W dniu 2017-11-27 o 01:01, Budzik pisze:

>>> Ok, moze tylko raz, moze dwa.
>>> W sumie zeby rozwalic auto to wystarczy raz.
>>>
>>> Ale pytanie w druga strone - czy wielosezonowe maja jakakolwiek
>>> przewage nad zimowkami?
>>
>> Tak. Cena.
>> Kupujesz tylko jeden komplet, i nie płacisz co pół roku za
>> przełożenie. Do miejskiego pojazdu z mocą poniżej sto koni zakładał
>> bym wielosezonowe.
>
> Nikt nie mowi o dwóch kompletach...

Pewny jesteś?
Jazda na zimówkach w lecie powoduje ich zjechanie a w razie
deszczu mają za duży poślizg.
Generalnie jest to jeszcze bardziej bez sensu niż zmiana na letnie.


Pozdrawiam

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA839840BB8996budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
>Tak mysle, ze zimowki niby troche gorzej trzymaja na deszczu ale przy
>jezdzie cywilnej nie powinno to miec zadnego znaczenia.
>Z drugiej strony zimowki w razie sniegu duzo lepiej sobie poradza niz
>całoroczne.
>co byście założyli?

Ja zalozylem caloroczne.
I uwazam ze Debice Navigator calkiem dobrze sobie radza w sniegu.
Testowane w narciarskich warunkach.

Przynajmniej jak nowe, w pozniejszych latach z powodu kontuzji
testowane juz tylko w miescie ... ale znow zamierzam jezdzic w na
narty.

J.

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA8398D2628BE4budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
>Ale pytanie w druga strone - czy wielosezonowe maja jakakolwiek
>przewage
>nad zimowkami?

Maja.
-masz je zawsze, a nie "w przyszly weekend mialem zalozyc"/"zmienilem
juz na letnie",
-nie trzeba ich co pol rozku znosic do piwnicy/wynosic, umawiac sie na
terminy.

To drugie zamienne na pieniadze - mozna sobie kupic zmiane z
przechowaniem, mozna kupic felgi i garaz i zmieniac wygodnie samemu
...

J.

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA839925FC1B13budzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik Shrek ...@w...pl ...
>> W mieście po śniegu nie jeździsz w ogóle, bo jak jest kopny śnieg,
>> to stoisz w korku. Więc ważniejsze jest jak się sprawują na mokrym
>> przy temp dodatnich i w błocie posniegowym. I tu IMHO całoroczne
>> radzą sobie lepiej od zimówek. Tym lepiej im bardziej zimówki są
>> zimowe.

>No to w takim układzie na twoim miejscu jezdziłbym na letnich cały
>rok.
>Testy pokazuja bardzo wyraźnie, ze zima letnie opony na mokrym i
>suchym
>sprawuja sie najlepiej.

Tyle, ze niektore letnie na sniegu sa fatalne.
I wystarczy tych kilka dni, aby docenic zimowe/caloroczne.

>Zimowe zaczynaja pomagac włanie jak pojawia sie błoto posniegowe,
>snieg
>etc.
>Ja kiedys jak jezdziłem troche jak głupek bo młody i firmowe auto to
>tez
>czułem róznice miedzy zimowkami a letnimi na mokrym.
>Teraz kiedy mam juz za soba pare km to własciwie nie zauwazam róznicy
>co
>wynika przede wszystkim ze stylu jazdy.

A moze z opon ?

Ja tam nie czuje roznicy ... ale jak to obiektywnie ocenic ?

J.

do góry

Użytkownik "Budzik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:XnsA839A28B9FDEAbudzik61pocztaonetpl@12
7.0.0.1...
Użytkownik Tomasz Pyra h...@s...spam.spam ...
>> Zimówki latem to kiepski pomysł nawet jeżdżąc delikatnie.
>> Jak jest bardzo ciepło - jedno awaryjne hamowanie może je
>> zniszczyć.
>> Jak jest mokro - na zimówkach jest bardzo kiepsko, zwłaszcza jeśli
>> mówimy i tanich modelach.

