie...
Puknij się w czoło.

do góry

"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
news:1vmto76xjg6j.cd0xh4vufrov$.dlg@40tude.net...
> Dnia Sat, 22 Feb 2014 19:52:13 -0600, Pszemol napisał(a):
>> <k...@g...com> wrote in message
>>> A ja przed kupnem sprawdził bym jakie napięcie w instalacji
>>> zaleca producent akumulatora. Z tego co mi wiadomo [...]
>>
>> A ja mam do Ciebie prośbę - przestań doradzać w temacie
>> w którym nie masz bladofiołkowego pojęcia bo gadasz bzdury.
>> Podobne bzdury jakie niedawno nam serwowałeś o SEM.
>>
>> Wszystkie akumulatory samochodowe to technologia kwasowo
>> ołowiowa i mają TE SAME NAPIĘCIA PRACY I ŁADOWANIA
>> niezależnie od tego czy to Centra czy Varta czy inny Bosch.
>> To ta sama chemia, to samo ogniwo więc te same napięcia pracy...
>
> Uwazaj Pszemolu - jakies wymysly zelowe.
> "zwykly" akumulator niewielkie gazowanie znosi, a wiec i ponad 14V,
> zelowe nie. Nie jestem pewien tych innych pomyslow, AGM chocby.

Jeśli jakiś akumulator nie toleruje 14.4V to nie nadaje się jako
typowy zamiennik akumulatora rozruchowego w samochodzie
bo taki jest jak na razie standard w samochodach... więc nie
będzie leżał na półce w sklepie z takimi akumulatorami.

do góry

W dniu niedziela, 23 lutego 2014 17:28:38 UTC+1 użytkownik Pszemol napisał:
> <k...@g...com> wrote in message
>
> news:9ce2863f-cea2-48bb-88ef-4c138b28c1d0@googlegrou
ps.com...
>
> >> Znowu bzdury gadasz - 14.4V dla akumulatora kwasowego daje
>
> >>
>
> >> pełne naładowanie (100%). Te 60% to Ci się pomyliło
>
> >>
>
> >> z samochodami typu hybryd które pracuja w widełkach 20-80%
>
> >>
>
> >> właśnie aby zapewnić długowieczność akumulatorów litowych.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> > Nie wykluczone że [...]
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Niewykluczone jest, że już się nie zmienisz i zawsze będziesz
>
> >>
>
> >> chrzanił od rzeczy... :-(
>
> >
>
> > Doucz się Pszemol.
>
>
>
> Ty się doucz jak ustawić sobie komputer do pisania w usenecie
>
> a wtedy radź innym aby się douczali. Na razie wstyd tylko jak cytujesz.
>
>
>
> > A co do SEM. Żaden z was grupowych mundrusi nie wiedział że tam
>
> > zachodzą zjawiska jakie opisał ten jeden jedyny mądry co wiedział.
>
>
>
> Inni wiedzieli ale nie opisali bo widzą co z Ciebie za jeden, i tak nie
>
> zrozumiesz.
>
>
>
> > Ja wiedziałem połowę tego co on. A wy nic.
>
>
>
> Właśnie dlatego że wiedziałeś tylko połowę wyciągałeś kompletnie
>
> niewłaściwe wnioski przy tym doradzając innym ŹLE. Ale fakt, że
>
> wiedziałeś tylko połowę nie przeszkadzał Ci w tym aby kłócić się
>
> zajadle z tymi, którzy Ci tłumaczyli że napięcie NIE JEST STAŁE.
>
>
>
> > Czyli drogą selekcji chemik co wiedział o tych dwóch związkach
>
> > chemicznych i SEM zmieniającym się w zależności od proporcji
>
> > w jakich się znajdują jest wielki. Za nim jestem ja a potem długo,
>
> > długo nikt i dopiero eksperci od gumowych dzwonków
>
> > i giętkich parasoli.
>
>
>
> Trzymaj się z daleka od tematów dotyczących elektryczności
>
> bo nie mając o tych zagadnieniach zielonego pojęcia tylko
>
> robisz ludziom wodę z mózgów tak jak z tą "dobrą radą" aby
>
> przed zakupem akumulatora kwasowo-ołowiowego sprawdzać
>
> jakie jego producent zaleca napięcie w samochodzie...
>
> Puknij się w czoło.

Tak jak Ty wiedzieli. Chuja żeście wiedzieli. Po fakcie to byle głupek stwierdza ze
wiedział ale nie powiedział.

do góry

<k...@g...com> wrote in message
news:06caba73-ca1e-418c-9d1b-9ef39fae0e63@googlegrou
ps.com...
> Tak jak Ty wiedzieli. Chuja żeście wiedzieli.
> Po fakcie to byle głupek stwierdza ze wiedział ale nie powiedział.

Wiedzieliśmy więcej od Ciebie i nie wprowadzaliśmy nikogo w błąd
że SEM jest stałe i zmienia się w akumulatorze tylko R-wew....

Jakie IQ trzeba mieć aby nauczyć się pisać w usenecie i ciąć cytaty?
Ty musisz mieć niższe...

do góry

W dniu poniedziałek, 24 lutego 2014 00:15:34 UTC+1 użytkownik Pszemol napisał:
> <k...@g...com> wrote in message
>
> news:06caba73-ca1e-418c-9d1b-9ef39fae0e63@googlegrou
ps.com...
>
> > Tak jak Ty wiedzieli. Chuja żeście wiedzieli.
>
> > Po fakcie to byle głupek stwierdza ze wiedział ale nie powiedział.
>
>
>
> Wiedzieliśmy więcej od Ciebie i nie wprowadzaliśmy nikogo w błąd
>
> że SEM jest stałe i zmienia się w akumulatorze tylko R-wew....
>
>
>
> Jakie IQ trzeba mieć aby nauczyć się pisać w usenecie i ciąć cytaty?
>
> Ty musisz mieć niższe...

Nie wiedziałeś i tamci mundrusie też nie wiedzieli. A nawet jak zmienia się stosunek
dwóch związków chemicznych to i tak pozostaje jakieś SEM a niemożliwość oddania
dużego prądu wynika z rezystancji wewnętrznej. Ty weź się doucz. Jak gówno nie umie
pływać to twierdzi że woda za rzadka. Jak półmózg z grup dyskusyjnych zostanie
przyłapany na tym ze kłamie i jest głupi to zawsze ma asa w rękawie. Tym asem jest że
coś źle ustawione w czytniku. Tak że nie pierdol że bystry jesteś, no chyba że tak
bystry jak woda w rynsztoku.

do góry