Witam

Pacjentka to Octavia I z 2004 roku, wiem, ze mozna dolozyc tuleje do
przednich amorow by nieco podniesc zawieszenie inaczej z uporem maniaka
szuramy po drodze na dziurach (a tych jak wiemy nie brakuje). Ktos
przerabial zawieszenie w ten sposob i moze sie podzielic doswiadczeniem
? Gdzie mozna kupic takie tulejki ?


Pozdrawiam
Xiant

do góry

> Pacjentka to Octavia I z 2004 roku, wiem, ze mozna dolozyc tuleje do
> przednich amorow by nieco podniesc zawieszenie

> ? Gdzie mozna kupic takie tulejki ?

wiem że w ASO Skody to było niedrogie - coś po 20zł sztuka chyba?

brat

do góry

W dniu 2010-07-26 10:45, bratPit[pr] pisze:
>
>> Pacjentka to Octavia I z 2004 roku, wiem, ze mozna dolozyc tuleje do
>> przednich amorow by nieco podniesc zawieszenie
>
>> ? Gdzie mozna kupic takie tulejki ?
>
> wiem że w ASO Skody to było niedrogie - coś po 20zł sztuka chyba?
>
> brat
Witam

A nie wiesz ile moze kosztowac zamontowanie tego ?


Pozdrawiam
Xiant

do góry

Xiant wrote:

> Pacjentka to Octavia I z 2004 roku, wiem, ze mozna dolozyc tuleje do
> przednich amorow by nieco podniesc zawieszenie inaczej z uporem maniaka
> szuramy po drodze na dziurach (a tych jak wiemy nie brakuje). Ktos
> przerabial zawieszenie w ten sposob i moze sie podzielic doswiadczeniem

Ale po co to robić? Może masz zużyte amortyzatory i/lub sprężyny skoro
szurasz? Octavia ma zawieszenie normalnej wysokości a przy tym dość
twarde, więc o ile jest sprawne to trudniej tym autem "przyszurać" niż
większością innych.

--
ignorance is bliss

do góry

>>> Pacjentka to Octavia I z 2004 roku, wiem, ze mozna dolozyc tuleje do
>>> przednich amorow by nieco podniesc zawieszenie
>>
>>> ? Gdzie mozna kupic takie tulejki ?
>>
>> wiem że w ASO Skody to było niedrogie - coś po 20zł sztuka chyba?

> A nie wiesz ile moze kosztowac zamontowanie tego ?

tyle co wymont/zamont 2 amortyzatorów + geometria czyli pewnie ze 300zł,
z tego co słyszałem to ludzie chwalą sobie efekt po założeniu tych
podkładek, tyle że nie ma róży bez kolców, auto po takim 'modzie' nie trzyma
się drogi tak jak przed,

brat

do góry

Dnia 26 Jul 2010 08:58:22 GMT, to napisał(a):

> Xiant wrote:

>
> Ale po co to robić? Może masz zużyte amortyzatory i/lub sprężyny skoro
> szurasz? Octavia ma zawieszenie normalnej wysokości a przy tym dość
> twarde, więc o ile jest sprawne to trudniej tym autem "przyszurać" niż
> większością innych.

Miałem okazję jechac Octavią I razem z kolegą z pracy i jeżeli były większe
koleiny to zderzak dotykał asfaltu i też właśnie wspominał, że takie rzeczy
w tym modelu się zdarzają.
Też zastanawiał się nad podwyższeniem przedniego zawieszenia.


--
[Pozdrawiam] [huri-khan][GG 177094]
[Astra G '1,6 16V] [SY]

do góry

> Ale po co to robić? Może masz zużyte amortyzatory i/lub sprężyny skoro
> szurasz? Octavia ma zawieszenie normalnej wysokości a przy tym dość
> twarde, więc o ile jest sprawne to trudniej tym autem "przyszurać" niż
> większością innych.

Samo zawieszenie jest może i normalnej wysokości, ale problemem w
Octavii, jest nisko zawieszona miska olejowa i jeżeli samochód posiada
takową, to osłona pod silnikiem.
Sam tego nie mierzyłem i nie pamiętam dokładnie, ale gdzieś w sieci
widziałem, kiedyś obrazek z wymiarami Octavii I, i najniższy punkt w
samochodzie był coś koło 15-16 cm od poziomu drogi/gruntu.
Swoją osłonę też zresztą połamałem, mimo sprawnych sprężyn i amortyzatorów.

do góry

"marsel" wrote:
> Swoją osłonę też zresztą połamałem, mimo sprawnych sprężyn i amortyzatorów.

To samo jest w Golfie IV i Seatach Leon I i Toledo II. U mnie osłona
to już dawno zlepek poskładany do kupy za pomocą opasek zaciskowych,
kawałków płaskowników i wkrętów do plastiku. Takie życie.

Można do tych aut kupić osłonę metalową zamiast tej plastikowej,
jest bardzo solidna, można nią nawalać w kamienie, asfalt, piach itp,
skutkiem będą najwyżej drobne ryski.

Niestety osłona pasuje do wszystkich 1.9 TDI poza wersją 150KM
(oznaczenie ARL). Chyba tylko dlatego jeszcze takiej nie mam...
Musiałbym albo przerobić układ dolotowy, albo dorobić
customowy wspornik osłony, bo akurat jedna z rur przy IC zasłania
punkt montażowy podpór.

Ciekawostka - Golfem MK3 2.0 8v na gwintowanym, niskim zawiasie,
haczyłem rzadziej niż osłoną w Toledo II, a zawieszenie mam seryjne
i oczywiście w 100% sprawne...

Pozdrawiam
.Peeter

do góry

> 15-16 cm od poziomu drogi/gruntu.

13,4 cm. IMHO tragedia ale da sie zyc, po 5-ciu latach jeszcze nic nie
polamalem.

--
ml

do góry

> Ale po co to robiÄ?? MoĹźe masz zuĹźyte amortyzatory i/lub sprÄ(TM)Ĺźyny
> skoro
> szurasz? Octavia ma zawieszenie normalnej wysokoĹ>ci a przy tym doĹ>Ä?
> twarde, wiÄ(TM)c o ile jest sprawne to trudniej tym autem "przyszuraÄ?" niĹź
> wiÄ(TM)kszoĹ>ciÄ... innych.

Chyba piszesz o OII. OI to typowy ponton. A ta "twardosc" bierze sie z tego,
ze kiepsko dziury wybiera. Skoda sama zdaje sobie sprawe z tej wady
proponujac "pakiet na bezdroza" czyli rzeczone tuleje podwyzszajace przod o
2 cm. Sam sie nad tym zastanawialem przy zamowieniu ale dalem sobie spokoj,
da sie zyc bez tego choc przytrzec zderzakiem Octavia I o asfalt to naprawde
zadna sztuka ale da sie nauczyc jezdzic tak, zeby tego nie robic. Jedyna
zaleta tego zawieszenia jest spora trwalosc.

--
ml

do góry