W dniu 2020-11-03 o 11:57, Michal Jankowski pisze:
> W dniu 03.11.2020 o 11:44, viktorius pisze:
>> Zadanie na logiczne myślenie: jak zasygnalizować chęć wykonania
>> skrętu w pojeździe holowanym, gdy masz włączone awaryjne? Oczywiście
>> jeśli układ elektryczny sprawny.
>
> A jeśli nie? Nie ma chyba wymogu posiadania sprawnych kierunkowskazów
> w pojeździe holowanym?
>
>   MJ
>
Jak nie ma? Jak jest!

Pojazd holowany musi posiadać sprawne oświetlenie oraz sprawny układ
hamulcowy.  Kierowca pojazdu holowanego musi sygnalizować wszystkie
manewry, powtarzając sygnały za pojazdem holującym.

Jeżeli pojazd ma uszkodzone kierunkowskazy czy też układ elektryczny i
oświetlenie lub też posiada układ hamulcowy lub kierowniczy, który nie
działa prawidłowo bez pracy wspomagania to takiego pojazdu nie wolno
holować.

Dlatego też nie wolno jest używać świateł awaryjnych podczas holowania.
Pojazd holowany powinien być oznaczony trójkątem odblaskowym, albo żółtą
lampą migającą tzw. kogutem.

do góry

Użytkownik "viktorius" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:rnru99$9dt$1$v...@n...chmurka.net.
..
W dniu 2020-11-03 o 16:33, J.F. pisze:
> Użytkownik "Liwiusz" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5fa1693f$0$555$6...@n...neostrada.
pl...
> W dniu 2020-11-03 o 15:01, J.F. pisze:
>>>>> Awaryjne != żółte błyskowe
>>>> A potrafisz poprzec cytatem z przepisow ?
>
>>> http://oskduet.pl/swiatla-samochodowe
>
>> Ale o zoltych swiatlach blyskowych nie ma tam slowa.
>

>No żeby gugla nie wiedzieć jak obsługiwać...
>http://isap.sejm.gov.pl/isap.nsf/download.xsp/WDU20
160002022/O/D20162022.pdf

>Są tam warunki na każde oświetlenie pojazdu i inne wymogi dla
>pojazdów, nawet określony jest kolor kabiny pomocy drogowej.

Ale warunkow na te swiatla blyskowe to juz nie opisali :-)

>Najważniejsze to zrozumieć, że światło migające to nie to samo, co
>światło błyskowe, potem już z górki :)

No niby tak, ale czy na pewno ?

I w czym lepsze zolte blyskowe od awaryjnych, ze bronia odroznienia
jak niepodleglosci :-)

No dobra - awaryjne migaja, a blyskowe maja blyszczec :-)

>> Natomiast:
>> "Światła awaryjne działają poprzez miganie wszystkich
>> kierunkowskazów umieszczonych na pojeździe, a jeżeli pojazd ciągnie
>> przyczepę - również kierunkowskazów przyczepy. "
>
>> Ciagnie :-P
>
>A co, ma pchać?

Ciagnie. W domysle - jedzie.
Jedzie i miga awaryjnymi ! ?

J.

do góry

On 03.11.2020 10:49, J.F. wrote:
> https://gazetawroclawska.pl/quiz/10381,to_musisz_wie
dziec_zdajac_egzamin_na_prawo_jazdy_15_nowych_pytan_
z_oficjalnych_testow_quiz,q,t.html
>
>
> "Czy masz prawo włączyć światła awaryjne, gdy kierujesz holowanym pojazdem?
>
> Nie."
>

Jaki wpływ na pole widzenia kierującego pojazdem ma prędkość jazdy?

Twoja odpowiedź:

Prędkość jazdy nie ma wpływu na pole widzenia kierującego.

Prawidłowa odpowiedź:

Wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia.


