Witam

Powiedzcie mi proszę jak wygląda przepracowany olej w silniku benzynowym.
Ostatnie autko benzynowe miałem jakies 8 lat temu a w dieslu olej po wymianie
i pierwszym uruchomieniu wygląda jakby był nie wymieniany :)

Kupiłem w końcu nissana micre o którą kiedyś tu pytałem.
rok 2007, silnik 1,2 z LPG, przebieg 94 tys.
Poprzedni właściciel podobno jeździł na lotosie 10W40.

Patrzyłem na bagnet i olej jest jasny, ale nie wiem kiedy był wymieniany.
Chciałbym poczekać ze 2-3 miesiące bo staram się olej wymieniać zawsze przed
zimą. A w tym czasie i tak nie przejedzie wiecej niż 2 tys.
Chyba nic się nie stanie?

Zalać do Mobilem 10W40 czy może Lotosem (nie mam pewności na 100%, że
taki jest w środku)

--
Pozdrawiam
Ryba

do góry

W dniu 2011-08-12 11:51, Ryba pisze:
> Witam
>
> Powiedzcie mi proszę jak wygląda przepracowany olej w silniku benzynowym.
> Ostatnie autko benzynowe miałem jakies 8 lat temu a w dieslu olej po
> wymianie
> i pierwszym uruchomieniu wygląda jakby był nie wymieniany :)

Szczerze mówiąc chyba trudno odpowiedzieć na to pytanie. W Scorpio 2.5TD
mineralny Mobil 15W40 po 10 tys. km wyglądał prawie jak z bańki. W
Peugeocie 1.9D Lotos 15W40 po tygodniu od wymiany wyglądał jakby
przejechał 10 tys. (czarny). W Focusie 1.6 16V po 20 tys. Mobil1 był
jakby wczoraj zalany, w Corolli 1.6 VVTi po 8 tys. CASTROL TWS było
ciemny, ale zdecydowanie nie czarny. Teraz jeździ na Mobil1 LifePeak
5W50 i po 3 tys. olej jest nadal "jak z bańki". Chyba sporo zależy od
oleju i od silnika. Mineralny szybciej traci przezroczystość niż
syntetyk, ale może to subiektywne odczucie. Po zakupie dla świętego
spokoju lepiej wymienić (łącznie z filtrami itd) na taki sam jak był
zalany, ew. według instrukcji. W każdym razie 2000km extra nie powinny
aż tak wpłynąć na silnik, chyba że żyłujesz to auto kręcąc do czerwonego
pola co dzień.


--
MZ

do góry

On 2011-08-12, MZ <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> wrote:
>
> Szczerze mówiąc chyba trudno odpowiedzieć na to pytanie. W Scorpio 2.5TD
> mineralny Mobil 15W40 po 10 tys. km wyglądał prawie jak z bańki. W
> Peugeocie 1.9D Lotos 15W40 po tygodniu od wymiany wyglądał jakby
> przejechał 10 tys. (czarny). W Focusie 1.6 16V po 20 tys. Mobil1 był
> jakby wczoraj zalany, w Corolli 1.6 VVTi po 8 tys. CASTROL TWS było
> ciemny, ale zdecydowanie nie czarny. Teraz jeździ na Mobil1 LifePeak
> 5W50 i po 3 tys. olej jest nadal "jak z bańki".
>
To ze olej czarnieje to nie jest jego minus tylko po prostu taki olej ma
dobre wlasnosci myjace.

