Dnia Wed, 06 Jan 2010 19:55:21 +0100, r...@k...pl na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Nie trzeba, sterownik ESP (zapewne zintegrowany z ABS) wyłącza oba układy.

CBDU - czyli jednak ręczny wyłączy ABS ;-)

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Ja was uczę nadczłowieka. Człowiek jest czymś, co pokonanym być powinno.
Frederich Nietzsche (1844 - 1900)"

do góry

r...@k...pl pisze:
> Tue, 05 Jan 2010 18:11:34 +0100, w <hhvrvd$fcr$2@news.mm.pl>, Karolek
> <d...@o...pl> napisał(-a):
>
>>>> ABS wylaczy sie juz przy innej srednicy kol np. na tylnej osi i nie
>>>> bedzie dzialal na zadne kolo.
>>> ROTFL :) Zamiast znów fantazjować po prostu sprawdź.
>> To, ze jestes inwalida umyslowym juz udowodniles i bylo to nawet
>> smieszne, ale to ze dalej pieprzysz jak potluczony robi sie przykre.
>
> Sprawdź przyszły miszczuniu F1 te swoje chore teoryjki zamiast dalej robić z
> siebie błazna.

LOL.
Tak sie sklada ze to sprawdzilem i w przeciwienstwie do ciebie nie zmyslam.

> Bo na razie wg twojego (?) mózgu ABS nie ma prawa działać nawet
>> w zakrętach.
>

Masz zepsuty mozg jak wyczytales to w tym co napisalem.
Moge oddelegowac cie jedynie do zapoznania sie z systemem ABS, badz
zrobieniem osobiscie testu z kolami i pozniejszego przeanalizowania
czemu tak sie dzieje jak napisalem, a nie tak jak tobie sie przysnilo.
--
Karolek

do góry

r...@k...pl pisze:
> Tue, 05 Jan 2010 18:09:18 +0100, w <hhvrr6$fcr$1@news.mm.pl>, Karolek
> <d...@o...pl> napisał(-a):
>
>> Ja zamontowalem na przedniej osi 15 calowe felgi z oponami 225/65/R15, a
>> na tylnej 16 calowe felgi z oponami 235/chyba 65 albo 60/R16, w efekcie
>> w okolicach 90km/h i wiecej ABS wywalal blad i sie wylaczal.
>> I to jest prawidlowa reakcja.
>
> To zdecyduj się w końcu czy średnica była inna na tylnej osi czy między osiami.
> Wrodzone kłopoty z j.p?

Lepiej z jezykiem niz z mozgiem jak u ciebie.

> "ABS wylaczy sie juz przy innej srednicy kol np. na tylnej osi i nie
> bedzie dzialal na zadne kolo."
>

Inna srednica na przedniej inna na tylniej.
Czy to cos zmienia w kontekscie twojej wypowiedzi?



--
Karolek

do góry

r...@k...pl pisze:
> Tue, 05 Jan 2010 18:09:18 +0100, w <hhvrr6$fcr$1@news.mm.pl>, Karolek
> <d...@o...pl> napisał(-a):
>
>> Ja zamontowalem na przedniej osi 15 calowe felgi z oponami 225/65/R15, a
>> na tylnej 16 calowe felgi z oponami 235/chyba 65 albo 60/R16, w efekcie
>> w okolicach 90km/h i wiecej ABS wywalal blad i sie wylaczal.
>> I to jest prawidlowa reakcja.
>
> To zdecyduj się w końcu czy średnica była inna na tylnej osi czy między osiami.
> Wrodzone kłopoty z j.p?

Lepiej z jezykiem niz z mozgiem jak u ciebie.

> "ABS wylaczy sie juz przy innej srednicy kol np. na tylnej osi i nie
> bedzie dzialal na zadne kolo."
>

Inna srednica na przedniej inna na tylnej.
Czy to cos zmienia w kontekscie twojej wypowiedzi?

--
Karolek

do góry

Wed, 06 Jan 2010 20:41:43 +0100, w <hi2p4v$1e8l$1@news.mm.pl>, Karolek
<d...@o...pl> napisał(-a):

> > Sprawdź przyszły miszczuniu F1 te swoje chore teoryjki zamiast dalej robić z
> > siebie błazna.
>
> LOL.
> Tak sie sklada ze to sprawdzilem i w przeciwienstwie do ciebie nie zmyslam.

Widać taki z ciebie kierownik hamulcowo zero-jedynkowy.

do góry

Wed, 6 Jan 2010 20:05:03 +0100, w <lpnl9gc2msye$.tk0xitql1upf.dlg@40tude.net>,
Marcin Stankiewicz <e...@...sigu.invalid> napisał(-a):

> > Nie trzeba, sterownik ESP (zapewne zintegrowany z ABS) wyłącza oba układy.
>
> CBDU - czyli jednak ręczny wyłączy ABS ;-)

Ale nie z powodu wykrycia ręcznego :).

do góry

Dnia Thu, 07 Jan 2010 15:11:31 +0100, r...@k...pl na pl.misc.samochody
napisał(a):

> Ale nie z powodu wykrycia ręcznego :).

A z jakiego :) ?

--
Marcin Stankiewicz [ a.k.a. motomouse ;-) ]
m.stankiewicz na pomarańczka [ czyli orange ].pl
"Powtarzaj ludziom, których kochasz, że ich kochasz. Miłość ludzi żywi się
dobrymi słowami. Köhler Ludwig"

do góry

Wed, 06 Jan 2010 20:02:26 +0100, w <hi2mo8$3pq$1@inews.gazeta.pl>, Artur Maśląg
<f...@p...com> napisał(-a):

> > Aha -- czyli jednak nie znalazłeś tych magicznych kabelków wyłączających ABS.
>
> Poszukaj sobie np. PKB na złączu ABS ECU.

Nie pytam się o pin, tylko o implemencję tego.

do góry

Thu, 7 Jan 2010 15:15:08 +0100, w
<n46dyr32iy0m$.1aq3ph26bcyax$.dlg@40tude.net>, Marcin Stankiewicz
<e...@...sigu.invalid> napisał(-a):

> > Ale nie z powodu wykrycia ręcznego :).
>
> A z jakiego :) ?

Z tego samego co np. różne opony na obu osiach :).

do góry

W dniu 2010-01-05 21:38, DoQ pisze:
> Arek (G) pisze:
>
>> Jeżeli przy wolnej jeździe po naciśnięciu hamulca koła się zatrzymają.
>> To skąd abs ma wiedzieć czy faktycznie się zatrzymałeś, czy koła się
>> ślizgają? No dobra skoro taki mądry to mógłby wyjrzeć przez okno, ale
>> gdyby okna były zaparowane, to jak?
>
> No ROTFL...programisci to z was raczej nie będą.
> ABS nie ingeruje w uklad hamulcowy jesli predkosc samochodu spada
> ponizej 7-10km/h. I w ten oto sposob, nadzwyczaj "skomplikowany"
> algorytm widzi co sie dzieje za zaparowanym oknem.

Dzięki za wyjaśnienie (LOL). Bo już bałem się, że u mnie ABS nie
zadziała ze względu na przyciemniane szyby. Jeszcze raz dziękuje:)

A.

do góry