Prawde mowiac to ostanio dozynalem Nokian WR, i dwa lata przejezdzily,
bez wiekszych problemow.
I wcale nie bylo "delikatnie" - ale na pewno nie w rajdowym stylu
Tomka :-)

Te opony w USA sa reklamowane jako wielosezonowe ... ale czy to te
same opony ?
Nokian sie wymigal od opowiedzi :)

>Ale pytanie w druga strone - czy powiedzmy po 3-4 latach taka zimowka
>zima na sniegu czy błocie bedzie nadal lepsza od wielosezonowej?

Od 3-4 letniej wielosezonowej ? :-)

Jakas firma reklamowala sie, ze ma lamelki w oponie w ksztalcie
(odwrconej) litery Y.
I jak sie opona zetrze, to zamiast jednego naciecia ze stopki,
wychodza dwie.

>Byłem przekonany do zakupu zimowki a teraz namieszaliscie mi w głowie
>:))))

To ci namieszam bardziej:
-swego czasu w testach ADAC testowano Goodyear Vector i zajela srednie
miejsce wsrod zimowek - czyli lepsza niz niejedna zimowa,
-gumiarz mnie do niej zniechecil skutecznie "za te cene to ja sprzedam
zimowe i jeszcze pare razy wymienie" :-)
-teraz Michelin reklamuje CrossClimate - ma byc dobra na sniegu,
-rada gumiarza niestety i do nich ma zastosowanie :-)
-Debice navigator w moim rozmiarze maja klase przyczepnosci na mokro
B, czyli calkiem dobra.
Zakladam, ze na to jakies urzedowe testy sa, a nie producent moze
sobie napisac co mu sie podoba.
A cene maja ... normalna, tyle co i inne opony sredniej klasy.

-poprzednie ktore uzywalem mialy E ... prawde mowiac nie zauwazylem
klopotow na deszczu.

J.

do góry

--I jak sie opona zetrze, to zamiast jednego naciecia ze stopki, wychodza dwie.

i nagle glebokosc bieznika magicznie rosnie :-)

--swego czasu w testach ADAC testowano Goodyear Vector i zajela srednie
miejsce wsrod zimowek - czyli lepsza niz niejedna zimowa

mowisz i masz :-)
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winterr
eifen/2016_ganzjahresreifen_205_55_r16.aspx

profil wyglada znajomo UG7 plus ew. inna mieszanka choc zuzycie wzg np CC Michelina
znaczne

ps przy tak mizernym przebiegu opony padna ze starosci wiec stykna caloroczne

do góry

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:d4678442-2980-4d7a-bf7b-9273ea9df048@go
oglegroups.com...
>--I jak sie opona zetrze, to zamiast jednego naciecia ze stopki,
>wychodza dwie.
>i nagle glebokosc bieznika magicznie rosnie :-)

Bieznika nie - ale lamelki w jego klockach trzymaja lepiej :-)

>--swego czasu w testach ADAC testowano Goodyear Vector i zajela
>srednie
>miejsce wsrod zimowek - czyli lepsza niz niejedna zimowa

>mowisz i masz :-)
>https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/winter
reifen/2016_ganzjahresreifen_205_55_r16.aspx

Ale to porownanie calorocznych.
Wczesniej testowali zimowe, a wsrod nich jedna czy dwie caloroczne.

Ale i z tego testu wynika, ze na sniegu GY i Nokian sobie radza w
miare dobrze,
a Michelin tak sobie ...

J.

do góry

--Ale to porownanie calorocznych. Wczesniej testowali zimowe, a wsrod nich jedna czy
dwie caloroczne.

no prawda bo kiepska caloroczna bedzie gorsza od letniej i od zimowej :-)

--Ale i z tego testu wynika, ze na sniegu GY i Nokian sobie radza w
miare dobrze,a Michelin tak sobie ...

a dokladnie
(CC) Schwach auf Schnee vs (GV) Schwach auf trockener Fahrbahn
choc zastanawiajaca jest ta slabosc na sniegu przy takim profilu, kolejny test i
niespodzianka, miejsce pierwsze Michelin CC :-)

http://www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen-test
-2016-205-55-r-16-10865877.html

do góry

Użytkownik przemek napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:e7485707-3f15-4f26-aae5-feae20f9a86b@go
oglegroups.com...
>--Ale to porownanie calorocznych. Wczesniej testowali zimowe, a wsrod
>nich jedna czy dwie caloroczne.

