On Sat, 11 Apr 2009 17:53:31 +0200, de Fresz <d...@n...pl> wrote:

[...]
>>>> Bo najlepiej robić samemu. Kupuje się specjalne osłony na obręcze,
>>>> prosty przyrząd do przeciągania wentyla,łyżki i po kłopocie :-)
>>> Toć to właśnie napisałem... ;-)
>> A potem bierzemy pompkę rowerową i dmuchamy oponę żeby ją osadzić. ;-)
> Nie histeryzuj :-P

Nieno, tak się trochę tylko nabijam. :-)

[...]
>> A tak poza tym to fakt, wystarczy mieć przyrząd do przeciągania
>> wentyla, osłony na obręcze, łyżki, wyważarkę i kompresor i po kłopocie

> Wyważarka - albo 200-300 zł za statyczną, albo można podwieść koło do
> serwisu i wyważą za 5 czy 10 zł.

Mam skan artykułu z MCN o tym jak sobie zrobić tanią wyważarkę statyczną,
taką z kilku rur plastikowych i dwóch gładkich, metalowych poprzeczek, więc
można tanio sobie taką prostą załatwić.

> Kompresor majątku nie kosztuje (wystarczające amatorom zaczynają się od
> ze 300 zł), a i do innych czynności serwisowych się przyda.

Ta, najpierw człowiek kupuje motocykl, a potem się zaczyna, zestaw kluczy,
kompresor, jak już się ma kompresor to można sobie klucz pneumatyczny bo
się przyda, pistolet do piaskowania, w sumie spawarkę można tanio dostać, i
nagle po paru latach rozgląda się po garażu a tam 3 niedokończone customy
się walają... ;-))

> Zawsze też można podjechać z kołem na najbliższą stację, gdzie można
> korzystać z kompresora do woli, bezpłatnie.

No, jak się ma samochód to można. :-)

Ja niestety chwilowo jestem w o tyle mało wygodnej sytuacji, że garaż
pod budynkiem jeszcze nie jest oddany do użytku i zanim zakończą wszystkie
inspekcje techniczne i inne takie to pewnie jeszcze trochę czasu minie,
samochodu nie mam, a i miejsce magazynowe w mieszkaniu na narzędzia jest
ograniczone. :-) Więc korzystanie z usług profesjonalnisty brzmi dużo
sensowniej. Ale jak już będę mieć własny domek z garażem i pełnym zestawem
narzędzi to pewnie będę sam zmieniać opony ;-)

Leslie
--
Leszek 'Leslie' Karlik

do góry

On 2009-04-11 18:25:39 +0200, "Leszek Karlik" <l...@h...pl> said:

>> Kompresor majątku nie kosztuje (wystarczające amatorom zaczynają się od
>> ze 300 zł), a i do innych czynności serwisowych się przyda.
>
> Ta, najpierw człowiek kupuje motocykl, a potem się zaczyna, zestaw kluczy,
> kompresor, jak już się ma kompresor to można sobie klucz pneumatyczny bo
> się przyda, pistolet do piaskowania, w sumie spawarkę można tanio dostać, i
> nagle po paru latach rozgląda się po garażu a tam 3 niedokończone customy
> się walają... ;-))

No tak to właśnie jakoś działa, jak już się weźmie samemu za dłubanie ;-)


>> Zawsze też można podjechać z kołem na najbliższą stację, gdzie można
>> korzystać z kompresora do woli, bezpłatnie.
>
> No, jak się ma samochód to można. :-)

Najlepiej busa, żeby w razie czego motocykl dało się gdzieś podwieźć... ;-)


> Ja niestety chwilowo jestem w o tyle mało wygodnej sytuacji, że garaż
> pod budynkiem jeszcze nie jest oddany do użytku i zanim zakończą wszystkie
> inspekcje techniczne i inne takie to pewnie jeszcze trochę czasu minie,
> samochodu nie mam, a i miejsce magazynowe w mieszkaniu na narzędzia jest
> ograniczone. :-) Więc korzystanie z usług profesjonalnisty brzmi dużo
> sensowniej.

