Szukam czegoś ekonomicznego do dojazdów do pracy 2x50 km dziennie. Obecnie
służy do tego autko segmentu B z benzynowym silnikiem 1.4 ale z racji tego,
że zbliża się do magicznego wieku 20 lat zaczynam się rozglądać za następcą.

Budżet: 10k PLN plus coś tam na "pakiet startowy".
Wymagania: prosty, trwały, łatwy w serwisowaniu i naprawie, tani w
eksploatacji, z normalnym dostępem do żarówek w reflektorach.
Zakładany roczny przebieg: 25 tys km

Czego szukać? Może istnieje w tej cenie coś nie psującego się z wolnossącym
silnikiem Diesla?

do góry

Użytkownik "zhbick" <k...@s...de> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:55852ffc$0$2187$6...@n...neostrada
.pl...
> Szukam czegoś ekonomicznego do dojazdów do pracy 2x50 km dziennie. Obecnie
> służy do tego autko segmentu B z benzynowym silnikiem 1.4 ale z racji
> tego, że zbliża się do magicznego wieku 20 lat zaczynam się rozglądać za
> następcą.
>
> Budżet: 10k PLN plus coś tam na "pakiet startowy".
> Wymagania: prosty, trwały, łatwy w serwisowaniu i naprawie, tani w
> eksploatacji, z normalnym dostępem do żarówek w reflektorach.
> Zakładany roczny przebieg: 25 tys km
>
> Czego szukać? Może istnieje w tej cenie coś nie psującego się z
> wolnossącym silnikiem Diesla?

Syn sprzedaje Peugeota 206 1.4 HDI, ale on nie jest wolnossący.
Resztę kryteriów spełnia.

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:mm3bbp$ldq$...@n...news.atman.pl...



> Syn sprzedaje Peugeota 206 1.4 HDI, ale on nie jest wolnossący.
> Resztę kryteriów spełnia.


Właśnie trochę się boję takich wynalazków silnikowych i obawiam się też, że
tylna belka długo nie wytrzyma na marnych drogach.

do góry

Użytkownik "zhbick" <k...@s...de> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:558531c4$0$2191$6...@n...neostrada
.pl...
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:mm3bbp$ldq$...@n...news.atman.pl...
>
>
>
>> Syn sprzedaje Peugeota 206 1.4 HDI, ale on nie jest wolnossący.
>> Resztę kryteriów spełnia.
>
>
> Właśnie trochę się boję takich wynalazków silnikowych

Akurat turbo to się nie trzeba bać, bo w najgorszym przypadku kupisz
zregenerowane za kilkaset zł.
A auto jeździ, czego o wolnossących silnikach tej mocy ciężko powiedzieć.

> i obawiam się też, że tylna belka długo nie wytrzyma na marnych drogach.

Tylna belka już po naprawie, auto z rocznika 2006.

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:mm3c8h$mee$...@n...news.atman.pl...


Jest do obejrzenia gdzieś na otomoto ?

do góry

Użytkownik "zhbick" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:55853820$0$27530$6...@n...neostrad
a.pl...


To jest wersja 8-zaworowa DV4TD czy DV4CTD?

do góry

Użytkownik "zhbick" <k...@s...de> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:55853820$0$27530$6...@n...neostrad
a.pl...
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:mm3c8h$mee$...@n...news.atman.pl...
>
>
> Jest do obejrzenia gdzieś na otomoto ?
>

http://www.gumtree.pl/cp-samochody-osobowe/poznan/sp
rzedam-peugeot-206-1-4-hdi-lub-zamienie-623803672

do góry

Użytkownik "zhbick" <k...@s...de> napisał w wiadomości
news:55852ffc$0$2187$65785112@news.neostrada.pl...
> Szukam czegoś ekonomicznego do dojazdów do pracy 2x50 km dziennie.
> Obecnie służy do tego autko segmentu B z benzynowym silnikiem 1.4 ale
> z racji tego, że zbliża się do magicznego wieku 20 lat zaczynam się
> rozglądać za następcą.