--
Artur

do góry

Użytkownik "MZ" <"mcold0[wyt]"@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:j22uce$nr1$1@news.onet.pl...
>W dniu 2011-08-12 11:51, Ryba pisze:
>> Witam
>>
>> Powiedzcie mi proszę jak wygląda przepracowany olej w silniku benzynowym.
>> Ostatnie autko benzynowe miałem jakies 8 lat temu a w dieslu olej po
>> wymianie
>> i pierwszym uruchomieniu wygląda jakby był nie wymieniany :)
>
> Szczerze mówiąc chyba trudno odpowiedzieć na to pytanie. W Scorpio 2.5TD
> mineralny Mobil 15W40 po 10 tys. km wyglądał prawie jak z bańki. W
> Peugeocie 1.9D Lotos 15W40 po tygodniu od wymiany wyglądał jakby
> przejechał 10 tys. (czarny). W Focusie 1.6 16V po 20 tys. Mobil1 był
> jakby wczoraj zalany, w Corolli 1.6 VVTi po 8 tys. CASTROL TWS było
> ciemny, ale zdecydowanie nie czarny. Teraz jeździ na Mobil1 LifePeak
> 5W50 i po 3 tys. olej jest nadal "jak z bańki". Chyba sporo zależy od
> oleju i od silnika. Mineralny szybciej traci przezroczystość niż
> syntetyk, ale może to subiektywne odczucie. Po zakupie dla świętego
> spokoju lepiej wymienić (łącznie z filtrami itd) na taki sam jak był
> zalany, ew. według instrukcji. W każdym razie 2000km extra nie powinny
> aż tak wpłynąć na silnik, chyba że żyłujesz to auto kręcąc do czerwonego
> pola co dzień.

W sumie żadna różnica czy wymienię teraz czy za 2 miesiące.
Filtry mam już kupione. Wczoraj byłem wymienić filtry LPG. Zbadałem szczelność.
Miałem filtr powietrza wymieniać ale po otwarciu okazało się, że jest jak nowy.
Widocznie poprzedni właściciel wymienił niedługo przed sprzedażą.
Zostanie na przyszły rok.

Juro wymienię filtr kabinowy i będzie mam nadzieję chwila spokoju :)


--
Pozdrawiam
Ryba

do góry

W dniu 2011-08-12 12:26, AZ pisze:

> To ze olej czarnieje to nie jest jego minus tylko po prostu taki olej ma
> dobre wlasnosci myjace.
>
Zgadzam się, ja wcale nie pisałem że to minus, tylko że ciężko na
podstawie koloru oleju określić czy jest już spracowany czy nie i ile
jeździł. Prędzej chyba po konsystencji, ale tu fachowca potrzeba, magika
co rozetrze na palcach i powie :)

--
MZ

do góry

W dniu 12-08-2011 12:26, AZ pisze:

> To ze olej czarnieje to nie jest jego minus tylko po prostu taki olej ma
> dobre wlasnosci myjace.

A co jeśli nie będzie miał czego "myć" i spłynie jasny?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 2011-08-12, DoQ <p...@g...com> wrote:
>> To ze olej czarnieje to nie jest jego minus tylko po prostu taki olej ma
>> dobre wlasnosci myjace.
>
> A co jeśli nie będzie miał czego "myć" i spłynie jasny?
>
A czemu ma niemiec czego myc? W kazdym silniku jest co myc bo spala
paliwo i to jest naturalne.

--
Artur

do góry

Olej w aucie jezdzonym na gazie nie czarnieje tak szybko. Nie wiem czemu tak
sie dzieje ale jest to sprawdzone.
kapec

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

W dniu 12-08-2011 13:25, AZ pisze:

>> A co jeśli nie będzie miał czego "myć" i spłynie jasny?
> A czemu ma niemiec czego myc? W kazdym silniku jest co myc bo spala
> paliwo i to jest naturalne.

Chwilka. Z jednego silnika benz. po 10kkm zlewam czarny olej, z drugiego
taki sam olej spływa jeszcze złocisty. To znaczy, że taki sam olej raz
myje, a raz nie?

Pozdrawiam
Paweł

do góry

On 2011-08-12, k...@o...pl <k...@o...pl> wrote:
> Olej w aucie jezdzonym na gazie nie czarnieje tak szybko. Nie wiem czemu tak
> sie dzieje ale jest to sprawdzone.
>
Gaz jest bardziej czysty od benzyny wiec nie ma po spaleniu tyle syfu.

--
Artur

do góry