W jaki sposób? Przez zakrzywienie czasoprzestrzeni?

do góry

W dniu 2020-11-04 o 14:38, Uncle Pete pisze:
> On 03.11.2020 10:49, J.F. wrote:
>> https://gazetawroclawska.pl/quiz/10381,to_musisz_wie
dziec_zdajac_egzamin_na_prawo_jazdy_15_nowych_pytan_
z_oficjalnych_testow_quiz,q,t.html
>>
>>
>> "Czy masz prawo włączyć światła awaryjne, gdy kierujesz holowanym
>> pojazdem?
>>
>> Nie."
>>
>
> Jaki wpływ na pole widzenia kierującego pojazdem ma prędkość jazdy?
>
> Twoja odpowiedź:
>
> Prędkość jazdy nie ma wpływu na pole widzenia kierującego.
>
> Prawidłowa odpowiedź:
>
> Wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia.
>
>
> W jaki sposób? Przez zakrzywienie czasoprzestrzeni?

W taki:

https://mojafirma.infor.pl/moto/technika-jazdy/ogran
iczona-widocznosc/760032,Czy-wzrost-predkosci-ograni
cza-pole-widzenia-kierowcy.html

--
Liwiusz

do góry

>> Prędkość jazdy nie ma wpływu na pole widzenia kierującego.
>>
>> Prawidłowa odpowiedź:
>>
>> Wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia.
>>
>>
>> W jaki sposób? Przez zakrzywienie czasoprzestrzeni?
>
> W taki:
>
> https://mojafirma.infor.pl/moto/technika-jazdy/ogran
iczona-widocznosc/760032,Czy-wzrost-predkosci-ograni
cza-pole-widzenia-kierowcy.html

Ale tam tylko stwierdza się coś takiego, ale nie jest napisane dlaczego.
Powołują się na raport OECD i ECMT, prawdopodobnie chodzi o publikację
"Speed Management", ale na razie nie potrafię znaleźć w niej
odpowiedniego fragmentu. Ciekawią mnie fizyczne podstawy do takiego
twierdzenia, ponieważ z punktu widzenia optyki pole widzenia nie zależy
od prędkości. Podejrzewam, że chodzi o zdolności psychofizyczne
kierowcy, a nie o prawa fizyki.

do góry

Oczywiście zależy.
Jeśli patrzysz na wprost i jedziesz 20 km/h to obraz powiedzmy 60° od osi twojego
spojrzenia przesuwa się dla Ciebie z prędkością
sin(60°)*20 km/h.
Lecz jeśli jak wyżej patrzysz na wprost i jedziesz 200 km/h to ten sam obraz przesuwa
się dla Ciebie z prędkością sin(60°)*200 km/h.
A jest jakaś ludzka granica postrzegania ruchomych obrazów.


-----
> Ciekawią mnie fizyczne podstawy do takiego twierdzenia

do góry

On 2020-11-04 17:55, Uncle Pete wrote:
>>> Prędkość jazdy nie ma wpływu na pole widzenia kierującego.
>>>
>>> Prawidłowa odpowiedź:
>>>
>>> Wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia.
>>>
>>>
>>> W jaki sposób? Przez zakrzywienie czasoprzestrzeni?
>>
>> W taki:
>>
>> https://mojafirma.infor.pl/moto/technika-jazdy/ogran
iczona-widocznosc/760032,Czy-wzrost-predkosci-ograni
cza-pole-widzenia-kierowcy.html
>
>
> Ale tam tylko stwierdza się coś takiego, ale nie jest napisane dlaczego.
> Powołują się na raport OECD i ECMT, prawdopodobnie chodzi o publikację
> "Speed Management", ale na razie nie potrafię znaleźć w niej
> odpowiedniego fragmentu. Ciekawią mnie fizyczne podstawy do takiego
> twierdzenia, ponieważ z punktu widzenia optyki pole widzenia nie zależy
> od prędkości. Podejrzewam, że chodzi o zdolności psychofizyczne
> kierowcy, a nie o prawa fizyki.

