Użytkownik "J.F" <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości
news:51b9cdf3$0$1463$65785112@news.neostrada.pl...

> I zostana szroty ... oczywiscie jak dlugo komputer samochodu zechce
> wspoldzialac z komputerem nowego wspomagania.
>
> Ale moze to i pozytyw - otrzasna sie klienci z wiernosci do marki,
> beda patrzec tylko na dlugosc gwarancji.

Ojej, przykro nam. Komputer wskazał, że za często pan hamował i w związku z tym jest
to użytkowanie pojazdu niezgodnie z przeznaczeniem (czy inny bełkot) i nie
przysługije panu gwarancja.
Lub:
Ojej, ale to jest część ekpoloatacyjna i może zostać wymieniona tylko odpłatnie. Jest
wyłączona z gwarancji tak jak zresztą większość elementów w tym samochodzie.

do góry

On Thu, 13 Jun 2013 13:30:35 +0200, Kamil 'Model'
<k...@g...pl> wrote:

>W Audi A8 D3 trzeba podpiąć pod kompa aby cofnąć tłoczki w zacisku
>tylnego koła (czy przedniego tego nie wiem, bo kumpel wymieniał klocki z
>tyły)...

W Scenicu II niby też, ale jakoś sobie serwisy radzą :)

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry

W dniu niedziela, 16 czerwca 2013 14:52:32 UTC+2 użytkownik jerzu napisał:
> On Thu, 13 Jun 2013 13:30:35 +0200, Kamil 'Model'
>
> <k...@g...pl> wrote:
>
>
>
> >W Audi A8 D3 trzeba podpiąć pod kompa aby cofnąć tłoczki w zacisku
>
> >tylnego koła (czy przedniego tego nie wiem, bo kumpel wymieniał klocki z
>
> >tyły)...
>
>
>
> W Scenicu II niby też, ale jakoś sobie serwisy radzą :)
>
>
>
> --
>
> Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
>
> http://jerzu.waw.pl GG:129280
>
> Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
>
> Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

W dupę niech sobie wsadzą takie samochody.

do góry

W dniu 2013-06-16 16:03, k...@g...com pisze:
>
> W dupę niech sobie wsadzą takie samochody.
>

Pół biedy jak to jest tylko kwestia podpięcia pod ogólnie znany
interfejs z softem. Gorzej, gdy jest to coś niedostępnego dla zwykłego,
niezależnego mechanika, bo producent skrzętnie ukrywa protokoły komunikacji.

--
Marcin "Kenickie" Mydlak
Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
P307 2.0HDi/90
"Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

do góry

W dniu niedziela, 16 czerwca 2013 17:04:30 UTC+2 użytkownik Marcin Kenickie Mydlak
napisał:
> W dniu 2013-06-16 16:03, k...@g...com pisze:
>
> >
>
> > W dupę niech sobie wsadzą takie samochody.
>
> >
>
>
>
> Pół biedy jak to jest tylko kwestia podpięcia pod ogólnie znany
>
> interfejs z softem. Gorzej, gdy jest to coś niedostępnego dla zwykłego,
>
> niezależnego mechanika, bo producent skrzętnie ukrywa protokoły komunikacji.
>
>
>
> --
>
> Marcin "Kenickie" Mydlak
>
> Wrocław, GG:291246, Skype:kenickie_pl
>
> P307 2.0HDi/90
>
> "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."

W końcu dojdzie do tego że ktoś wpadnie na genialny pomysł i powypierdala te
wszystkie czujniki i komputery. Zrobi odlewy kolektorów ssących pod gaźniki i w
efekcie zrobi samochód do jazy po drogach a nie do jazdy do serwisu na poranne
kasowanie błędów.

do góry

Dnia Sun, 16 Jun 2013 07:03:25 -0700 (PDT), k...@g...com
>>>W Audi A8 D3 trzeba podpiąć pod kompa aby cofnąć tłoczki w zacisku
>>>tylnego koła (czy przedniego tego nie wiem, bo kumpel wymieniał klocki z
>>>tyły)...
>> W Scenicu II niby też, ale jakoś sobie serwisy radzą :)
>
> W dupę niech sobie wsadzą takie samochody.

niestety - myslisz ze masz ich w d*, a jest dokladnie odwrotnie.

I jak tak dalej pojdzie, to nie bedziesz mial wyboru.

J.

do góry

Dnia 2013-06-16 17:30, Użytkownik k...@g...com napisał:

>> "Z wiekiem spada zapotrzebowanie na zysk, a rośnie popyt na święty spokój."
>
> W końcu dojdzie do tego że ktoś wpadnie na genialny pomysł i powypierdala te
wszystkie czujniki i komputery. Zrobi odlewy kolektorów ssących pod gaźniki i w
efekcie zrobi samochód do jazy po drogach a nie do jazdy do serwisu na poranne
kasowanie błędów.

Mało prawdopodobne. Ludzie potrafiący myśleć trzymają się od takich
wynalazków z daleka. A nie myślący, cierpią, płacą i liczą na cud.


Pozdrawiam

do góry

k...@g...com wrote:


> W końcu dojdzie do tego że ktoś wpadnie na genialny pomysł i
> powypierdala te wszystkie czujniki i komputery. Zrobi odlewy
> kolektorów ssących pod gaźniki i w efekcie zrobi samochód do jazy po
> drogach a nie do jazdy do serwisu na poranne kasowanie błędów.

Moze i zrobi. Ale nie bedzie spelnial EURO 19 czy 34, wiec nie
dopuszcza do sprzedazy...

--
Pozdrawiam, Rafał.
rg[na]skrzynka[kropka]pl

do góry

W dniu niedziela, 16 czerwca 2013 21:16:00 UTC+2 użytkownik Rafał Grzelak napisał:
> k...@g...com wrote:
>
>
>
>
>
> > W końcu dojdzie do tego że ktoś wpadnie na genialny pomysł i
>
> > powypierdala te wszystkie czujniki i komputery. Zrobi odlewy
>
> > kolektorów ssących pod gaźniki i w efekcie zrobi samochód do jazy po
>
> > drogach a nie do jazdy do serwisu na poranne kasowanie błędów.
>
>
>
> Moze i zrobi. Ale nie bedzie spelnial EURO 19 czy 34, wiec nie
>
> dopuszcza do sprzedazy...
>
>
>
> --
>
> Pozdrawiam, Rafał.
>
> rg[na]skrzynka[kropka]pl

A kto mówi o producencie samochodów. Wystarczy że jakaś firma to wypuści w zestawach
do samodzielnego montażu. Jak się da koło dwu masowe zastąpić to i gaźnik da się
założyć.

do góry

Sun, 16 Jun 2013 18:45:28 +0200, w <kpkq39$m27$1@node1.news.atman.pl>,
RadoslawF <radoslawfl@spam_wp.pl> napisał(-a):

> Mało prawdopodobne. Ludzie potrafiący myśleć trzymają się od takich
> wynalazków z daleka. A nie myślący, cierpią, płacą i liczą na cud.

A przeciętny Kowalski skąd ma wiedzieć, że taki samochód posiada takie "myki"?
Ma się doktoryzować na pl.misc.samochody?

do góry