1.) Przy tym budżecie może być ciężko, ale dołóż trochę - powiedzmy 5
kafli i rozejrzyj się za yarisem (dziesięciolatek).

2). Jeżeli zaś nie masz tyle, to za corollą E11 (po lifcie, czyli
2000-2001 (tu już do dychy zmieścisz się spokojnie) a na pakiet startowy
wydasz pewnie 2-3 tysiące. Auta nie do zdarcia, rudej nie znają (o ile
nie naprawiane przez Mietka w stodole oczywiście), silniki trwałe,
zawieszenie nie do zajechania. W tym wieku oczywiście już trzeba będzie
zainwestować, ale to powiedzmy tarcze, wydech, może łożyska, no i w
zależności od przebiegu - rozrząd (benzyna - łańcuch, diesel - pasek).
Corollę miałem od nowości przez dziewięć lat, i zepsuło się w niej tylko
radio + wymiana akumulatora po 6,5 roku. Kolega ma czternastoletnią
(liftbacka), do tej pory naprawiał stacyjkę + akumulator. Auto jest
brzydkie, ale jeśli to nie ma znaczenia i nie trafisz na składankę z
trzech sztuk, to pojeździsz parę lat, naprawdę. Wersja 1,4 (benzyna) w
trasie pali poniżej 6 l. Z przyspieszeniem nie ma szału, zawieszenie
miękkie (dla mnie - za miękkie), ale jako dupowóz sprawdza się idealnie.
Samochód praktycznie bez wad. Jakość materiałów we wnętrzu - rewelacja,
tj. i plastiki i tapicerka nie zużywają się, nawet po intensywnym
użytkowaniu i wyglądają po latach jak nowe, nie szkodzi im także słońce.
Nie mam doświadczeń z dieslem, nie wiem nic o typowych usterkach itp.
ale benzynę mogę polecić z czystym sumieniem. Poszukaj hatchbacka, nie
liftbacka (czyli dwudrzwiowca, nie czterodrzwiowca), bo te były robione
w Japonii, nie w UK - no chyba, że musisz mieć dwie pary drzwi np. ze
względu na dzieci czy grubą teściową. No i oczywiście, od osoby
prywatnej, nie od handlarza. Zajrzyj też na forum corolli, poczytaj o
typowych wadach, znajdziesz tam ludzi, którzy obejrzą konkretny
egzemplarz gdzieś w Polsce. Gdybym kupował auto w tym zakresie cenowym,
to rozglądąłbym się właśnie za tym.

Wadą tego rozwiązania jest oczywiście to, że 5-6 lat znów będziesz mieć
dwudziestoletnie auto ;-)

--
Yogi(n)

do góry

Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:mm3f1v$pa7$...@n...news.atman.pl...


> http://www.gumtree.pl/cp-samochody-osobowe/poznan/sp
rzedam-peugeot-206-1-4-hdi-lub-zamienie-623803672


Kalkomanie da się ściągnąć czy trzeba lakierować każdy element? Przednia
tablica rejestracyjna jest przynitowana?

do góry

Użytkownik "zhbick" <k...@s...de> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:558545dd$0$8372$6...@n...neostrada
.pl...
> Użytkownik "Cavallino" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:mm3f1v$pa7$...@n...news.atman.pl...
>
>
>> http://www.gumtree.pl/cp-samochody-osobowe/poznan/sp
rzedam-peugeot-206-1-4-hdi-lub-zamienie-623803672
>
>
> Kalkomanie da się ściągnąć czy trzeba lakierować każdy element?

To naklejka, więc czemu nie miałoby się dać?
Trochę ciepłej wody, albo suszarka i odejdzie.
Gorsze rzeczy sam zdejmowałem (napisy), a mam dwie lewe.

Choć lekka polerka pewnie będzie potrzebna, żeby ładnie usunąć resztki
kleju.

>Przednia tablica rejestracyjna jest przynitowana?

Nie, przykręcona z tego co widzę.

do góry