6, tu doktorski;

Wiele juz bylo dyskusji, tym razem fotki + opis.

Pacjent: CBF600SA, 2004, jezdzony przez blondynke, jakies 35kkm na
liczniku.
Objaw: po powrocie od wulkanizatora zacisk plywa na tarczy (ten watek
pomijamy), tarcza bije z amplituda ok. 0,6mm. Defomacja mechaniczna a
nie termiczna.
Naprawa niskobudzetowa (bo to tyl): stelaz do suwmiarki, suwmiarka
cyfrowa, mazak, klucz francuski. Po pol godzinie bicie nie
przekraczalo 0,1mm, zostawilem.

Przez kilka kkm naprawa byla skuteczna - tyl przy hamowaniu nie byl
uzywany wiec nic sie nie dzialo. Nadszedl ten moment kiedy, przy
mocnym hamowaniu, tarcza dostala temperatury. Stracila ksztalt po
calosci odginajac sie w prawo plus wrocilo dodatkowe bicie jak przed
naprawa. Ilustracja na fotkach:
http://picasaweb.google.com/doktorski/Tarcza/#
Po lewej tarcza z pacjenta, po prawej tarcza prosta z rozbitka.
Naprawa ostateczna: wymiana tarczy na uzywke.

pzdr, dr
14/525