>no prawda bo kiepska caloroczna bedzie gorsza od letniej i od zimowej
>:-)

Przede wszytkim to nie wiemy, czy oceniali tak samo.
Jak jest test zimowych, to zakladam, ze jednak wszytkie oceniaja tak
samo
(z dokladnoscia do wysokosci dotacji :-))

Nowe Debice Navigator na sniegu sie IMO bardzo dobrze sprawuja, i nie
mam na mysli sniegu w miescie, tylko w gorach.

Ale oblodzonej przełeczy Okraj nie daly rady ... ale inni tez wtedy
nie dawali rady.

>--Ale i z tego testu wynika, ze na sniegu GY i Nokian sobie radza w
>miare dobrze,a Michelin tak sobie ...

>a dokladnie
>(CC) Schwach auf Schnee vs (GV) Schwach auf trockener Fahrbahn
>choc zastanawiajaca jest ta slabosc na sniegu przy takim profilu,
>kolejny test i niespodzianka, miejsce pierwsze Michelin CC :-)
>http://www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen-tes
t-2016-205-55-r-16-10865877.html

ADAC od dosc dawna przestal podawac konkretne dane, tylko jakies
punkty, i nie bardzo wiadomo jak duze sa to roznice.
Zastanawia mnie tez zmiana pozycji niektorych opon w ich roznych
testach - czy mozliwe, aby dobra opona za rok okazywala sie kiepska ?
Az tak duzo zalezy od rozmiaru (bo co roku inny rozmiar testuja),
producent gume/konstrukcje zmienil, duzo zalezy od warunkow
pogodowych, wiec g* te testy warte.
Czy po prostu ADAC dobrych specjalistow zatrudnia i wiedza, ze jak sie
da, to sie zrobi :-)
Co zreszta sami pare lat temu przyznali :-)

J.

do góry

Użytkownik J.F. j...@p...onet.pl ...

>>Ale pytanie w druga strone - czy powiedzmy po 3-4 latach taka zimowka
>>zima na sniegu czy błocie bedzie nadal lepsza od wielosezonowej?
>
> Od 3-4 letniej wielosezonowej ? :-)
>
Dokładnie o to chodzi.

> Jakas firma reklamowala sie, ze ma lamelki w oponie w ksztalcie
> (odwrconej) litery Y.
> I jak sie opona zetrze, to zamiast jednego naciecia ze stopki,
> wychodza dwie.
>
>>Byłem przekonany do zakupu zimowki a teraz namieszaliscie mi w głowie
>>:))))
>
> To ci namieszam bardziej:
> -swego czasu w testach ADAC testowano Goodyear Vector i zajela srednie
> miejsce wsrod zimowek - czyli lepsza niz niejedna zimowa,
> -gumiarz mnie do niej zniechecil skutecznie "za te cene to ja sprzedam
> zimowe i jeszcze pare razy wymienie" :-)
> -teraz Michelin reklamuje CrossClimate - ma byc dobra na sniegu,
> -rada gumiarza niestety i do nich ma zastosowanie :-)
> -Debice navigator w moim rozmiarze maja klase przyczepnosci na mokro
> B, czyli calkiem dobra.
> Zakladam, ze na to jakies urzedowe testy sa, a nie producent moze
> sobie napisac co mu sie podoba.
> A cene maja ... normalna, tyle co i inne opony sredniej klasy.
>
> -poprzednie ktore uzywalem mialy E ... prawde mowiac nie zauwazylem
> klopotow na deszczu.

Ja tez szukam oczywiscie w klasie budzetowej ekonomicznej.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
Krowa w sklepie: 'Poproszę mączkę kostną. 20 kilo, jak szaleć, to szaleć!'

do góry