Raczej proste. Patrzysz dalej to masz tak ustawioną ostrość.

do góry

Dnia Wed, 4 Nov 2020 23:14:55 +0100, kk napisał(a):
> On 2020-11-04 17:55, Uncle Pete wrote:
>>>> Prawidłowa odpowiedź:
>>>> Wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia.
>>>>
>>>> W jaki sposób? Przez zakrzywienie czasoprzestrzeni?
>>>
>>> W taki:
>>> https://mojafirma.infor.pl/moto/technika-jazdy/ogran
iczona-widocznosc/760032,Czy-wzrost-predkosci-ograni
cza-pole-widzenia-kierowcy.html
>>
>> Ale tam tylko stwierdza się coś takiego, ale nie jest napisane dlaczego.
>> Powołują się na raport OECD i ECMT, prawdopodobnie chodzi o publikację
>> "Speed Management", ale na razie nie potrafię znaleźć w niej
>> odpowiedniego fragmentu. Ciekawią mnie fizyczne podstawy do takiego
>> twierdzenia, ponieważ z punktu widzenia optyki pole widzenia nie zależy
>> od prędkości. Podejrzewam, że chodzi o zdolności psychofizyczne
>> kierowcy, a nie o prawa fizyki.
>
> Raczej proste. Patrzysz dalej to masz tak ustawioną ostrość.

Raczej bez znaczenia. Oko nie teleobiektyw - 10m czy 200m - ostrosc ta
sama. A nie powiesz mi, ze jadac np 50km/h to sie patrzysz 5m przed
siebie ..

Wiec jakas psychofizyka wzroku.

J.

do góry

On 04.11.2020 23:14, kk wrote:

>> Ale tam tylko stwierdza się coś takiego, ale nie jest napisane
>> dlaczego. Powołują się na raport OECD i ECMT, prawdopodobnie chodzi o
>> publikację "Speed Management", ale na razie nie potrafię znaleźć w
>> niej odpowiedniego fragmentu. Ciekawią mnie fizyczne podstawy do
>> takiego twierdzenia, ponieważ z punktu widzenia optyki pole widzenia
>> nie zależy od prędkości. Podejrzewam, że chodzi o zdolności
>> psychofizyczne kierowcy, a nie o prawa fizyki.
>
> Raczej proste. Patrzysz dalej to masz tak ustawioną ostrość.

Nawet zakładając, że oko ma tak małą głębię ostrości (a nie ma), co to
ma wspólnego z szerokością pola widzenia? Chyba raczej chodzi o pole, na
którym mózg pozwala się skupić.

do góry

On 2020-11-05 07:20, J.F. wrote:
> Dnia Wed, 4 Nov 2020 23:14:55 +0100, kk napisał(a):
>> On 2020-11-04 17:55, Uncle Pete wrote:
>>>>> Prawidłowa odpowiedź:
>>>>> Wraz ze wzrostem prędkości zawęża się pole widzenia.
>>>>>
>>>>> W jaki sposób? Przez zakrzywienie czasoprzestrzeni?
>>>>
>>>> W taki:
>>>> https://mojafirma.infor.pl/moto/technika-jazdy/ogran
iczona-widocznosc/760032,Czy-wzrost-predkosci-ograni
cza-pole-widzenia-kierowcy.html
>>>
>>> Ale tam tylko stwierdza się coś takiego, ale nie jest napisane dlaczego.
>>> Powołują się na raport OECD i ECMT, prawdopodobnie chodzi o publikację
>>> "Speed Management", ale na razie nie potrafię znaleźć w niej
>>> odpowiedniego fragmentu. Ciekawią mnie fizyczne podstawy do takiego
>>> twierdzenia, ponieważ z punktu widzenia optyki pole widzenia nie zależy
>>> od prędkości. Podejrzewam, że chodzi o zdolności psychofizyczne
>>> kierowcy, a nie o prawa fizyki.
>>
>> Raczej proste. Patrzysz dalej to masz tak ustawioną ostrość.
>
> Raczej bez znaczenia. Oko nie teleobiektyw - 10m czy 200m - ostrosc ta
> sama. A nie powiesz mi, ze jadac np 50km/h to sie patrzysz 5m przed
> siebie ..
>
> Wiec jakas psychofizyka wzroku.
>
> J.
>

Pierwszy z brzegu artykuł nt oka

https://www.zeiss.pl/vision-care/lepszy-wzrok/zrozum
iec-widzenie/oko-czlowieka.html

Fragment "Soczewka oka"

do góry