Rzecz w tym, że z tym "profesjonalizmem" profesjonalistów bywa u nas
słabo. Po tym co widziałem w kilku warsztatach oponiarskich, wolę
zdecydowanie wozić zdjęte koła i stać im nad głową. Zresztą miałem
okazję w zeszłym roku przyglądać się pracy austryjackich speców - ni hu
hu nie było lepiej.


> Ale jak już będę mieć własny domek z garażem i pełnym zestawem
> narzędzi to pewnie będę sam zmieniać opony ;-)

No z bezdętkowymi jest już wyraźnie trudniej (drożej). Ale dętkowe
idzie samemu oblecieć, a przy wymaganiach jakościowych (jak felga w
ładnym stanie) jest to nawet wskazane. Choćby dlatego, że dla
niektórych oponiarzy podkładki na felgę pod łyżki, to zbędny gadżet i
nadmiar wysiłku. Tylko jak się samamu to robi nie mając praktyki, trza
sobie naszykować odrazu zestaw łatek i coś, co nie żal będzie rozp%^&*(
w napadzie złości, jak się trzeci raz po założeniu okaże, że dętka ma
nową dziurę ;-)

--
Pozdrawiam

Sebastian
Hunda Sewen Ffy und Czarny Ciongnik El-Ce-Cztery
Kawa GT550 na wydaniu nieustajaco

do góry

de Fresz pisze:
> Mowa o oponach dętkowych, gdzie
> podstawowym narzędziem są łychy.

Ja montowalem u oponiarzy wiele opon na kola szprychowane i nikt nie
walczyl z lychami tylko normalnie na maszynie. Malo tego ! Nikt mi nigdy
nie porysowal felg, nawet swiezo lakierowanych !! Niesamowite prawda ?


--
Kuczu
LOUD PIPES SAVE LIVES !!
Harley Davidson FXR-C
http://www.bikepics.com/members/kuczu/87fxr/

do góry

Kuczu pisze:
> de Fresz pisze:
>> Mowa o oponach dętkowych, gdzie podstawowym narzędziem są łychy.
>
> Ja montowalem u oponiarzy wiele opon na kola szprychowane i nikt nie
> walczyl z lychami tylko normalnie na maszynie. Malo tego ! Nikt mi nigdy
> nie porysowal felg, nawet swiezo lakierowanych !! Niesamowite prawda ?

Born in czepek.

--
Pozdrowienia, Best regards
Jacek Różański, ETZ-251, XJ-900S, V-740
>impossibility is only one of the possibilities

do góry

"Jacek Różański" <j...@e...pl> wrote

>> Ja montowalem u oponiarzy wiele opon na kola szprychowane i nikt nie
>> walczyl z lychami tylko normalnie na maszynie. Malo tego ! Nikt mi nigdy
>> nie porysowal felg, nawet swiezo lakierowanych !! Niesamowite prawda ?
>
> Born in czepek.

A tau, jezdzil do oponiarza z cala banda, Ty bys porysowal?
:-)))

--
-=[Spider A.J.]=-
Krakuf <-jakos tak wyjszlo ;-)
http://www.foto-spider.pl
RF900RS2

do góry

Jacek Różański <j...@e...pl> wrote:

>Kuczu pisze:
>> Ja montowalem u oponiarzy wiele opon na kola szprychowane i nikt nie
>> walczyl z lychami tylko normalnie na maszynie. Malo tego ! Nikt mi nigdy
>> nie porysowal felg, nawet swiezo lakierowanych !! Niesamowite prawda ?
>
>Born in czepek.

Abojawiem? Zem sie dosc tymi lyzkami nazaglowal w zyicu az narescie
powiedzialem sobie dosc. Z pierwszym napotkanym gwozdziem pojechalem
do naszego wiejskiego wulkanizatora. Zadnych uszczerbkow, zeby jeszcze
tyle nie gadal przy robocie... Od tamtej pory lyzki sie nie tknalem.
nawet na mnie przyszedl taki moment, zem sie zaczal troche brzydzic
grzebaniem wszelkim przy motorze, ze o aucie nie wspomne;)
--
Pozdrowionka
Jacot M10
http://www.junak.riders.pl/
http://www.jacot.ath.cx/

do góry